Kuka haluaa auton jonka TÄRKEIN ominaisuus on arvon säilyminen? Mihis ne muut ominaisuudet unohtui?
"Sen tärkein ominaisuus on jälleenmyyntiarvo"
Ihmettelijä
91152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jälleenmyyntiarvo ei voi olla hyvä elleivät muut ominaisuudet ole parasta luokkaa. Olet pahasti myöhässä aiheen kanssa. Kelaa juttuja riittävästi taaksepäin niin löydät asiasta runsasta jo valmiiksi puitua keskustelua.
on että et kysy seuraavaksi mikä on "kompressoriahdettu turbomoottori vakiona c -sarjassa".
ja toisekseen sehän on vain mainontaa.. ei kannata ottaa vakavasti, mainosmihet ei aina puhu/kirjoita totuutta.. itsekkin seuranneena oon huomannu et mersu ei suinkaan oo jälleenmyyntiarvoltaan paras.. monesti vaan saa sen kuvan kun hintoja katsoo.. pitäisi kuitenkin muistaa että ne on ollu uutena törkeän kalliita ja muistaa myös se että arvon pudotus tuntuu pankkitilillä markkoina, ei prosentteina.
Jos otetaan kaksi uutena samanhintaista autoa ja verrataan niiden hintoja esim. 350tkm jälkeen niin se jossa arvon pudotus on pienempi prosenteissa on se pienempi myös markoissa. Vai olenko käsittänyt jotain väärin?
oikeen oot ymmärtäny, mutta ajatteleppa vaikkapa 220 CDI mersua ja vertaa sitä samanhintaiseen diesel bemuun.. (aika paljon halvempi on esim. 530D) ja katsoppa huviksesi, kumman hinta tippuu enemmän.. markoissa tai prosenteissa.. taas jos otetaan vastaavat autot.. 320 CDI ja sama bemu.. on hintaero hulppea.. tällöin ei prosentit paljoa paina.. ja kyseessä on kaksi toisiaan vastaavaa autoa..
Nää ei ole välttämättä parhaat ja kuvaavimmat esimerkit, mutta tällaiset löytyi Autovistasta:
Mb 200CDI, vm2000, 209000km, uutena 55700 euroa, hintapyyntö 41700 euroa
BMW 530D, vm2000, 87000km, uutena 56700 euroa, hintapyyntö 45250 euroa
Mersun kohdalla arvonalennus on 14000 euroa eli 67 euroa/1000km
BMW:n kohdalla arvonalennus on 11450 euroa eli 131 euroa/1000km
Vielä paremman vertailukohdan bemarille tosin tarjoaisi mersun kohdalla yksilö, jolla on takanaan 90000km. Sen kohdalla arvonalennus on ollut 7770 euroa ja sehän tekee 86 euroa/1000km.
Eli ainakin näillä satunnaisilla yksilöillä ero on selkeä.
Henkilöauto ei ole koskaan tuottava sijoitus; jos ajattelee arvon säilymistä, kannattaa pikemminkin olla autotta ja sijoittaa Mersun hinta sijoitustuotteisiin (osakkeet, rahastot, vaikka sijoitusasunto), tai sitten ostaa halpa auto, vaikka corolla, ja sijoittaa erotus Mersun hintaan em. tavalla.
Koska autoon rahaa laittaessaan joka tapauksessa menettää rahaa, täytyy sen tärkeimmän ominaisuuden olla vastinetta rahalle, mikä ominaisuus missäkin automerkissä sitten onkin ominainen ja mikä ominaisuus kullekin on omaa sydäntä lähinnä; esim. turvallisuus, suorituskyky, tilat, ajonautinto, edulliset kilometrit, status, tms. tms.
Mun mielestäni kyseinen väittämä on kyllä aika huono, mikä ei tietenkään tarkoita sitä että auto itsessään olisi huono.
Mutta kun perheessä harkitaan muutamaa vuotta vanhan hyvinpidetyn Mersun vaihtoa uuteen samanlaiseen, ja väliä pitäisi maksaa uuden keskikokoisen japanilaisen henkilöauton verran, miettii vakavasti, mistä ollaan maksamassa. Ja jälleenmyyntiarvo olisi kyllä pikemminkin peruste vaihtaa halvempiin autoihin kuin pysyä Mersussa, onneksi muita syitä kuitenkin on, kuten turvallisuus, tyyli ja statuskin, täytyy myöntää.
Mercedes on ihmeellinen merkki. Kun omistaa 9v vanhan mersun niin kyllä naapurit katsoo kieroon ja pitää leveilijänä. "sullahan menee hyvin kun sulla on mersu", "missäs olet töissä, pääseekö teille töihin kun on noin hyvät palkat". Jos ajaisin samanhintaisella kaksi vuotta uudemmalla diesel carinalla niin kukaan tuskin huomaisi autoani parkkipaikalla... mersu huomataan aina oli se uusi tai vanha.
No joo... Alleviivatun tylsää ja perusturvallista. Tyylinsä kullakin :)