tietääkö kukaan mihin lentoyhtiöön pääsisi töihin ja koska mahtaa alkaa koulutuksia. Onko jotain vinkkejä antaa? kokemuksia?
Haluan lentoemännäksi
anni
193099
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
kerran
Kyllähän noita työpaikkoja on vaikka kuinka paljon ulkomailla. Kannattaa surffata ihan lentoyhtiöiden kotisivuilla tai sitten esim. www.cabincrew.com jossa on esitelty myös lentoyhtiöitä, jotka hakevat matkustamohenkilökuntaa. Useimmissa yhtiöissä on jatkuva haku eli paperit vaan sisään ja odottamaan.
Jos nyt sitten tarkoitit kotimaisia yhtiöitä niin Air Finland ja Blue1 taitavat olla ainoita yhtiöitä, jotka hakevat tällä hetkellä (Blue1lla tosin jatkuva haku). Molempien nettisivuilta saa tietoa kursseista...
Mutta kuten edellinenkin kirjoittaja vihjaisi, kannattaa miettiä kahteen kertaan haluaako allale lähteä. Suomi on niin kaukana kaikesta, että lennot ovat pääsääntöisesti pitkiä ja rankkoja. JA suomalaiset ovat vaikeita matkustajia. Saat kuunnella valitusta jokaisesta asiasta, kun mikään ei ole ikinä hyvin, ja eipä ole oikeastaan lentoa ettei jollain olisi joku suurempi ongelma. Pitkät työpäivät venyvät helposti vielä pitemmiksi, kun koneeseen tulee jokin tekninen vika, ja saat taas kuulla niitä valituksia kuinka lentoyhtiösi on ihan hanurista ja ei kyllä muilla yhtiöillä ole asiat näin....
Pitkän työpäivän aikana pitää kuitenkin pysyä skarppina, milloin vain voi sattua mitä tahansa. Pitää osata pitää pää kylmänä, kun joku mummo menee tajuttomaksi tai setä saa sydänkohtauksen tai vessan roskis palaa, kun joku on käynyt röökillä...Sitten lisäksi saat syödä oman ruokasi "ihanissa aromeissa", keittiössä, joka on vessan vieressä, jossa matkustajat käyvät tyhjentämässä vatsaansa lomalla saadusta vatsataudistaan...NIIN, ja ei tietenkään pidä unohtaa, että viinaa saa kantaa selkä vääränä ja sitten kuunnella, kun humalaiset mies matkustajat kysyvät, että "onko siinä KYMPPIKERHOSSA kaikki totta".
Mutta palkka on tietysti ihan jees.
"JA suomalaiset ovat vaikeita matkustajia."
Tyypillinen finnairilaisen kirjoitus. Itse sanoisin, että suomalainen on huono asiakaspalvelija. Unohdetaan, että asiakas loppujen lopuksi on se, joka maksaa työntekijän palkan. Tosiasiassa suomalaiset ovat todella kilttejä matkustajia. Tyytyvät todella tylyyn ja huonoonkin palveluun. Monissa muissa maissa matkustajat eivät sulattaisi sellaista. Ja jos joku uskaltaa vaatia palvelua, saa kyllä kuulla kunniansa Finnairin kaikkitietäviltä ja kaiken yläpuolella olevilta emänniltä. Kansainvälisissä vertailuissa aasialaiset matkustajat ovat kaikistaa vaativimpia. He kohtelevat lentoemäntiä "palvelijoina". Ja siitähän ammatissa loppujen lopussa onkin kysymys: asiakkaiden hyvinvoinnista ja turvallisuudesta huolehtiminen. Lentoemäntä/stuertti on koneessa nimenomaan matkustajia varten.
Höpö höpö.
Voi kuule, en ole todellakaan Finnairilla töissä. Oppikaa nyt jo, että on olemassa muitakin lentoyhtiöitä!
Olet aivan oikeassa, olemme koneessa ensisijaisesti matkustajien turvallisuuden takia. Ja asiakkaita palvellaan parhaimman mukaan, vaikka olisi kuinka v-mainen asiakas.
Siinä missä me olemme ilmatarjoilijoita, niin kai sitä saa matkustajiakin arvostella! Esimerkiksi englantilaiset ovat hyvin helppoa kansaa. Tulevan koneeseen pienen reppunsa kanssa, istututtavat takapuolensa penkkiin ja menoksi. Ja vaikka olisi 15h möhästyminen niin "no problem", lähinnä ovat kiitollisia, että on tultu hakemaan pois.
Suomalainen puolestaan raahaa kaiken mahdollisen taulusta kirjahyllyyn matkustamoon ja sitten alkaa itku, kun se oma baggage ei mahdu siihen omaan hattuhyllyyn, oman pään yläpuolelle. Ja se taulu pitäisi laittaa sinne "teidän kaappinne".
Ja mikä huuto tuleekaan jos kone on myöhässä! Heti ensimmäisen lentoemännän kimppuun haukkumaan ja kertamaan, että ei muut yhtiöt ole ikinä myöhässä...Kyllä suomalaiset osaa.
Mistä sinä tiedät miten kilttejä matkustajia suomalaiset ovat jos et ole edes alalla. Puhumattakaan aasialaisista! Itseasiassa kollegat Finnairilla kertovat heidän olevan juuri helpoimpia matkustajia...
Kehottaisin sinua joskus oikeasti seuraamaan mitä koneessa oikeasti tapahtuu.
Englantilaiset varmaan ovatkin tosi helppja. Suurin osa englantilaisistahan lentää nykyisin halpalentoyhtiöillä ja ovat tottuneet hieman pelkistetympään palvelukonseptiin. Ryanair on suurin lentoyhtiö Iso-Britanniassa ja Easyjetkin taitaa olla jo ohittanut BA:n. Mutta kyllä ne brititkin osaavat. Yhtäkkiä lennolle voi tulla lauma jalkapallohuligaaneja ja kyllä emännillä silloin on kiire.
Jos nyt miettii Englantia niin tulee mieleen noin tusinan verran perinteisiä reitti-ja lomalentoyhtiöitä, että kyllä ne englantilaiset matkustavat ihan perinteisestikin, tavallisella palvelukonseptilla. Eli ihan huuhaata tuo "ovat tottuneet pelkistetympään palvelukonseptiin"...Kyllä ne englantilaiset edelleen maksavat matkoistaan siinä missä suomalaisetkin, ja odottavat asian mukaista palvelua, mutta maailman loppu ei silti tule koneessa, vaikka kaikki ei menisi putkeen.
Toki emännällä on kiire jos kone on täynnä jalkapallohuligaaneja kittamaassa olutta, mutta on emännällä myös kiire Rodoksen lomalennollakin!
Muita helppoja matkustajia ovat mm. ranskalaiset, italialaiset ja jopa rakkaat naapurimme, ruotsalaiset, jotka ovat hyvin kokeneita matkustajia. Ruotsalaiset tunnetusti ovat hyvin vaativia, mutta eivät tee pienistä asioista ongelmaa.
...
Kyllä ne osaavat ja ovat väkenä rasittavia. Mutta ei ne koneessa ainakaan ole ikinä valittaneet: tyyli on ollut peppu penkkiin ja ruoka naamaan. Hehän ei saa edes maksua vastaan alkoholi tarjoilua. Mehu, kahvi ja ruoka!
Miksi siis suomalaiset aina valittaa?
Anni-kulta, esim Airpro ei ole muuta koko kesänä tehnytkään kuin hakenut uusia lentoemäntiä. Air Finland etsii varmaan vielä parhaillaankin. Finnairille kuulemma tulossa uusia kursseja talvella.
Lentoemännän ensimmäinen edellytys on oma-aloitteisuus. Eli nettiin etsimään lentoyhtiöiden sivuja!!!
tulee kouluttamaan useampi kurssi
Kuis helppoa noille kursseille on päästä? Esim.Blue1 kuinka paljon hakijoita ja prosenteissa kuin moni hyväksytään?
Kertokaa kursseista.
Tuolta löytyy ilmoitus: http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_job&id=135549
Hieman isolta vaan kuulostaa toi 200.
Todella paljolta tuo 200 kieltämättä kuulostaa. Vähän epäilyttää, että mitenkähän paljon heillä on töitä tarjolla kurssin jälkeen. Ilmoituksessa on, että kurssi kestää n. 2 kk ja palkaton, joten aika iso taloudellinen menetys hakijoille varsinkin jos kurssin jälkeen ei duunia tai muutama lento silloin tällöin. Tietääkö joku tämänhetkisestä työtilanteesta, etenkin jos otetaan 200 uutta.
Tää on huhua mitä oon kuullu, mut et Finski ei tosiaankaan palkkaa ku muutaman jos niitäkään. Kuulemma syy noihin kursseihin on se et saavat valtiolta fyrkkaa ja näyttävät hyvältä kansan silmis.
Hyvä ett tajusit sen olevan huhu, sil semmosena se taitaa pysyä. Laske vaan kuinka monta konetta on tulossa finskille lisää ja et varmaan tiedä, kuinka monta siellä on eläkkeelle lähös. Toi määrä ei edes riitä, mut jostain on alotettava. Ja silleen on huhus perää, et tossa 1998-2000 kävi niin ku kerroit. Nyt mennään taas hiukan lujempaa......
tietoa????????????????????????????????????? Mistä ihmeestä olet tietosi saanut, miksi valehtelet? Jos olet lähelläkään Finnairia niin tiedät että vakinaisti monta kymmentä emäntää????!!! Mulla tieto, sulla huhu =)
lukea mitä kirjoitin, eli HUHU jonka olen kuullut Finnairin työntekijältä. Ja voisit lukea myös mitä sinua ennen kirjoitettiin. Turha väittää valehtelijaksi.
on yhtä HUHUA ja pelleilyä. Ihmiset jotka "asiantuntevasti" ja innokaana vastaa on jotain jolla kumminkaima töissä vinairilla lippumyyjänä ja sehän oikeuttaa vastaamaan kaikkiin Finnairia koskeviin kysymyksiin. Olisitte joskus hiljaa kun ette tiedä. Kiitos.