On Mitsu Colt vm. 84...87. On meinaan sen verran kovia happaneen nuo vehkeet.
Keräilyharvinaisuus v. 2010
Hitsari
8775
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
juttuja. en väitä etteikö japanilaiset autot ruostuisi, mutta väitän, että kyllä ne todellisuudessa ovat mainettaan parempia. esimerkki: vuonna -84 kaveri ostaa kaupasta täysin ylihintaisen ja yliarvostetun mersun, bemarin, vw:n tai jonkun muun helvetin kalliin saksalaisen romun. samaan aikaan naapuri ostaa kaupasta -84 mallisen coltin. saksan seisojaa pestään ja puunataan taukoamatta -olihan se niin kalliskin, että pitäähän sitä pestä- kun taas naapuri vaan pudottaa coltilla menemään niin että hyvä kun kerkiää öljyjä välillä vaihtamaan. muutaman vuoden päästä naapurin vw on jo merkkihuollossa kansipahvin vaihdossa, samalla duunataan alkavia ruosteita kuntoon. ja naapuri vaan laskee coltilla menemään. sitten vuonna 2000 kun coltti on mm. huollon ja pesun laiminlyöntien vuoksi ruosteessa, ystävämme hitsaaja valaisee kaikkia ylivertaisella päätelmällään että coltti ruostuu herkästi, ZIISUS! (ja naapurin Golffiin tai diesel mersuun on vaihdettu jo kertaalleen saksasta tuotu ruosteeton kori ja KAPPAS, sehän ei kuki lainkaan niin pahasti kuin naapurin Colt.
kyllä ne japsi autot on sitten ruoste herkkiä....
Toinen kaveri ostaa Peugeot 405:n vuonna 1987 ajelee sillä, pesee miten sattuu ja millon sattuu.
Tulee vuosi 2002 ja vie sen tammikuussa katsastukseen. ARK:n katsastusmies ei edes vilkaise peltejä, tokaisee vaan "ei tarvii katsoa sillä nämä ei ruostu".
No täysin oikeassa ei hänkään ollut sillä kaksi pakoputkea on jo ruostunut puhki. Muuta ruostetta ei ole. (vm.-87, ajettu 330tkm) :)
Omistan -91 Rellun ja ikinä ei ole tarvinnut vielä hitsata. Ei ole edes suojattu.. Ajettu on vain 400 tkm ja matka jatkuu Colttia on jo tarvinnut hitsata ja vaihtaa koneeseen "osia" ettei pakoputkesta tulisi liikaa öljyä=)
illalla nukkumaan menee kaksi tyytyväistä miestä: katsastusmies, joka katsastaessaan serkkunsa pösön tienasi siinä sivussa euro-kossun, ja pösön omistaja, joka sai taas vaivaisen euro-kossun hinnalla ostettua vuoden ajo-aikaa pösölleen....
-91 on jo puhutuista sen verran tuoreempi, että vertailu ei oikein ole järkevää: esim. Galanteissa on paljon paremmin ruostesuojattu kori -88 mallissa kuin -87 mallissa. Eiköhän näin ole Coltissakin. Eli pari vuotta malli-iässä voi olla merkittävä seikka tällä alueella. Eli älä vaivaudu "mutku sehän on vaan pari vuotta tuoreempi" juttuihin...
monesti puhutaan että "japsit ruostuu" mutta kahteleppas tarkemmin samanikäisiä e30 bemareita/9000 saabbeja/fiat uunoja/plus montaa muuta autoa nin ruostuu ne nekin.osa uutena kalliita.
ja aika yleistä että kun joku ostaa auton niin kaveri siihen että: noihan on hirveitä lahoomaan.
kyllä jokainen ainakin yli kymmenen vuotta vanha auto on "yksilö" huono tai hyvä.
sitä näkee välillä samanlaisia ja samanikäisiä autoja niin eri kuntoisia ettei meinaa uskoa silmiään.
kuka edes viittii työkseen hitsailla moisia raatoja
niin että, ajattelin täs vain mainita että
omistan Colt vm -81 joka on (kiitos lapin) lähes ruosteeton pohjan osalta, tai sen joka sen on massannut sillo aikanaa, hieman ruostetta on alkanut puskemaan takalokasuojiin, mut olen jo
hoitanut ne asianmukaisella tavalla..
muut ruostevauriot on tullu "pienistä kivenhakkaumsita" joita ei ole käsitelty ajoissa, eli pintaruostetta joka hiomalla lähtee..
mut hitsaamaan pitäs päästä kyl, takakaarivaihtoon, kiitos tiellä kaidepususta :D