Mahtaako joko osata kertoa, onko 1,6 TD ja vesiboxereiden (1,9) vaihdelaatikko sama?
Eli onnistuuko dieselin heittäminen konehuoneeseen ilman laatikon vaihtamista?
Asiasta jotain tietävät voisivat vaivautua viskaamaan tietoa osoitteeseen [email protected]
Eli onnistuuko dieselin heittäminen konehuoneeseen ilman laatikon vaihtamista?
Asiasta jotain tietävät voisivat vaivautua viskaamaan tietoa osoitteeseen [email protected]
Vastaukset 4
Vanhimmat
Unohdin edellisessä kysyä, mahtaisiko jollakulla olla tyrkyllä T4:n 15" peltivanteita.
Sorvaamalla keskireikää hieman, niistä saisin T3.een sopivat.
[email protected]
Itse laatikko on suunnilleen sama, välitykset voi olla vähän eri. Ainoa ero on bensa/diesel vehkeitten välillä siinä että laatikon koneen puolimmainen pala on eri. Tämä pala vaihtamalla saa jomman kumman koneen kiinni.
Bensassa startti on kiinni laatikossa, dieselissa se taitaa olla koneen kanssa samassa paketissa. Tehtaan jäljiltä bensamalleissa akku on hanttimiehen istuimen alla ja taas dieseleissä se on konehuoneessa.
Tollasta 1.6TD:tä ei kannata vaihtaa omasta mielestä WBX:n tilalle, ellei sitten WBX:ssä oo tunnit täynnä. On meinaan kertaluokkaa luotettavampi kone. Jos dieseliä meinaa niin suoraan 1.9SDI jos tehoilla ei väliä tai sitten joku lastettu 1.9TDI ... Saa viel laillisesti pistettyä.
Käyppä kattomassa osoitteessa:
http://home.t-online.de/home/t3-aktuell/techniknav.html
Kiitos vastauksista. Sain koneen vihdoin vaihdettua, tosin WBX:n tilalle tuli 1.9 TD (muistaakseni aaz) Menihän tuossa reilu 10 v, mutta mihinkä tässä eläkeläisellä olisi kiire.
Hyviä neuvoja löytyi suomalaisilta transportteriharrastajilta