miten on...?
vai meinaatko jo hankkia auton?
vai meinaatko jo hankkia auton?
Joko on uusin type-r tilauksessa?
honta muuken
252296
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
mene sinne opelpalstalle murehtimaan sitä
öljynkulutusta. Tämä on AUTOpalsta.
ei taida olla vara paljoa muuta valita. Eipä
muilla juuri suoraan pakasta yhtä mukavaa lelua
ole tarjota tuohon hintaan.
Mutta odotellaan nyt ensin huhtikuuta :)
Hei kamoon kundit! Samalla hinnallahan saa jo
Volvo S40 T4:n. Siis jos tosissaan ostamassa on.
Volvon ovh:han on vain muutaman tuhannen
kalliimpi. Ja se vääntö 300 nm erittäin reilulla
alueella....Jess! Ja ette kai voi olla eri mieltä
kumpi on siistimpi!? Uusi Civichän näyttää
euromopolta.
...ajaako vauhdikkaasti suoraan vai myös mutkaan,
näistä jälkimmäinen onnistuu vakiokunnossa vain
toisella.
...hondalla mennään lujempaa mutkassa mutta ei se
T4 ihan onneton ole sekään!
Toiset haluaa ahdetun jotkut jopa ahdetu
diisselin. Itse olen keskityn ihan vapaana
hengittäviin malleihin. Ja kun sedan ei volvossa
miellytä silmää ja V malli on aivan turha paitsi
malliltaan niin kyllä se mieltymys menee
HatchBackeihin.
Juu ja olen ajanut V40 T4:llä joten tiedän
millainen se on ajaa. Ihan jees mutta ei makuuni.
Joku V70 ennemmin kun siinä on vähän järkeäkin jo
sitten...
Civicin kaarreominaisuuksista.
Siis mitattuja poikittais g-voimia, ratatuloksia
(semmoisia mitä voisi verrata, eli samalla
radalla ajettu kilpailevia automerkkejä/malleja)
ja/tai pujottelutestituloksia ym.
Olen yrittänyt etsiä ko. tuloksia, mutta ko.
autolle en ole löytänyt. Jenkkisivuilla on kyllä
ACURA RSX-S(sama kone, mutta eri auto)
tuloksia...
Ne "Civic on paras" kommentit ilman perusteluja,
ei kiinnosta pätkääkään - FAKTAAAAAAA!!!!!
No onhan tuota uutta Civic Type-R:ää koepoljettu
ulkomaisissa lehdissä kesästä saakka ihan
kyllästymiseen saakka ja ei ole mutkissa
tarvinnut hävetä Clio Sportia tai uutta Integra
Type-R:ää. Ylihuomenna ilmestyy uusi Teknikens
Värld ja Civic on siinä Clion kanssa
parivertailussa. Ovat ainakin viimeisimmän lehden
numeron mukaan ehtineet myös radalle. Ja noita
alussa mainitsemiani ulkomaisia lehtiä ovat
olleet ainakin Top Gear, Autocar ja EVO. Netistä
en ole itsekään löytänyt mitään. Eikä Civic ole
mikään paras vaan S40T4 ei ole vakiona mikään
mutka-auto. Jos nuo molemmat käy koeajamassa niin
ei pitäisi olla mitään valinnan vaikeutta kumman
sitten valitseekin, niin erityyppisiä ne ovat.
Civicin nopeutta ei noissa testeissä ole
kiistetty, hiukan on moitiskeltu ohjauksen
tuntumaa ja "läsnäolon" tunnetta.
Onko se semmoisella nimellä jossain - USAssa se
on Acura RSX ja
viritetty (200hp) koneella on RSX type-S
Ai niin onko sitä Civiciä verrattu Celica T-
sporttiin?
Ne on kyllä eri hintaluokassa, mutta...on
kuitenkin samassa pikkusporttiluokassa.
Kerrotko siitä Ruottalaisesta testistä lisää,
kunhan kerkiät?
Joo ei se volvo mua kiinostanutkaan - Perheauto!
Niin tuo uusi Integra Type-R oli jonkun
yksityisen henkilön tai firman Japanista roudaama
ja se oli mukana EVOn vertailussa Civicin ja
edellisen mallin Integran kanssa. Totesivat että
jos oravannahkoja on riittävästi niin ostaa uuden
Integran jos ei niin Civicin, mutta parhaan
hinta/laatusuhteen saa luonnollisesti
käytetyssä "vanhassa" Integrassa. Tuota uutta
Integraahan ei tuoda Eurooppaan.
Lukaisen tuon TV:n testin ainakin kirjastossa ja
palailen asiaan.
Vain toisella voi ajaa mutkaan kovaa...Ohhoijaa
mitä juttua irtoaa taas porukalta. Kyllä Volvo on
etevämpi. Ja saa kunnon herkuilla. Onhan
Civicissä kai luistonesto edes vakiona?
Vaikka itse sen Volvon ottaisinkin niin se civic
kyllä pyyhkäisee volvon mutkaisella tiellä tai
radalla aika mennen tullen! Civic varmaan parempi
kuin esim pug 206 gti joka voitti T4 radalla,
oliko top gear joka testas ison läjän autoja..
Ja kyseessähän on se type-r...
Civicillä voi ajaa mutkaankin kovaa. Tosin kuin
pakasta vedetyllä T4:lla. Mitä ihmettä sä teet
luistonestolla jos auton on tarkoitus olla
sporttinen??? Ai niin Volvollahan se tarkoittaa
että saa lumilaudan mahtumaan sisään :)
Ja mitäs muuta herkkuja pitää olla (ilmastointi
on ehkä ainut HERKKU mitä tarvii autossa).
Otta vaan päähän sua kun oot just pistäny volvon
tilaukseen ja saat sen varsta ensivuonna ja
kalliiseen hintaan kun autovero tipahtaa vuoden
vaihteessa :)
Säälittävä esitys - yritä edes kertoa miksi se
volvo on parempi? Antaako se jotain
ajonautintoa?? Ei ainakaan mulle antanut
autobahnalla. Pelotti mutkiin tultaessa että
lähtee käsistä. ALfa ja Honda veti samaa pätkää
kuin junalla - niin ja vauhtia tosiaan 200km/h
Eilen lukaisin kirjastossa tuon uuden Teknikens
Världin numeron 25/01, tässä siitä lyhyesti.
Plussat ja miinukset:
Civic Type-R:
:moottori, vaihteisto, alusta
-:melu, alustan kovuus matka-ajossa
Clio Sport:
:moottori, istuimet
-:moottorin joustava kiinnitys koriin, vaihteisto
Eivät mokomat olleet ottaneet sekuntikelloa
mukaan joten ratakierrosten aikoja ei oltu
mittailtu, kamera sentään oli...Civic oli
kiistatta parempi radalla. Clio taas maantiellä
ainakin sikäli, että oli hiljaisempi, mukavampi
ja suuntavakaampi. Kokonaisuutena katsoivat
Civicin paremmaksi.
Suoritusarvoista sen verran, että kumpikaan ei
päässyt tehtaan arvoihin:
0-100kmh: Civic 7,3s Clio 7,8s
0-150kmh: Civic 15,5s Clio 18,0s
varttimaili: Civic 15,1s Clio 15,5s
Rutosissa Civic on 11tkr kalliimpi kuin Clio,
Suomessa Civic on 20tmk halvempi kuin Clio. Tosin
Ruotsin ja Suomen välillä voi autoissa olla
varuste-eroja ja aika usein onkin.
;)
Siis ensinnäkin sen takia pitää olla luistonesto
että kun ajatellaan että autossa on 200 hv ja
vetomuoto etuveto niin ainakaan minä en halua
saada autosta
tenniskyynärpäätä/jännetuppitulehdusta. Meinaan
vetelee aivan varmasti noilla tehoilla ilman.
Sitten toisekseen missä sinäkin niihin mutkiin
ajat niin kovaa että Volvolla jo luisuisi pois
tieltä?? Autobahnalla siis ajoit niin kovaa että
tuntui ettei enää taivu mutkiin. Vie ihmeessä
ainakin ajokortti pois jos noin vaikea on ajella.
Autobahnoillahan yleensä on todella kovia
mutkia... Kyllä autossa pitää ilmastointi olla
mielellään automaatti sellainen. Miten on saiko
Type-R:ään ollenkaan ilmastointia Suomessa. Edes
sitä rahvaitten manuaali mallia?? Mitä muuten
siinä Alfassa näet? Heti Ladan jälkeen ilmeisesti
huonoin jälleenmyyntiarvo mitä löytyy? Niin ja
sitten lopuksi. Volvon vääntö on 300 nm jo hieman
alle 2000 kierroksesta ja jatkuen pitkälle ylös.
Nami nami. Älä vaivaudu vastaamaan.
kaksi aivan eri luokan autoa. T4 on semmonen
tavallisen näköinen sedan joka on hieman primeraa
nopeampi ja civic taas on [{("sporttinen")}] ja
ei sitä luistonestoa tarvita sporttiautoissa
minun mielestä. kumpa vaan ei tulisi mitään
automaattia siihen type-r:n kun se ei enää sitten
ole mikään sporttinen.
Oletkohan koskaan ejanut autobahnalla kun jotenkin tuntuu, että sinun mielestäsi ne ovat tasaisia ja suoria? Ehkä itäisessä Saksassa näin on. Läntisessä suurin osa on aika perunamaata ja jyrkkää mutkaa. No minä olen ajanut ja kohtalaisen monella eri autolla. Sinusta en tiedä. Noilla teillä oli aivan loistava käydä testaamassa missä autossa on ajo-ominaisuuksia kovassa vauhdissa perunapellolla :) Onhan se ihan mukavaa kun on 2 markkaa lasissa ja auto pomppii ylös alas - ilmeisesti vanhaa betonitietä alla ja asvaltti siinä päällä. Ja sitten mutka - ei mikään 15 astetta vaan huomattavasti enemmän... Kyllä siinä alkoi passatti ja v40 horjua ja rajusti. Ei kuitenkaan riittänyt se perheauton alusta noissa nopeuksissa. Käy ite kokeileen - pakasta vedetyllä siis.
Ja ei minulla ainakaan vetele 200 pollea autossa. Volvossa kylläkin :) Hirveetä mutkittelua aina kun vähän kaasua tarjosi, ja usein pelkissä urissakin auto poukkoili puolelta toiselle. Ja eihän kuule se luistonesto auta kuin lähdöissä ja jos lähdössä ei itse osaa säädellä kaasua niin ajokortti pois. Tähän asti paras luiston esto on edelleen se oikea jalka.
Jep kyllä autossa ilmastointi on hyvä juttu. Sen saa typeräänkin. Mutta tuollaiset kompurat painaa aivan liikaa joten pois pois pois :)
Alfassa on minusta aivan loistava ajotuntuma verrattuna vaikkapa siihen T4:een tai Hondaan. Ketä joku jälleenmyyntiarvo kiinnostaa. Ei auto ole SIJOITUS vaan kulkuväline. Jos minua kiinnostaisi jälleenmyyntiarvo niin Mersu olisi loistava _sijoitus_. Suomessa on niin kieroutuneet autoverotukset ja arvostukset, että täällä 20 vuotta vanhasta mersusta saa vielä normaalin perheauton hinnan.
Vaivauduinpas vastaamaan. Ja miksi sinä höpiset kokoajan siitä volvosta - siinä on turbo! Ja aika löysä turbo onkin kun oikein 200 pollea nyitään :)
No luuletko tosiaan että olisi mitään iloa
asentaa autoon automaattiloota josta puuttuu
kunnon perusvääntö alhaalta. Tuommoinen
kierrosmylly mikä Type-R Civicissäkin on olisi
ihan polvillaan jo tavallisessa ajossa ja kaiken
kukkuraksi se selaisi vaihteita läpi yhtenään.
Kyllä siitä olisi mukavuus kaukana. Automaatti
tarvitsee sitä kuuluisaa vääntöä jotta matka
sujuisi mukavasti.
No niin pari päivää sitten keräsit rohkeutta ja
päätitkin uskaltaa vastata tosin
oikeinkirjoituksen kustannuksella. Mistä moinen
viive? Olit siis kyykyssä jo jossain
ajatuksinesi. Olet siis siellä Saksassa kokeillut
montaa erilaista uutta autoa. Kuulostaa aika
paksulta. Miksi olet niitä Saksassa vain
kokeillut? Et kuitenkaan asu siellä kun autoveroa
valittelet. Siis et kai tosissasi väitä että
jättäisit ilmastoinnin sen takia pois että siitä
nyt sattuu tulemaan arviolta 10 kg lisää painoa.
Riisutko auton muuten heti oston jälkeen.
Takapenkit pois ja silleen tarpeettomathan ne!?
Aivan älyttömiä juttuja jota ei kyllä missään
muualla kun Honda-palstalla saa lukea. Tarinasi
ei oikein pysy muutenkaan kuosissaan. Ford ja VW
oli ensin huonoimmat kyseisellä pätkällä ja nyt
siis Volvo ja VW. Tarina näköjään edelleen
muuttuu hovissa. Sitten tiedoksi että jos
etuvetoisella lähdetään paikaltaan se mitä lähtee
niin ilman luistonestoa kaikki merkit vetelee.
Jos alat siinä tilanteessa kaasua säätelemään
ettei vetelisi niin muut ovat jo menneet. Urissa
vetelystä en edes viitsi alkaa kanssasi kinaamaan
sen verran liikaa ylidramatisoit aihetta. Ja ketä
nyt jälleenmyyntiarvo kiinnostaa?? No ilmeisesti
ostat kuitenkin sen uuden Ladan seuraavaksi kun
sillä sulle ei ole mitään merkitystä. Ps. Ei
autovero sentään Suomessa niin kieroutunut ole
että 20 vuotta vanhasta Mersusta saisi normaalin
perheauton hinnan.
ne automaattilaatikot pitäisi kieltää lailla.
vievät vaan kaiken ilon ja hauskuuden ajamisesta.
ne on taas erikseen ne stadin nördet joita ei
uskalla auton rattiin päästää jollei se ole
automaatti. mitä vitun iloa on automaatissa?
ettekö te voi keskittyä ajamiseen jos SAA välillä
vaihtaa vaihdetta?
Kyllä nykyautomaatit toimivat niin hienosti että
moni paljon ajava on sellaisen hankkinut jo ajat
sitten. Myös kaupungiajossa se on lyömätön.
Monessa voi myös itse vaihtaa jos haluaa.
Vakionopeudensäädin automaatti on pitkällä
matkalla aika kiva varuste. Ei tarvi muuta kun
nauttia maisemista ja hyvästä autosta. Tietysti
jos haluaa maksimaalisen suorituskyvyn niin
manuaali on valinta.
..seinään: Tunnetko yhtään semmoista jolla on
automaatti missä voi kepittää itse, ja toisaankin
näin tekee? En tunne minä ainakaa.. Ainoa etu
siinä normaaliin automaattiin on se että voi
mutkiin tultaessa pistää pienempää silmään niin
että pysyykin! No silloin tosin voi ostaa C32 AMG
mecen, se kun tajuaa ite vaihtaa alas ja pitääkin
pienempi silmässä!
Nojoo ei sillä tee mitään, semmoinen joka haluaa
ajaa kovaa tuskin hankkii automaatin!
Jotkut viettelee lomiakin :)
Niin valittelen autoveroa... Saksassa ja Sveitsissä asuneena teidän kuinka homma toimii. Tai kuinka se pitäisi. Omasta autostani olen veroa valtiolle maksanut 3000mk. Aika kohtuullista minusta.
Niin alunperin vain Alfa ja Honda meni suosiolla siitä mutkasta. Volvo oli siinä hilkulla ja VW ja FOrd aivan surkeita.
No sinun kanssasi näköjään on turha keskustella asioista kun et osaa muuta kuin jankata... Ja takeerut tosissasi jokaiseen kohtaan... Ja kyllä minä todellakin revin autostani kaiken ylimääräisen pois. M3:sta oikein pyysin BMW:tä repimään kaiken ylimääräisen pois. Ja kappas, se versiohan tuli oikein myyntiinkin asti :)
Voi voi POIKA. Mene kyykkimään sinne M-B osastolle multasormen kanssa...
"Siis ensinnäkin sen takia pitää olla luistonesto
että kun ajatellaan että autossa on 200 hv ja
vetomuoto etuveto niin ainakaan minä en halua
saada autosta
tenniskyynärpäätä/jännetuppitulehdusta. Meinaan
vetelee aivan varmasti noilla tehoilla ilman. "
ei vetele ainakaan oma 200hv etuveto, tosin se
ei ole volvo