Mikä on vanhuksen ja lapsen suurin vaara kodin ulkopuolella Hämeenlinnassa? Itse koen sen olevan kävely jalkakäytävällä. Jalkakäytävää kulkeva joutuu kaiken aikaa pälyilemään ympärilleen ja höristelemään korviaan. Siitä huolimatta tämän tästä puolen metrin raosta suhahtaa kovalla vauhdilla ohitse skuutti, polkupyörä, wolttilähetti jne. Onko maailmassa mitään tahoa, joka voisi asiaan vaikuttaa.
Vanhus ja lapsi kulkevat henkensä kaupalla
Anonyymi-ap
1050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nykynuoret ovat taitavia ohjaamaan näitä laitteita. Ei siis hätää, törmäykset ovat ääriharvinaisia. Vanhusten päät eivät vaan ole oppineet ja tottuneet nykymenoon. Heidän nuoruudessaaan vastaan tuli vaan hevosia ja niitä ehti väistämään hitaampiälyisinkin. Nykyään ihmiset ovat päästään ainakin puolta älykkäämpiä kuin ennen ja se toki näkyy myös reaktionopeudessa.
Eli tarkoitatko, että vanhuksilla ja lapsilla ei ole oikeutta ulkoilla rauhallisin mielin heidän liikkumistaan varta vasten tarkoitetuilla jalkakäytävillä? Mitähän laki sanoo tällaisesta asiasta.
Tieliikennelaki sanoo, että lähestyttäessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.
"Tavallinen" tai "normaali" varominen ei riitä, vaan on heidän lähettyvillä noudatettava erityistä varovaisuutta.
Nii eiks puoli metriä riitä?
Hyvä pointti. Voisiko tavalliseen ja normaaliin varovaisuuteen sisältyä se, että eri tyyppiset kulkuneuvot liikkuvat niiden liikennöintiin tarkoitetuilla väylillä. Olosuhteista ja eri liikkujien ominausuuksista johtuva tilannevarovaisuus tullee niiden lisäksi. Mikäli joku fyysisen mitan omaava henkilö tai laite sujahtaa puolen metrin raosta, ei sivusuunnassa kummallekaan puolelle voi jäädä montaa senttimetriä turvallista tilaa.
Juu ei sillä skuuttien ja pyörien ohjaustanko on pidempi kuin 50 cm Tällöin tulee osuma. Olet ilmeisesti mitannut nämä raot liioitellen alakanttiin kun ei ole kolahtanut. No arvasinkin tämän. Ja vauhtia on ollut näillä ainakin 75kmh eiks niin?
1,5 metriä on määritelty useassa eri maassa. Suomessa ei ole mitään tarkkaa rajaa määritelty, mutta tuo 1,5 metriä on ihan hyvä käytäntö myös täällä Suomessa.
Tärkeämpi seikka on kuitenkin nopeus, joka tulee sovittaa jalankulkuun sopivaksi, mikäli liikkuu ajoneuvolla ja lähestyy jalankulkijoita.
Kevyenliikenteenväylätkin on puolta kapeampia, koska Hämeenlinnassa ne on lain ja järjen vastaisesti jaettu entisille väylilleen erillisinä. Jos kävelet sitä vasenta kaitaa oikeaa laitaa ja vastaan tulee oikean kaistan oikeaa laitaa polkupyörä tai mikä lie 100 km/h kulkeva sähköajoneuvo niin ollaan ihan eri tilanteessa kuin vielä 10 vuotta sitten kun nämä kävely ja pyöräväylät sijaitsivat samalla tiellä "päällekkäin", väliä jäi pakostikin sellaiset 2 - 3 metriä, ja järkevät ihmiset ohittivat samaan suuntaan kulkevat kävelijät reilusti vasemmalta. Nyt väliin jää sellaiset 10 - 50 cm, ja nopeudet on tuo 50 - 100 km/h näillä viritetyillä kiitureilla jotka eivät kaiken järjen mukaan kuuluu kevyenliikenteenväylille vaan autoteille.
Järjiltään on maailma tältäkin osin, kun hallinnosta ei järkeä enää löydy, sitä ei löydy yhtään.
Onneksi nuo pellevehkeet häipyvät taas katukuvasta vähäksi aikaa.