Onko kenelläkään kokemusta ClasOhlsonin myymistä potkureista, joissa on neljä säädettävänousuista lapaa? Mitä hyviä ja huonoja puolia verrattuna alumiini- tai teräspotkuriin?
Ainakin (no tietenkin!) mainostavat niiden toimivan monessa eri tarkoituksessa...
Ainakin (no tietenkin!) mainostavat niiden toimivan monessa eri tarkoituksessa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse osti Honda BF50:seen ProPulsen potkurin ja vanhan alumiisen rusetin laitoi varapotkuriksi.
ProPulse on nyt ollut kesän käytössä ja hyvin on toiminut.
Erityistä plussaa on tuo säädettävyys. Kun veneessä on paljon kamaa ja viisi henkeä niin säädän potkurin loivemalle nousulle ja näin veneeni nousee helpommin liukuun täydellä kuormalla.
Yksin ajaessa taasen säädän potkuria pari pykälää isommalle nousulle... :-)
Tuohon säätähommaan menee maksimissaan pari minuuttia, niin yksinkertainen juttu se on.
ProPulse on potkurina aika hyvä. Siinä on pitoa kutakuinkin alumiini- ja teräspotkurin välistä ja tuo aiemmin mainittu säädettävyys on enemmän kuin loistava asia varsinkin kun touhutaan pienempitehoisilla moottoreilla (veneen kokoon nähden).
Lavat on siis vaihdettavissa, eikä muuta korjauskeinoa olekaan kun potkuri kolhaisee kiveä. Mutta kun kolhu tulee, pitää vaihtaa jokainen lapa. Ja ainakin minun tapauksessa tyhjäkäynnillä sekunti rupsutusta kiveä vasten tuhosi lavat täydellisesti siinä missä alumiini- ja teräspotkuriin olisi tullut vain naarmut. Varalapasarja kannattaa ostaa ja pitää mukana veneessä kaiken aikaa...
Uudessa Venemestari -lehdessä oli potkuritesti, jossa mukana ProPulse. Ei ollu missään osa-alueessa huippu, muttei täysin tuomittukaan.