Eli siis olet sitä mieltä, että 20-venttiilinen olisi parempi vaihtoehto?
0Äänestä
kasikuuppa
Mitä tuota mietit. Käy kokeilemassa. Itselläni on 10v autom ja riittää varmasti normaaliliikennöintiin. Jos kuitenkin tuntuu siltä että tykkäät kiusata tulipeltia kaasupolkimella, niin sitten tietenkin 20v tai turbo alle.
0Äänestä
volvotar
Mulla on kymppiventtiilinen 2,5 litranen ja hyvin kerkee. Muut tulee perä edellä vastaan näinkin, eikä ohituksissa tartte pitkin viipyä vierellä.
0Äänestä
janne
hep,
kyllä ehtii 10-v 2.5 koneellakin. itselleni vaihdoin juuri lauantaina kymppivenasen 850 farkun, hyvin tuntuu ehtivän. murinoita kiva kuunnella.
matka-ajon kulutus oli n. 7.9l/100km. kaupunkikulutusta en tiedä vielä.
onko muilla 10-v koneilla ollut minkälaisia kulutuksia kaupungissa?
0Äänestä
kasikuuppa
janne kirjoitti:
hep,
kyllä ehtii 10-v 2.5 koneellakin. itselleni vaihdoin juuri lauantaina kymppivenasen 850 farkun, hyvin tuntuu ehtivän. murinoita kiva kuunnella.
matka-ajon kulutus oli n. 7.9l/100km. kaupunkikulutusta en tiedä vielä.
onko muilla 10-v koneilla ollut minkälaisia kulutuksia kaupungissa?
10v sedanilla kaupungissa ilmastointi päällä n.12-13l. Maantiellä nielee noin 8l riippuen tietenkin ajotyylistä
0Äänestä
juse
missähän hinnoissa noi liikkuu?
0Äänestä
janne_a
itselläni vm-95 2.5 10-v ajettu 105tkm... hinta noin 20000egua.
0Äänestä
zgf
janne_a kirjoitti:
itselläni vm-95 2.5 10-v ajettu 105tkm... hinta noin 20000egua.
Vertailuesimerkki: Pirkanmaan Käyttöautossa on vm-96 wagon, 108tkm, 20500eur. Varsinkin jos autosi on sedan, taitaa sen realihinta jäädä 20Keur:n alle. Tällainen vähän ajettu Volvo olisi kuitenkin hyvä vaihtoehto samanhintaiselle uudelle pikkuautolle.
0Äänestä
janne_a
zgf kirjoitti:
Vertailuesimerkki: Pirkanmaan Käyttöautossa on vm-96 wagon, 108tkm, 20500eur. Varsinkin jos autosi on sedan, taitaa sen realihinta jäädä 20Keur:n alle. Tällainen vähän ajettu Volvo olisi kuitenkin hyvä vaihtoehto samanhintaiselle uudelle pikkuautolle.
hep,
joo, siis autoni on farmari... niin ajattelin itsekin, että ennemmin otan tuommoisen hieman vanhemman vähän ajetun turvallisen volvon kun jonkun riisikupin...
Vastaukset 10
Vanhimmat
.
Eli siis olet sitä mieltä, että 20-venttiilinen olisi parempi vaihtoehto?
Mitä tuota mietit. Käy kokeilemassa. Itselläni on 10v autom ja riittää varmasti normaaliliikennöintiin. Jos kuitenkin tuntuu siltä että tykkäät kiusata tulipeltia kaasupolkimella, niin sitten tietenkin 20v tai turbo alle.
Mulla on kymppiventtiilinen 2,5 litranen ja hyvin kerkee. Muut tulee perä edellä vastaan näinkin, eikä ohituksissa tartte pitkin viipyä vierellä.
hep,
kyllä ehtii 10-v 2.5 koneellakin. itselleni vaihdoin juuri lauantaina kymppivenasen 850 farkun, hyvin tuntuu ehtivän. murinoita kiva kuunnella.
matka-ajon kulutus oli n. 7.9l/100km. kaupunkikulutusta en tiedä vielä.
onko muilla 10-v koneilla ollut minkälaisia kulutuksia kaupungissa?
10v sedanilla kaupungissa ilmastointi päällä n.12-13l.
Maantiellä nielee noin 8l riippuen tietenkin ajotyylistä
missähän hinnoissa noi liikkuu?
itselläni vm-95 2.5 10-v ajettu 105tkm... hinta noin 20000egua.
Vertailuesimerkki: Pirkanmaan Käyttöautossa on vm-96 wagon, 108tkm, 20500eur. Varsinkin jos autosi on sedan, taitaa sen realihinta jäädä 20Keur:n alle. Tällainen vähän ajettu Volvo olisi kuitenkin hyvä vaihtoehto samanhintaiselle uudelle pikkuautolle.
hep,
joo, siis autoni on farmari...
niin ajattelin itsekin, että ennemmin otan tuommoisen hieman vanhemman vähän ajetun turvallisen volvon kun jonkun riisikupin...