Ihmettelen Volvo-Penta 3.0 GS ja SX -vetolaitteen tarjoamaa heikohkoa kulkua. Vene on Finmar 510 HT.
Vene kulkee tuolla yhdistelmällä vain 31 kn, kierroksia maksimissaan 4600. Potkurin mittoja en muista, mutta nostaa liukuun kevyesti ja huippukierrokset ovat ilmeisesti sopivassa haarukassa.
Veneessä on trimmitasot, ja pysyy plaanissa noin 2800 kierroksella, jolloin vauhtia n. 17 kn.
Onko tekniikka liian painava veneeseen vai onko potkuri liian loiva? Veneen pohjahan on aika syvä ja runko lyhyt. Pitäisikö vaihtaa jyrkempi (teräs)potkuri ja siirtää akut keulaan? Muita vinkkejä? Kyllähän tuollaisen pienen veneen pitäisi lähemmäs 40 kn kulkea noilla tehoilla. Kiitos asiallisista vastauksista!
Vene kulkee tuolla yhdistelmällä vain 31 kn, kierroksia maksimissaan 4600. Potkurin mittoja en muista, mutta nostaa liukuun kevyesti ja huippukierrokset ovat ilmeisesti sopivassa haarukassa.
Veneessä on trimmitasot, ja pysyy plaanissa noin 2800 kierroksella, jolloin vauhtia n. 17 kn.
Onko tekniikka liian painava veneeseen vai onko potkuri liian loiva? Veneen pohjahan on aika syvä ja runko lyhyt. Pitäisikö vaihtaa jyrkempi (teräs)potkuri ja siirtää akut keulaan? Muita vinkkejä? Kyllähän tuollaisen pienen veneen pitäisi lähemmäs 40 kn kulkea noilla tehoilla. Kiitos asiallisista vastauksista!
Vastaukset 12
Vanhimmat
olla melko lähellä oikeata nopeutta tuolla yhdistelmällä.teräspotkuri pienellä nousun lisäyksellä voisi auttaa pari solmua,40 et taida ihan helpolla päästä.
Kiitos vastauksesta! Eihän tuo mahdottoman huonosti ole, mutta ainakin myynti-ilmoituksissa esim. Vator 17 HT:t kulkevat 140 hp Mercruiserilla järjestään yli 40 kn. Veneet ovat suunnilleen saman kokoisia ja ainakin suunnittelun perusidea on ollut sama.
Finmarin alkuperäisellä tekniikallla (Volvo 2,3 ja 280-vetolaite) luvataan 34 solmua. Nyt on tehoa enemmän ja vetolaitekin uudempaa muotoilua. Lupaukset ovat tietysti vain lupauksia.
Pitää vissiin asentaa armollisempi loki, omat tulokseni kun ovat GPS:llä.
sinä sen sanoit myynti ja mainosjutut ovat ihan eri asia,totuus taas toinen.tuo 40 solmun raja vaatii todella paljon,sellanen 35 solmua on jo melkoinen tavalliselle veneelle,siitä ylöspäin homma on jo taidetta.
loki on tosiaan oiva keino lisätä nopeutta,finnmaster 150 mercuryllä,loki näyttää 45 solmua gps 38 että edullinen viritys tuo lokin osto.
sama volvon 150hv mylly sx-vetolaitteella paritonnisessa, parikymmenasteisen veepohjan omaavassa veneessä antaa lokin mukaan huippuja 29 solmua ja gepsiin 26 solmua.
liussa pysyy vielä reilulla 3000 kierroksella, kun trimmaa nokan alas. matkanopeutta 18-19 solmua ja 3600-3800 kierrosta trimmauksista riippuen.
40 solmuu voit unohtaa ja vatorin omistaneena voin sanoa, että ei muuten kule 40 solmua sekään, ei sit millään koneel. 140hv mercruiserilla, joka oli alkuperänen. Meni 30 solmuu. Omc kolmelitrasel ja teräspotkuril meni 32 ja mercruiserin 470 170hv koneel 35 solmuu. Kyl toi sun vauhti alkaa oleen se mitä se menee, teräs ropelilla ehkä 35.
Monessa veneessä tulee runkonopeus vastaan vaikka olis tehoja mitenpaljon vaan. Kaverin paatti kulki 120HV volvon dieselillä 27-28 solmuu 160HV diesel koneella noin 30solmuu ja 230HV dieselillä 34Solmuu eli teho lisääntyi 110 hv ja vauhtia tuli vaan 6-7 solmua enemmän.
Taitaa se sitten olla niin, että myyntipuheet perustuvat lokin näyttämään tai mukaviin kuvitelmiin. Ihmetytti vain varsinkin ne Vatorien kovat luvut, mutta selvisi sekin, kiitos vaan.
Max kierrokset pitäisi olla 4200-4600, joten taitaisi se kestää pari tuumaa jyrkemmän potkurin. Saisi niitä matkakierroksia, eli melua ja kulutusta hiukan tiputettua. Teräspotkurit näyttävät olevan ainakin Jenkeissä kohtuullisen hintaisia, samoin kuin Piranhan komposiittiropelit.
Katsotaan jos sinne 35:een edes pääsisi...
Turha miettiä Piranhaa jos vauhtia haet. Oikein mitoitetulla teräksellä voi pikkasen vauhti parantua mutta ei paljon. Kierroksia toki saa alas mutta kun ne nytkään eivät nouse yli suosituksen, on potkurin jyrkentäminen mielestäni turhaa. Kuorman sieto vain heikkenee.
Moni on erehtynyt Vatorin mittarista kun siinä on maili asteikko! Itse olen myös omistanut 17HT Vatorin voin sanoa ettei kulje kun sen 30solmuu !
Kyllä 470/170hv pitäs mennä paremmin kun 35 solua,mulla sama kone bayliner 2155 ja kulkee 37 solmua,että silleen
Jotain outoa tuossa on, onko veneen pohja missä kunnossa ? Paljonko muuten toi vene painaa? Paljon jyrkempää potkuria tuohon ei voi laittaa, kun huippukierrokset jäävät jo nyt suositellusta. Teräspotkuri voisi solmun tai kaksi tuoda lisää.
Tuskin nuo 11 vuotta sitten kyselleet enää ovat asiasta kiinnostuneita, mutta jos puhutaan Vator 17 HT:stä, niin Vene-lehden testissä -73 se kulki 140 hv koneella 38 solmua. -84 venekatsauksessa luvataan 140:llä 36 solmua 3 hengen kuormalla. Olise se umpisurkeaa, jos tuollainen 800 kg 5 m vene ei kulkisi reilusti yli 30 solmua 140:llä tai jo 120:llä.