Tuli koeajettua tuo ja positiivinen ylläri oli. Koneessa ihan mukavasti puhtia ja vakuutusmaksuja ajatellen hyvä että iskutilavuus vain 1.5l. Motarillakin vielä nostaa vauhtia ihan tuntuvasti. Tosin 6. vaihde tekis terää, kiekkoja 3000 tuntumassa moottoritienopeudessa. Meluun se ei tosin vaikuta koska auto on tosi hiljanen, edes alla olleet hankookit ei melunnu juurikaan. Alusta on miellyttävän pehmeä ja ohjaus sekä polkimet kevyet, ei kuitenkaan liian. Sporttiseen ajoon kyllä mutta normaaliin ei, ei tömähtele kiskot ym. terävät nypyt kovin pahasti.
Sisältä auto on kyllä aika muovinen, jos saisi vaikka jotain jalopuujäljitelmää niin paranisi ulkonäkö huomattavasti.
Kaikenkaikkiaan mielenkiintoinen auto. Suora kilpailija omassa vertailussa on skoda fabia jonka etuina combin tilavuus sekä hyväksi havaittu 1.9tdi. Varustelu myös elegancessa hieman parempi kuin kian ex, eli parempi versio. Myös jälleenmyyntiarvo saattaa olla skodassa parempi, sitä ei oikein tiedä vielä. Mutta kialla on se 5 vuoden takuu, se jos mikä kiinnostaa kun skodassa vain 2 vuotta, kyllä sen on pakko vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon jos vaikka 4 vuoden pidon jälkeen myy ja autossa vielä vuoden takuu jäljellä.
Pistäkää omia kommentteja ceratosta, sekä bensa että diesel, naftamallin omistajia ei liene vielä, vai onko niitä saanut jo kauan? Kuka olis ajanu molempia, olis kiva kuulla mielipiteitä suorituskyky eroista sekä bensamallin käytännön kulutuksesta kannattavuus laskelmia varten. Autobild testasi dieseliä ja keskikulutus oli vain 5.3l/100km, melko vähän kun testaajat varmaan ei säästele..
Sisältä auto on kyllä aika muovinen, jos saisi vaikka jotain jalopuujäljitelmää niin paranisi ulkonäkö huomattavasti.
Kaikenkaikkiaan mielenkiintoinen auto. Suora kilpailija omassa vertailussa on skoda fabia jonka etuina combin tilavuus sekä hyväksi havaittu 1.9tdi. Varustelu myös elegancessa hieman parempi kuin kian ex, eli parempi versio. Myös jälleenmyyntiarvo saattaa olla skodassa parempi, sitä ei oikein tiedä vielä. Mutta kialla on se 5 vuoden takuu, se jos mikä kiinnostaa kun skodassa vain 2 vuotta, kyllä sen on pakko vaikuttaa jälleenmyyntiarvoon jos vaikka 4 vuoden pidon jälkeen myy ja autossa vielä vuoden takuu jäljellä.
Pistäkää omia kommentteja ceratosta, sekä bensa että diesel, naftamallin omistajia ei liene vielä, vai onko niitä saanut jo kauan? Kuka olis ajanu molempia, olis kiva kuulla mielipiteitä suorituskyky eroista sekä bensamallin käytännön kulutuksesta kannattavuus laskelmia varten. Autobild testasi dieseliä ja keskikulutus oli vain 5.3l/100km, melko vähän kun testaajat varmaan ei säästele..
Vastaukset 2
Vanhimmat
"Sisältä auto on kyllä aika muovinen, jos saisi vaikka jotain jalopuujäljitelmää niin paranisi ulkonäkö huomattavasti."
Jalopuujäljitelmästä ei välttämättä kannata haaveilla, ainakin Sportagen esittelyautoissa näkynyt, sittemmin metallisomisteeseen vaihtunut, oli aidosti huono, nimenomaan kömpelön jäljitelmän näköinen. Kian tila-autoissa on kyllä näkynyt hyvänkin näköistä puukuviota.
Kurkkasin kerran kadun varressa parkissa olleeseen Ceratoon ja sen kojelaudassa oli hyvännäköiset metallisomisteet. Autoliikkeen esittelyautossa en niitä kuitenkaan nähnyt. Olisiko niin, että EX-mallissa on nuo metallisomisteet?
Ensimmäisestä Cerato diesel erästä reilu kaksi kuukautta sitten auton hankkineena ja n. 7 tkm kokemuksella voin kertoa seuraavaa. Mielestä luvattuihin kulutuslukemiin on hiukan vaikea päästä, eli syö n. 5,5 / 100 km.(Edellinen Laguna 1,9 dTi kulki suurinpiirtein samalla) Suorituskyky ok, ajettavuus maantiellä hyvä (myös sorateillä).Suosittelen vakionopeuden säädintä, sillä kaasupoljin on aika herkkä ja ajoasento ei ole ainakaan minulle parhaasta päästä eli kaasujalka puutuu.
Vakuutusmaksut ei ihan niin halpoja kuin voisi olettaa ja yhtenä vikana Skodaan verrattuna 15 000 huoltoväli. Muutoin autoon suhteellisen tyytyväinen, Delta-auton toimintaan en niinkään.