Noniin eli ostin nyt tuon piikki cr:n, ja haluaisin tietää mitä kaikkea siitä olisi hyvä aina silloin tällöin huoltaa ja tarkistella. Tietenkin nyt esim katsoa onko syylärissä nestettä jne, mutta mitä kaikkea muuta kannattaa esimerkiksi muutaman tunnin ajosession jälkeen tsekkailla?
Ilmanputsari? Pyöräni myyjä sanoi ostovaiheessa että kannattaa katsoa mm. ilmanputsaria aina välillä. Mitä sieltä tarkemmin pitäisi siis katsoa?
Edelleenkään en siis ole mikään ammattilainen, joten hyvät neuvot ovat tarpeen :)
kiitos
Ilmanputsari? Pyöräni myyjä sanoi ostovaiheessa että kannattaa katsoa mm. ilmanputsaria aina välillä. Mitä sieltä tarkemmin pitäisi siis katsoa?
Edelleenkään en siis ole mikään ammattilainen, joten hyvät neuvot ovat tarpeen :)
kiitos
Vastaukset 10
Vanhimmat
No joo, tässä jotakin. Bensa pitää olla vähintään 2 prossasta hyvää öljyä. Ilmanputsari pitää vaihtaa ja öljyä kun se tulee likaiseksi aika on 5min- 5tuntia.
Moottoriöljyt vaihtoon 10 tunnin välein. Ketjujen säätö ja muttereiden kiristystä aina ajokertojen välillä. Pesua ja liikkuvien osien rasvausta tarvittaessa. Iskareiden huoltoon viemistä ja samalla männän vaihto noin 30-tunnin välein jos kovaa haluat mennä. Iskareista kannattaa aukaista myös ilmaruuvit usein ja päästää ylimääräiset höyryt pois. Kiertkangen laakerien vaihto noin 80 tuntia viimeistään... tässäpä muutama !
Bensa pitää olla vähintään 3 prossaasta jos et halua että mopo kilahtaa. Ilmanputsaria peset silloon tällöön. Öljyt ja männän vaihdan välillä. Ei sun kannata ruveta kellon kans noita männänvaihtovälejä kattomaan. Mä ainakin vaihdan sitten ku on tarvetta. Mutta ei se 30 tunnin mee vielä miksikään. Miksi tehdä koneremontteja jos ei ole tarvetta? mun -01 yamahaan ei oo ainakaa tehty mitään koneelle ja kerran olen vaihtanut wisecon männän.
Bensan ei todellakaan tarvii olla vähintään 3% jos säädöt on vaan kunnossa. Kotarin ohjekirja ainakin suosittelee 1.7 - 2.5%. Itse olen käyttänyt noin 2% seosta ja HYVÄÄ öljyä, eikä mitään ongelmia. Tietenkin jos jotain paskaa öljyä laitat ni sitten sitä mieluummin enemmän. Ilmanputsari ois kyllä hyvä pestä joka ajokerran jälkeen kun nää suomen radat on melkein kaikki pehmeetä hiekkaa --> pöllyää ihan hirveästi. Mutta näkeehän sen millon on vaihdon aika... Ja siksi kannattaisi tehdä koneellekin jotain ennenkuin se oikeasti kilahtaa, koska kiinnileikkaamisessa tai muussa sieltä tuppaa yleensä menemään muutakin kuin se pelkkä mäntä. Eli mieluummin vähän aikasemmin kannattaa kurkata konettakin.
Niin kiitos vaan vinkeistä.
Tuosta bensasta vain mietin, että eikai siitä ole haittaa jos öljyä on seassa hieman "liikaa". En nyt tarkoita desikaupalla liikaa, mutta parempihan se vissiin on että sitä on vähän liikaa kuin liian vähän?
Onko liiasta öljystä mitään haittaa yleensäkään, muutakun että savua voi tulla hieman enemmän, ja kierrokset voivat jäädä vähän alemmaksi? (tuo kierrosjuttukin on ihan mutua kyllä..)
Itse olen nyt parina ajokertana laittanut noin puoli desiä öljyä kahteen litraan bensaa, eli 2,5% ja hyvin on eteenpäin päästy :)
Joo tottakai mieluummin vähän liian paljon kuin liian vähän, mutta ~2% seoksella pitäis pärjätä ihan huoletta jos on laadukasta öljyä.
Liiasta öljystä on haittaa. Seos ei sytä niin hyvin, jos on liikaa öljyä... tehot siis laskee. Ja toinen on karstottuminen, esim pakoaukonsäätimet menee jumiin. Kolmantena tulis mieleen hehkusytytys.
Tuossa olis jotain saitteja, joista ehkä löydät jotain apua harrastukseesi;
http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=26360
http://www.offroadpro.net/fin/keskustelut/index.asp
http://www.dymatech.tk/
moi taas.
Sellainen juttu tuli mieleen, kun kerran polkaisin tuon cr:n käyntiin, ja kylmänähän se tietysti vähän savuttaa, niin savua tuli vähän myös sieltä pakoputken juuresta, josta putki on niillä metallijousilla kiinni. Onko se normaalia että sieltä välistä vähän vuotaa savua, vai pitäisikö minun kiristää sitä jotenkin, ja jos pitää niin kuinka se tapahtuu?
Tosin en huomannut, että se tehoihin vaikuttaisi, tai siis iloisesti se vieläkin kulkee.
Joop, eli mullakin vuoti sieltä pakokaasua ja tiputti hieman öljyäkin kun kävi rikkaalla. Putki vaan pois ja uus tiiviste paikalleen niin taas pitää. Tosin itselleni sanoivat liikkeessä että kannattaa ostaa semmosta massaa ja pursottaa sitä sinne ite ni pysyy paljon paremmin, ja on se nyt tämän kesän ainakin kestänyt.
Jaahas, kiitos tiedosta vaan. Täytynee ostaa sitten tuollaista massaa, vissiin ihan jostain mp-liikkeestä sitä luulisi löytyvän kun kysyy?
Voipi olla aika kallista mp-liikkeessä. Käyt jostain halpahallista ostamassa jotain kuumakestomassaa ja sitä laitat.