näissä nyky Volvoissa on??Tai ei tietysti pitäis kaikkiin yleistää,mutta mun 60nen ollut "vikaisin" auto mikä mulla on ikinä ollut.Kokemusta noin 15 eri vehkeestä ja 8 eri merkistä.Vikoja varmaan turha luetella,mutta jatkuvasti jotakin.Lähinnä alusta,voimansiirto,kytkin osastoilla.Alkaa usko mennä merkkiin.
Mikäs helvetti...
1,5vuotta/20 vikaa
257247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Yhtä S60-tapausta sivusta seuranneena voin todeta, että taitaa olla kaikkien aikojen huonoin auto. Vai miten on muilla kestäny takaiskarit, takajarrujen levyt, koiranluut, vaihdelaatikko, virtalukko, jne? Onko "Pohjolan oloihin" tehdyssä autossa koskaan mennyt moottorin ilmanottoputki talvella lunta täyteen? Puoltaako auto joskus sivulle jarruttaessa? Lista on aikalailla loputon.
Oma S60 kokemus on vasta reilun viikon vanhaa, mutta muutamia vikoja on joutunut kieltämättä huollattamaan silti. Ei sinänsä mitään erikoista että uudella autolla joutuu muutaman kerran jostakin syystä huollossa käymään. Saksalainen katsastustilasto ei tue näkemystäsi S60:stä maailman huonoimpana autona. Katso vähävikaisin auto "suurten perheautojen"-luokassa:
http://www.pertti.com/vikatilastot/Autojen vikatilastojen analysointia.htm#4mallit
todellakin huonompia kuin uudet Ford-Volvot. Aika tietysti näyttää kuinka huonoja Ford-Volvot ovat mutta ilmeisesti kuitenkin parempia kuin oikeat Volvot tällä hetkellä.
Olen itse seurannut kahden V70:n vaikeaa taivalta nyt kaksi vuotta. Mielenkiintoa on riittänyt koska malli kiinnostaa itseäni hankintamielessä. Mutta laatu on pahasti kuralla. Mielenkiinto onkin kohdistunut nyt enemmän V50:n alkutaipaleeseen.
Heitä nyt hittoon se Ford-Volvo-termi! Kyllä Volvo on Volvo, vaikka Ford omistaakin henkilöauto-puolen. Mutta ajat muuttuvat...ei enää tehdä laatikoita...
nimenomaan Focus-V50 -yhteistyötä. Ei ollut tarkoitus loukata ketään.
Onk tällainen vertailu mielekästä:
Ford-Volvo vs. Oikea Volvo
Ford-Mazda vs. Oikea Mazda
Ford-Jaguar vs. Oikea Jaguar
Ford -Aston Martin vs. Oikea Aston Martin
Peugeot-Citroen vs. Oikea Citroen
Renault-Nissan vs. Oikea Nissan
Fiat-Lancia vs. Oikea Lancia
Fiat -Alfa Romeo vs. Oikea Alfa Romeo
Fiat-Maserati vs. Oikea Maserati
Fiat-Ferrari vs. Oikea Ferrari
VW-Audi vs. Oikea Audi
VW-Skoda vs. Oikea Skoda
VW-Seat vs. oikea Seat vs. Fiat-Seat
MB-Mitsubishi vs. Oikea Mitsubishi
MB-Chrysler vs. Oikea Chrysler
Opel-Saab vs. Oikea Saab
GM-Subaru vs. Oikea...
Jokuhan aina autotehtaan omistaa. Sen voi omistaa valtio, amerikkalainen eläkerahasto, epälukuinen määrä osakkeenomistajia, yksityinen sijoittaja tai kuten useimmissa tapauksissa joku toinen autotehdas, jonka puolestaan omistaa...
Jos autotehtaan ja sen brandin ostaa kilpaileva autotehdas, sillä on kaksi vaihtoehtoa. Lopettaa toiminta tai jatkaa sitä. Jos ei ostajaa olisi löytynyt, myyjällä olisi yleensä ollut vain yksi vaihtoehto: lopettaa toiminta.
Monet merkit ovat olemassa vain siksi, että toinen autovalmistaja on ostanut sen. Volvo ei muutu siitä huonommaksi, että sen suurin osakkeenomistaja on Ford. Konsernin muista malleista voidaan lainata osia silloin, kun se on tarkoituksenmukaista. Vaikuttaako tämäkään laatuun alentavasti: ehkä, mutta voipa tuo nostaakin laatua, kun voidaan käyttää hyväksi havaittuja yhteisiä osia. Vai ovatko Jaguarin Ford-peräiset kojelaudan katkaisijat nykyisin heikompia kuin "itsenäisyyden" aikaan? Tuskin.
Se, että uusissa Volvoissa on enemmän esim. sähkövikoja kuin vanhoissa johtuu ennen kaikkea siitä, että esim S60:ssä on sähköjohtoa arviolta 7 km., kun sitä oli 240:ssä noin 7 metriä.
pelottamaan lisää.Sähköviat multa onkin vielä puuttuneet.Toi alusta on kyllä täysin käsittämättömän huono.En tiedä johtuuko Voortista vai mistä,mutta jos auto maksaa vitosella alkavan summan,niin luulis siitä jotain laatuakin löytyvän.Pääsis edes huollon välit ilman vikoja.Tais olla vikatikki persaukinaisen yrittää ajella kalliilla autolla.Takuu on kyllä pelannut,mutta nyt taitaa olla eron hetki,ennen kuin oman pussin päälle kyrvähtää.
Ei takuun loppuminen tarkoita valmistajan virhevastuun loppumista. Hölmöä suostua itse maksamaan korjausta jos kohde on hajonnut selvästi ennen odotettua ikää, silloin korjausvastuu on valmistajalla. Itsellä on pari viikkoa vanha S60 ja mielenkiinoista olisi kuulla kokemuksiasi omassa äskuuskympistäsi. Käytkö Volvolandian keskustelupalstalla? Olisi vähän asiallisempi paikka rupatella...
Tosin vain silloin kun autot tosiaan tehdään samoista osista. Minulle isot Volvot ovat vielä oikeita Volvoja. En kyllä tiedä joko niihin on sotkettu Fordin "osaamista" kun eivät ole enää sellaisia ikiliikkujia kuin takavuosina.
Ei sitten mitään! :) En itse pikku-Volvoa muutenkaan omista...
pari viikkonen Volvo,niin luulisi näiden tyyppivikojen siihen jo vähentyneen.Vähän kiire,mutta esim.nämä hajonneet.Kuten sanoin alusta on "kipeä kohta.Taakse iskarit 3 kertaa.Nyt nivomat ja tuntuu kestävän."koiran luut taakse 3 kertaa ja eteen 2 kertaa.Pallonivelet eteen kahtapuolta.Koko kytkin paketti vaihdettu.Siellä joku viallinen osa.Ei itse rikkoma.Bensaa vuoti kun seula jostain letkusta tankin luona.Plus kaikkipikkuviat päälle.Voihan tää olla maanantai yksilö ja kaikki viat kasaantuu meikäläiselle.
Vieläkö ne muuten Volvolla väitti, että alihankkija toimittaa huonoja iskareita kuten sanoivat pari vuotta sitten? Totuus lienee, että alustan geometriassa on jotain pielessä ja siksi ne iskarit hajoaa. Nivomatit tuntuu kyllä kestävän ja niitä on ilmeisesti hiljaisuudessa vaihdeltu Volvoihin enemmänkin. Onko muuten jollain kestänyt S60:ssä alkuperäiset iskarit talven yli?
muista,mitä ne väitti,kun kävin niin kuumana.Sanoin että nyt se paska jää tohon ja rahet takaisin jos ei ala löytyä iskareita joilla pääsee edes 5 tuhatta kilometriä.Sitten laittoivat nivomatit alle.Ihmettelen vaan kun ajelen yksinomaan asvaltti teitä eikä mikään tuolla alustassa kestä.
että ÄLKÄÄ AINA VITTU VALITTAKO JOSTAIN VITUN ISKAREISTA! JOS ELÄMÄ PYÖRII VOLVON ISKARIN YMPÄRILLÄ NIIN EI HYVIN MENE!!!
OSARILLA NE KUMMINKIN ON OSTETTU!!!
... surkea tyhmien ihmisten auto nykyään. Ihmiset ostaa Volvoja kun luulee että ne on yhtä kestäviä kuin joskus 15-30 vuotta sitten... vikatikki.
Meikä mitään viatonta autoa oo koskaan luullut ostaneensa.. tiedän kyllä Vollenkin omaavan tietyt heikot kohdat, mutta minkäs teet? Vastaavan kaliiberin bemariin ei oo varaa, ja millään kiululla en suostu ajeleen. Joten Volle, ja hyväksytään ne pienet probleemit siinä! :)
Tsaijaijai ja tsot tsot. Aivan klassinen perusvirhe. Ei kannata köyhän ostaa kallista autoa. Saattavat olla ajoltaan rahtusen parempia, mutta laatu niissä ei ole sen parempi kuin halvemmissakaan. Ja premium-merkki on premium myös huolto- ja varaosahintojen suhteen. Mutta alkuperäiselle lohdutus: kantapään kautta oppii joskus parhaiten!
Mulla 30 tkm ajettu joulukuussa 05 käyttöön otettu T5, ei vian vikaa. Auto leasing auto, ei tunnesiteitä, eikä merkki uskollisuutta.
Nimittäin tää mun "paskakin" on jus T vitonen.Voiphan mulla olla vaan huono tuuri.Kiva auto ajella jos vaan pelittäis.
...ethän osaa edes kirjoittaa, miten jonku T5:sen omistat?
mitään ainetta tarvitse kirjoittaa,kun auton ostaa.Eikä ne kysyneet koulunumeroista.Riitti kun latasi tarpeeksi rahaa tiskiin.Tässä tapauksessa kohtuullisen paljon ja sehän siinä vituttaakin kun ei saa rahalle vastinetta.
kun et osaa yhtään paremmin.
Mitä tarkoittaa tekstissäsi sana "jonku" ?
Tunteeko sinun kielioppisi auton "jonku T5"
Vai etkö usko, että joku voi omistaa auton merkkiä "jonku T5"
Sinun elämääsi ei varmaan vielä liity sellainenkaan asia nimeltä "ajokortti"
Minunkaan elämääni ei kielioppi pahemmin sotke, joten tiedän hyvin, että tee vitonen on ihan eri asia kuin "luuvitonen". Muista "juippi" ettet möläyttele väärässä paikassa nerouksiasi ;-)
Kylläpä oletkin asiantuntija arvioimaan nykyautoja. Jos jokaista 15 autoasi ole edes reilun pari vuotta kurvaillut niin sehän tekee yli 30 vuotta autokokemusta. Onneksi olkoon. Kylläpä sillä jo "nykyautot" kuin vanhemmatkin tuntee. Mikähän lie ollut se kestävin autosi ? Minulla vasta kolmas volvo menossa vaikka oon yli 20 vuotta merkillä ajellut. Ruotsalainen takaveto (940 turbo farm) edelleen. Ja hyvin toimii.. Toki muitakin etuja on: Bensakauppiaskin sanoo ihan käsipäivää, kun tavataan. Mutta vielähän sitä saa..
Jo olet viisastelija sinäkin. Mistä tiedät, montako autoa on yhtaikaa ollut ko. ihmisellä? Eikö olisi parempi keskittyä omien asioidensa esittämiseen, kuin toisten ihmisten mollaamiseen.
Kaksi Volvoa on minulla ollut, ensimmäinen mätäni käsiin (244 1978, ajoin 300 000 km), joukko "pikkuvikoja" aina kiusana. Nykyinen V70 ei kyllä ruostu, mutta kalliita vikoja on paljon, liian paljon. Viat sinänsä eivät ole kummoisia, mutta kun kauppiaalla on markat muuttuneet samannumeroisiksi euroiksi! Kun sitten koiranluut pitää uusia kahdesti vuodessa yms. hieman ottaa pannuun. Tämä noin esimerkkinä. Koiranluiden lisäksi juuri vaihdettuna jarruletkut eteen (tyyppivika, sanoi katsastaja), alipainepumppu (tyyppivika), termostaatti, lämpöanturi, ilmastoinnin paineanturi ja servo, raidetangon sisä- ja ulkonivelet, lämmityslaitteen puhallin.
Tämä nykyinen on varmasti viimeinen tätä merkkiä.
Mitenkä tämä kaveri on saanut muka näin paljon vikaa autoonsa? 2 vaihtoehtoa joko hän ei tykkää volvoista ja kirjoittelee tänne kuinka huono se on yms tai sitten hän on saanut todellakin huonon volvon. Itse ajan todella paljon työkseni Volvolla. Kokemusta on S60 ja S80 malleista ja omistan kummankin mallin. Täytyy sanoa että on kyllä todella tykky ajaa eikä ole mitään varsinaista vikaa tullut kumpaankaan. Tottakai näitä kulutus osia menee esim jarrupaloja yms mutta lasketaanko ne viaksi? Kun ostin ensimmäisen S sarjan Volvon en edes tiennyt että Ford tekee siihen alustan yms. Ikinä en ole Fordista pitänyt mutta täytyy kyllä sanoa että olen todella tyytyväinen autooni.