tänä kesänä on alkanut ilmetä seuraavanlaista:
Moottori lähtee loistavasti käyntiin kun on kylmä tai juuri sammutettu ja miltei heti startattu uudestaan (kuten on tehtyt jo vuodesta 2001), mutta jos sen antaa seistä esim. yli kymmenen min. Eikä kuitenkaan niin kauan että, jäähtyisi riittävästi niin sitä saa yrittää useamman kerran käyntiin (lähtenyt kuitenkin aina hetken "sahaamisen" päästä). Tulpat on vaihdettu ja bensiini on uutta 95e ja 98 on kokeiltu.
Onko muilla ilmennyt vastaavaa? Konehan on sama myös Evinruden kanssa.
Moottori lähtee loistavasti käyntiin kun on kylmä tai juuri sammutettu ja miltei heti startattu uudestaan (kuten on tehtyt jo vuodesta 2001), mutta jos sen antaa seistä esim. yli kymmenen min. Eikä kuitenkaan niin kauan että, jäähtyisi riittävästi niin sitä saa yrittää useamman kerran käyntiin (lähtenyt kuitenkin aina hetken "sahaamisen" päästä). Tulpat on vaihdettu ja bensiini on uutta 95e ja 98 on kokeiltu.
Onko muilla ilmennyt vastaavaa? Konehan on sama myös Evinruden kanssa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
japanin jaava
onko se sinusta joku vika?
Olisikohan lämpötila-anturi tai joku muu sellainen vioittunut tai kontaktihäiriötä.
Huolto pystyy käsittääkseni tarkistamaan asian liittämällä sopivalla ohjelmalla varustetun tietokoneen moottorin kylkeen.
Hätäapuna voi yrittää resetoida konetta irroittamalla akun puoleksi tunniksi. En tiedä auttaako perämoottoriin mutta autoissahan tuo homma toimii. Ilman sähköä ollessaan auton tietokone unohtaa kaiken oppimansa ja aloittaa tiedon keräämisen alusta.
Kaverin koneessa sama vaiva, johtuu ilmeisesti polttoaineen höyrystymisestä lämpimässä koneessa jolloin polttoainejärjestelmään tulee höyrylukko.Kannattaa kysyä huollosta onko ongelmaan keksitty mitään parannusta.
vasta muutaman vuoden iässä?
arvelin itsekin ja myös Suzuki huolto epäili että, kone saa hieman ilmaa ja tuo polttoaineen höyrystyminen saattaisi juuri aiheuttaa ko. "vian". Kuumassa koneessa sitä ei ole vielä ehtinyt muodostua ja täysin jäähtyneestä se on jo kadonnut. Kuulin myös että yksi Evinruden vastaava mutta 70hp poti samaa vaivaa kun, oli saavuttanut yli 4v. iän.
Onko akku kunnossa?
Jos ei niin voi vaikuttaa ruiskusysteemi...
Kuin moottori on kylmä, automati rikastin voi antaa pensa tarpeeksi.
Eikö siihen moottoriin voi kytkentää tietokone ja nähdä mikä vika voi olla?