oktomurske on virallisesti CE-merkitty rakennustuote-autot hajoaa

AI-yhteenveto
Tekniikan Maailman mukaan niin sanottu ”Oulun tauti” ei ole vieläkään ohi, ja oktomurske kuluttaa yhä poikkeuksellisen nopeasti autojen jakopäitä ja hihnoja Oulun seudulla.
Tekniikan Maailma
Keskeiset tiedot oktomurske-tilanteesta:

Ongelma jatkuu: Vaikka osa pahimmista ongelmateistä on jo päällystetty uudelleen, ennenaikaisesti kuluneita jakopääkoneistoja havaitaan edelleen lähes entiseen tahtiin.
Tekniikan Maailma
Hidas poistumisahti: Asfaltin runkoaineena käytettyä ferrokromikuonaa eli oktomursketta on Oulun seudulla noin 400 kaistakilometrin matkalla. Teitä uusitaan sitä mukaa kun vanha pinta kuluu, ja arvioiden mukaan murskeen poistaminen kokonaan voi kestää vuoteen 2030 asti.
Wikipedia
Korvaustilanne: Lapin ELY-keskus, joka käsittelee korvaushakemuksia keskitetysti, on hylännyt kaikki autoilijoiden hakemukset. Perusteluna on ollut muun muassa se, että oktomurske on virallisesti CE-merkitty rakennustuote eikä valtiolla katsota olevan asiasta korvausvastuuta.
Yle +1

Haluatko lisätietoja siitä, mitkä automallit kärsivät tästä eniten tai miten jakohihnan kuntoa voi tarkkailla?
3<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat
  • Volkkarin jakopää on tehty turvaamaan varaosamyyntiä. Vaihtoväli on niin pitkä, että auton takuu ehtii loppua ja hihna katketa takuuajan ulkopuolella ennen kuin tulee hihnan vaihdon aika. Se on heikko mikä ei kestä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

AI-yhteenveto
Tekniikan Maailman mukaan niin sanottu ”Oulun tauti” ei ole vieläkään ohi, ja oktomurske kuluttaa yhä poikkeuksellisen nopeasti autojen jakopäitä ja hihnoja Oulun seudulla.
Tekniikan Maailma
Keskeiset tiedot oktomurske-tilanteesta:

Ongelma jatkuu: Vaikka osa pahimmista ongelmateistä on jo päällystetty uudelleen, ennenaikaisesti kuluneita jakopääkoneistoja havaitaan edelleen lähes entiseen tahtiin.
Tekniikan Maailma
Hidas poistumisahti: Asfaltin runkoaineena käytettyä ferrokromikuonaa eli oktomursketta on Oulun seudulla noin 400 kaistakilometrin matkalla. Teitä uusitaan sitä mukaa kun vanha pinta kuluu, ja arvioiden mukaan murskeen poistaminen kokonaan voi kestää vuoteen 2030 asti.
Wikipedia
Korvaustilanne: Lapin ELY-keskus, joka käsittelee korvaushakemuksia keskitetysti, on hylännyt kaikki autoilijoiden hakemukset. Perusteluna on ollut muun muassa se, että oktomurske on virallisesti CE-merkitty rakennustuote eikä valtiolla katsota olevan asiasta korvausvastuuta.
Yle +1

Haluatko lisätietoja siitä, mitkä automallit kärsivät tästä eniten tai miten jakohihnan kuntoa voi tarkkailla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu