Omistan vm99 Focuksen. Katsastusmies sanoi auton olevan muuten hyvässä kunnossa, mutta "Pohjassa kaikki saumat ovat alkaneet ruostua, joten jos tätä haluaa pitää niin se kannattaa ruostesuojata."
Tästä autosta on jo vaihdettu takuun piikkiin vuosi sitten ovet, takaluukku ja konepelti ruostumisen vuoksi.
Miten lienee pohjan kanssa? Onko mitään toivoa, että suostuvat tekemään sille jotain takuuseen?
(Koritakuu taitaa mennä jos ruostesuojauksen tekee itse.)
Tästä autosta on jo vaihdettu takuun piikkiin vuosi sitten ovet, takaluukku ja konepelti ruostumisen vuoksi.
Miten lienee pohjan kanssa? Onko mitään toivoa, että suostuvat tekemään sille jotain takuuseen?
(Koritakuu taitaa mennä jos ruostesuojauksen tekee itse.)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Focus kuten kaikki muutkin autot ruostuvat pohjasta. Ja myös focus kuten kaikki muutkin autot kannattaa ruostesuojata pohjasta, eli massata. Sinullakin kuitenkin on jo 5-6 vuotta vanha auto. Viimeistään 3 vuoden ikäisenä auto kannattaa viedä massattavaksi.
Massauksesta ei takuu katoa, ellei oviin ja muihin palkkeihin porata reikiä joista massa ruiskitaan niihin sisään. Poraaminen katkaisee heti koritakuun. Eli pohjan saa massata huoletta, koska siihen ei porailla minkäänsortin reikiä. Näin ford-liike kertoi minulle.
Vielä kun massautat kunnon virallisessa liikkeessä niin he antavat sinulle vielä about 3 vuoden takuun ettei pohja ala ruostua. (mikäli pohja on ruosteeton massausvaiheessa)
Ainahan voi itsekin massata, mutta harvemmin jälki on yhtä hyvää ja ennen kaikkea luotettavaa, kuin asiaa työkseen tekevän kaverin jäljiltä.
"Focus kuten kaikki muutkin autot ruostuvat pohjasta."
Älä puhu Sheriffi paskaa,totuus löytyy täältä.
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Tosin tuolla ei pohjasta puhuta mitään mutta silti.
Onneksi Ford on melkein yhtä hyvä kuin Mersu,jos se yhtään lohduttaa.
Tosin varmaan poistat tämänkin,harvan Ford-miehen itsetunto kestää surullista totuutta;)
Nyt ex-ford puhuu kyllä asiasta, josta hänellä ei näytä olevan pienintäkään hajua - aivan naurettava väite että teräs ei muka ruostu!!!! Hah hah! Aivan varmasti kaikki nykyiset autot, jotka tehdään näistä normaaleista, tai suurlujuusteräksistä ruostuu.
M.O.T
"aivan naurettava väite että teräs ei muka ruostu!!!"
Tuollaista tuskin kukaan väittää,Fordissa se teräs vaan ruostuu montaa muuta merkkiä nopeammin.
Totuus löytyy edelleen täältä.
http://www.autoliitto.fi/ximg/ruoste_01062005.pdf
Ei tässä itsetunnosta ole kyse. Itsekin myönsit tuossa toisessa viestissäsi että kaikki ruostuu, mutta ford nopeammin. Tästä päästään takaisin aiheeseen, että ruostesuojaus->massaus kannattaa tehdä kaikkiin autoihin välttääkseen korrosiota.
Mikäli tämä keskustelu ryöstäytyy ohi aiheen, joka liittyi pohjan ruostumiseen, niin siinä vaiheessa lähtee viestit roskikseen. Eli jatkossa linkit aiheeseen liittyvistä korroosio tai muista tilastoista.
Mitäs sheriffi täällä pelottelet ihmisiä reikien poraamisesta? Sertifioidut liikkeet myöntävät just tasan saman puhkiruostumattomuustakuun kuin automyyjätkin sillä erotuksella, että heidän takuu pitää sisällään ruostesuojauksen joka tunnetusti suojaa autoa paremmin kuin automyyjien kauniit puheet sinkkikoreista yms.
Maahantuojan koritakuu on muutenkin ummessa suurimmassa osassa autoja, koska sen ylläpiutämiseksi tarvittavia tarkastuksia ei tehdä huollon yhteydessä erikseen pyytämättä.
Kuten sanoin esim finikor myöntää takuun ruostesuojaukselleen ja samalla jos porataan, niin fordin oma takuu katoaa. Ei mitään pelottelua vain faktaa.
Minulla on kyllä kirjallisena merkkiliikkeen lausunto asiasta, että koritakuu säilyy ruoste-estokäsittelystä huolimatta. Stokka-auto itse asiassa hoiti uuden autoni ruoste-estokäsittelyyn ennen luovutusta. Käsittelyn yhteydessä toki porattiin muutama reikäkin, eihän siitä käsittelystä muuten mitään tule.
On toki toinen juttu, jos liike/maahantuoja kantaa vastuun minkä tahansa nyrkkipajan tekemän tervauksen jälkeen, mutta kun merkkiliikkeen kautta asioidaan pitäisi takuu ja vastuukysymysten aina olla kunnossa. Tarvittaessahan saa vaikka kirjallisen vakuuden.
Eli jos ford hoitaa suojauksen ja poraa reikiä, ei sillä ole vaikutusta takuuseen.
Jos joku muu hoitaa suojauksen, poraaminen lopetti takuun.
Näinhän se menikin, kun itsekin aikoinani kyselin tuosta ford liikkeestä. Eli countergearin viestissä on totuuden siemen.
Kiitos tiedoista!
Vielä jäin miettimään, että mitä tuo 12 vuoden koritakuu kattaa?
Jos jätän auton nyt ruostesuojaamatta ja pohja mätänee, niin missä menee raja jolloin takuun piikkiin saa jotain korjauksia ilmaiseksi?
(Nykyvauhdilla auto mennee aika pahaan kuntoon seuraavan kuuden vuoden aikana jonka takuu vielä kattaa)
Se kattaa vain sisältäpäin lähteneen ruostumisen, eli käytännössä ei mitään, paitsi nuo kittisaumat fordien kohdalla. Lisäksi takuu edellyttää joka vuotista koritarkastusta merkkihuollossa. Eli jos pohja mätänee ulkopäin, kuten se mätänee lähes aina kaikkien autojen kohdalla, niin koritakuu ei korvaa mitään. Jos pohja ruostuu sisältäpäin, niin takuu korvaa. Tosin silloinkaan se ei saa johtua esim jostain muusta teknisestä viasta, kuten lämmityslaitteen kennon vuotamisesta sisäverhoilun alle, josta on aihutunut ruostumista.