Punto 60, 2003 heppaisessa on käsisäätöiset venttiilit,
tarvitaanko erikoistyökaluja,
vaihdatteko aina myös venttiilikannen tiivisteen.
Onko yleensä paljon säädettävää,
vai onko vain tarkistettavaa.
tarvitaanko erikoistyökaluja,
vaihdatteko aina myös venttiilikannen tiivisteen.
Onko yleensä paljon säädettävää,
vai onko vain tarkistettavaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kannattaa printata tuo keskustelun aloituksesi ostaja ehdokkaalle, kun myyt autosi eteenpäin. Juu huollot on tehty ammattimaisesti... Miksi noin uuteen autoon, jolla on vielä arvoakin, kannattaa lähteä itse räpeltämään venttiilinsäätöjä? Ymmärtäisin jos kyseessä on 20 vuotias auto.
Autoiluni alusta 1965-vuoteen 1986 autoissani oli selvitetty huoltotyöt.
Hain niihin leimankin merkkikorjaamolta, kun olin huoltanut.
Perustelin että saa ne takuuaikanakin tehdä, jos kerran ne omistajalle on selvitetty käsikirjassa.
Olen huoltanut myös kaikki myöhemmätkin autoni.
Astrassa vm. 2001 kyselivät leimoja kun pyysin uuden takapöntön ja valonheittimet.
Sanoin että varaosaliikkeetkin antaa 2 v takuun ilman leimoja ja niin tuli uutta tavaraa.
Ei siellä huollossa niin erinomaisen hyviä miehiä ole,
heillä on myös melkoinen kiire, niillä jotka tekevät huolella.
(usein jää jokin paikka väärin, tiedän kymmeniä suurempiakin vahinkoja)
En itse huolla varsinaisesti sen vuoksi että säästän,
suurin syy on se että huollan autoni paremmin kuin huollossa.
Varsinaiset korjaukset teetän merkkikorjaamolla, mutta ei niitä paljoa ole tullut kun olen ajanut vain 50 000-140 000 km ennen vaihtoa.
Tiedän että Puntokin on suosittu, jos se on hyväkuntoinen myydessä myyn sen suoraan.
Jos siinä on jotain vikaa, vaihdan sen.
Olen myynyt suoraan yli 10 autoa ja joskus on ollut jopa riitaa kuka saa ostaa.
(nyt tosin on vaikeampi myydä kun ei ole bonuksia vapaana, tulee kalliiksi ottaa uuteen 0-bonuksilla liikennevakuutus, myynnin ajaksi)
Vasta 12 000km Punton mittarissa vaikka ikää on 2v 2kk,
joten venttiilien säätöön 40 tkm on aikaa.
Minusta huollossa pitäisi tehdä muutamia asioita aivan täydellisesti. Jos niissä tehdään virhe, siitä pitäisi saada korvaus, ei riitä että se vain korjataan, jos asiakas huomaa.
Huollot, ruosteensuojaukset, hammaslääkärin laskut ym ovat suuria luottamusasioita.
Halpoihin huoltoihin ei edes laiteta kalliita öljyjä vaikka niistä laskutetaan ja joskus vain pyyhitään öljysuodatinkin, eikä vaihdeta uuteen.
(näin varsinkin pienemmillä korjaamoilla).
Seuraava ei ole epäluottamuslause Fiat huoltoon,
mutta tiedän että 1980 luvulla ei edes kantta avattu mutta laskutettiin venttiiliensäädöstäkin ja jos se tehtiin, niin se tehtiin tupakka suupielessä.
Olen saanut aivan luotettavaa palvelua, siksi onkin jo toinen Punto,
Tuossahan on 2003 hevosvoimaa, eli voi olla syytäkin säätää välillä.
kannattaako lähteä säätämään venttiileitä kun ei erota venttiilikopan ja kannentiivisteen eroa.Hei moottori on siellä auton etupäässä pellin alla ei takakontissa paitsi kusiais viatissa.
Ihmettelin vain, että kyselet huolto-ohjeita. Tällöin vaikuttaisi, ettet tiedä kuinka säätö tehdään. Olen itsekin säädellyt venttiileitä vanhemmista autoistani, mutta vm -83 Ritmo S85:n jouduin viemään Delta-Autoon, koska venttiilit säätyvät paloilla, joita ei ole muualla. Mahtoi huoltomiehellä loksahtaa leuka, kun näki seuraavan kohteensa pihalla :)
Nykyisestä Stilostani en todellakaan lähde itse tekemään muuta kuin öljynvaihdot, vaikka osaisinkin. Vastuu siirtyy tekijälle, jos jotain menee pieleen.
Minunkin autoni ovat olleet kysyttyjä kaveripiirissä, koska niiden tiedetään olevan erinomaisessa kunnossa. Stilo ei ole vielä kaupan...
Itse huolloissa vahingonvaara voi olla myös öljynvaihdossa.
Joskus startataan ilman öljyjä, joskus öljysuodatin vuotaa.
Toiseksi, kyllä ne kierteetkin menevät varsinkin jos on alumiinipohja.
Stilosta en tiedä, Puntossa peltipohja.
""koska venttiilit säätyvät paloilla, joita ei ole muualla. Mahtoi huoltomiehellä loksahtaa leuka, kun näki seuraavan kohteensa pihalla :) ""
Tätä en kyllä ymmärtänyt, monessa säätyi venttiilit paloilla,
siksi kysyinkin jotta tietää mitä on odotettavissa.
Siltikin ainakin katson välykset jotta tietää onko edes tarvetta säätää.
??? teet vain öljynvaihdot, sehän on Stilossasi vaarallisin työ!
Vai pelkäätkö vaihtaa ilmansuodatinta.
Ja se "vikakoodien" lukemine on rahastusta, minulla on nytkin 85 tkm ajettu huoltamaton 2001 mallinen auto.
Jos sinne vie, voivat jopa lisätä vikakoodeja.
Nykyisiin tehdään ohjelmapäivityksiä, ilman että asiakas tästä mitään tietäisi. Ainakin omaani on tuollainen tehty. Nuo siis jäävät tekemättä, mutta varmasti saa erillisenä, jos vain osaa kysyä.
Jep, ilmansuodatin on se toinen, jonka vaihdan itse. En luota, että se on vaihdettu. Ja öljyistä; saattavat käyttää suppiloa joka on likainen tai käytetty johonkin muuhun. Yleensä aina, öljyä on yli max merkin merkkihuollon jäljiltä. Toisaalta yhdessä huollossa eivät suostuneet laittamaan leimaa, koska olin vaihtanut öljyt itse.
Minun kaikki autoni toimivat niin kauniisti tällä hetkellä ettei kannata päivittää edes ilmaiseksi.
Kuluttavat vähän.
Pystyy ajamaan tasaisesti ja hiljaa ykkös- ja kakkosvaihteellakin tyhjäkäyntinopeuteen saakka,
Käynnistäessä talvella tai kesällä on kierroksen sellaiset kuin unelmoin ja laskevat pian normaaliin,
Tyhjäkäynti on erittäin tasaista.
Mitä syytä olisi päivittää.
Tietysti voisi bensankulutus hieman laskea, mutta nytkin se on hyvin miellyttävä.
Koskaan ei kevät-syykaudella mene yli 6 l /100 km ja tietokone näyttää että litralla pääsee 17,5-18.8 km.
Talviaikana kuluttaa vai tankillisen kuukaudessa.
Tuo tapasi vaihtaa öljyt ja viedä huoltoon tuntuu jo tosi oudolta?
MITÄ siellä ny oikein huolletaan? Anna luettelo.
Täällä b - luokan ......
On teillä hyvää aikaa etsiä kirjoituksista virheitä.
Eli energiaa ja älykkyyttä riittää,
kannattasikohan se käyttää hyödyllisemmin.
Keskustelussa annoit itsestäsi käsityksen, että olet huoltanut autoja enemmänkin. Siksi ihmettelen kysymystäsi:
Tarkemmin Punton koneen rakennetta tuntematta sanoisin venttiilien välykset ovat säädetty levyillä. Yleensä näihin vaaditaan erikoistyökalu. Joko tehdasvaruste tai omateko.
Venttiilikannen tiiviste. Hohhoijaa...jos arvelet vanhan tiivisteen pitävän, laita se. Jos tiiveys arveluttaa, hommaa uusi.
Ensin tarkastetaan, sitten säädetään. Jos välykset ovat tehdasarvoissa, pelkkä tarkastus riittää. Jos ei, sitten säädetään.
Jotenkin epäilen kokemustasi autohuollossa...
Ensin tarkastetaan, sitten säädetään. Jos välykset ovat tehdasarvoissa, pelkkä tarkastus riittää. Jos ei, sitten säädetään.
Jotenkin epäilen kokemustasi autohuollossa...
---------------
Näin on.
Ja jos on esim. ohjearvo 0.3 ja välys onkin 0.2–0,4 en yleensä ole säätänyt. Merkitsen vain kuinka oli. Ajattelen että aivan pientä ei kannata säätää, siitä voi olla jopa haittaa.
Koska se on pysynyt, niin seuraan kuinka se edelleen pysyy tai mihin suuntaan muuttuu.
(autoissani ei ole koskaan tehty venttiiliremontteja)
Minulla on ollut autoja joissa venttiilien säätöväli on olut 10 000 km, mutta kaikkia venttiileitä ei ole tarvinnut säätää 100 000 km ajo aikanakaan.
Venttiilikannen tiivisteestä kyselin jotta tietäisin varata sen jos se on tarve aina vaihtaa.
Tiivistehän voi herkästi vuotaa nokkahihnalle öljyä, jolloin se katkeaa.
Niin ei tarvitse epäillä huoltotaitoja, nytkin perheen 4 lisäksi on matkailuauto, 2 antiikkiautoa ja kolmas tulossa.
Ei se autojen omistaminen paljoa huolto/korjaustaidoista kerro. Peheessänikin on 2 kpl käyttöautoja, 1 kpl vanhempi harrasteauto sekä vanhempi "raato" rakenteilla. Silti en kummoisena autonrassaajan itseäni pidä. Osaava autonhuoltaja ei kyselemäsiä asioita tällä palstalla kysele. Jos kyselee, silloin ollaan opettelemassa. Ei opettelu mikään häpeä ole. En ole kuullut vastasyntyneestä, joka on osannut ajaa pyörällä. Sekin taito on pitänyt opetella.
Foorumi huoltovinkkien saamiseen on aivan väärä. Jos S-24:ssä mainitaan tällä hetkellä elettävän kuukauden olevan elokuu, tarkastan asian kalenterista.
Onnea Punton huoltoon.
”Tutki elämääsi, kuten tutkit karttaakin kun olet menossa tuntemattomille seuduille”.
Tämä koskee myös autohuoltojani, ensin tutkin, sitten mietin mihin taitoni riittää.
Suurimmaksi osaksi olen saanut täältä hyviä neuvoja.
Olen kaikki kopioinut tulevaisuuden varalle ko. auton kansioon tiedostoihini.
Nytkin olen tyytyväinen saatuihin vastauksiin,
mutta näyttää paljon olevan ihmisillä yksinäisyyttä kun kirjoittelevat paljon asiaan kuulumattomiakin asioita ja mielipiteitä.
On järkevää olla ajan tasalla ja tietää mitä on edessäpäin.
On järkevää tietää mitä vastaan tulee kun säätää venttiiliä.
On järkevää tietää että Punton takapäähän tulee väljyyksiä 100 tkm ajolla. Tosin me emme perheen pienimmällä aja tuskin puoltakaan tuosta, kun vaihdamme.
”2000 autoihin rakennettu, kun on ennakkoon tiedetty tarve”
2001 Astraan lampunpesimien katkaisija, kolmantena päivän auton luovutuksesta.
2003 ja 2004 auton varapyörä käännetty auton luovutuspäivänä, niin päin että saa tilaa työkaluille. Laitan varapyörän sisään pesuvadin ja siihen työkaluja. Renkaanpaikkauspullo, ym. tavaraa jota voi tarvita kalastusmatkoilla tai kaverin mökillä jne.
Laitoin myös Puntoon 2003 lampunpesimien katkaisijan, kolmantena päivän auton luovutuksesta.
Otan systeemin pois jos seuraava käyttäjä haluaa,
se ei jätä mitään jälkiä ja poisto kestää minuutin.