Osaako kukaan selittää pikareivin toimintaa. Onko sen asennus helppoa ja mitä siihen tarvitaan? Purjeessa on valmiit reivireiät. Minkälaista heloitusta ja köysisitöä tarvitaan?
Aiemmissa veneissä on ollut joko rullareivi tai sitten purjetta on vain kasattu puomille viemällä köyttä puomia kiertäen reiviriekien läpi. Harvemmin tosin reivattiin ;) Mutta pienten lasten kanssa purjehtiessa reivaaminen on tullut ajankohtaisemmaksi.
Aiemmissa veneissä on ollut joko rullareivi tai sitten purjetta on vain kasattu puomille viemällä köyttä puomia kiertäen reiviriekien läpi. Harvemmin tosin reivattiin ;) Mutta pienten lasten kanssa purjehtiessa reivaaminen on tullut ajankohtaisemmaksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koska tämä on laadukas keskustelupalsta (enimmäkseen) seuraa tässä ohjeet. Parhaat neuvot löydät tästä:
http://www.seldenmast.com ja siinä klikkaat "manuals" ja etsit "instruction for single line reef".
Hyvät linkit ovat myös seuraavat:
http://www.dca.uk.com/articles/reefing.htm
http://www.sailingyachtcharter.com/sailing/databank/reefing.shtml
Seldenin sivuilta en oikein löytänyt etsimääni, mutta kahdessa muussa linkissä oli piirroksia, jotka valottivat asiaa jonkin verran.
Itselläni on kaksi reivireikäriviä. Onko siis tarkoituksena, että jokaisesta reivireiästä on jo valmiiksi vedetty oma köytensä (alkaen puomin ympäri kiertyvästä lenkistä), jotka on yhdistetty yhteen ja samaa köyteen, josta reivaus sitten suoritetaan niin että vedetään köyttä joko ensimmäiseen tai toiseen reivireikäriviin saakka?
Tarkoituksena on laittaa reiviköysi vain taaimmaiseen reikään. Ne keskellä olevat pienemmät reiät on tarkoitettu purjeen sitomiseen puomille silloin kun purje on reivattuna. Tällöin ns. reivattu ylimääräinen purjeen osa ei roiku puomin vieressä ja esti esimerkiksi näkyvyyttä.
OK. Entä käytetäänkö sen taaimman reivireiän reivausköytenä ison alaliikin/puomiliesman kiristintä tai voiko sitä mielestänne käyttää tähän tarkoitukseen vai onko syytä käyttää ihan erillistä reivausköyttä? Jos näin on, onko mielestänne asianmukaista pitää tuollaista köyttä ihan normaalisti jatkuvastikin purjehdittaessa valmiiksi viritettynä kiristämistä varten jos tarvitsee reivata?
Kiitos vastauksista!
Kyllä, tuo reivausohje sieltä edelleen löytyy ja se vasta hyvä onkin. Kokeilepa vielä uudestaan.
Minulla on muuten tehty niin, että takaliikki kiristetään reivausnarulla vinssin avulla ja etuliikin alakulman rengas pitää käsin käydä laittamassa puomin koukkuun. Näin selviän kahdella reivausnaruilla omasta mielestä aivan riittävästi. Dirkki on aika tärkeä aputyöväline tässä kuten myös tussilla tehdyt merkit isofalliin (mihin kohtaan tulee spinlockiin ykkösreivi ja mihin kohtaan kakkosreivi). Näin olen pärjänyt yksinkin kovissa tuuleissa.
Autopilotti on silloin tietysti ehdoton varuste..