Olis aatoksena ostaa 995 taavetti,mutta tuon kylmäkäynnistyvyys arveluttaa.
Kytkin jo sen esihehkun(tai mikä se siinä imusarjassa oleva mokkula onkaan)takaisin.
Tsekkasin että lanka lämpiää,mutta miten siitä pitäis tulla nafta lävitse?
Tolla rupes käynnistyyn ilman roikkaa alle 10asteen,mut nollakelil ei viel jaksa.
Myyjän mukaan toi on taaveteil ihan tyypillist, onko näin?
Onko jotain kikkaa tai tarkistettavaa kohdetta???
Kytkin jo sen esihehkun(tai mikä se siinä imusarjassa oleva mokkula onkaan)takaisin.
Tsekkasin että lanka lämpiää,mutta miten siitä pitäis tulla nafta lävitse?
Tolla rupes käynnistyyn ilman roikkaa alle 10asteen,mut nollakelil ei viel jaksa.
Myyjän mukaan toi on taaveteil ihan tyypillist, onko näin?
Onko jotain kikkaa tai tarkistettavaa kohdetta???
Vastaukset 4
Vanhimmat
olevan ilman, jotta moottorin saa ensimmäisellä henkäisyllä lämmintä ilmaa kitusiinsa. Löpö kulkee toista kautta moottoriin.
Jos lämmität imusarjaa vaikka kuumailmapuhaltimella, niin käynnistyminen helpottuu.
Olisiko siinä thermostart-laite?
Siinä on vastus, joka kuumenee kun virta-avainta käännetään "hehkutus-asentoon" (=thermostart-asento, se ei oikeasti ole sama kuin hehkutus).
Vastuksen kuumuttua siihen tulee putkesta polttoainetta, joka syttyy kuumassa vastuksessa ja lämmittää imuilman helpottaen siten käynnistystä.
Thermostart-laitteen vastuksella ei siis lämmitetä ilmaa, vaan sytytetään imusarjaan pieni tuli ilman lämmittämiseksi.
>miten siitä pitäis tulla nafta lävitse?
Tuota en oikein tiedä, mutta veikkaisin että siinä on jonkinlainen lämpöön perustuva venttiili?...
Joop, ainakin Suomen Puolustusvoimissa opetettiin että Thermostartissa on sisällä kuula joka sulkee normaalisti löpön pääsyn hehkulangalle. Kun tulppaan kytketään virta, eli langat alkavat lämmitä, niin tulppa laajenee ja kuula liikkuu avaten löpön tulon,se syttyy kuumassa hehkulangassa ja lämmittää imuilmaa/sarjaa...
tuossa varsin kotiin tullessa kokeilin lähteekö tuo minun db 990 käyntiin näin pakkasella ja lähtihän se oikeen hyvin.. ollu viikon -25 astetta pakkasta ja nyt -10 astetta.. yllätyin kyllä itekki ku ilman roikkaa lähti ku akkuki on semmonen joka oli vuosia tyhjänä ja viime kesänä sen latasin ja pistin paikalleen... muuten on kyllä melkonen romu koko rattori mutta tuntuu tuo ainaki käyntiin lähtevän..