Mopoa tekis mieli, semmosta Transalppia.
No, käytetyissä hinnat on pilvissä, 10 v vanhoissakin lähes 6000 eur. Perusteluina on että maksaahan se uusikin 12 donaa!
Niin, ovh on 11.900, mutta sen saa suoralla kaupalla noin 10.000:lla. Forssan motofocus myy uusia -05 mallisia 9.500 eur, 3 vuoden takuu.
Saman aikaan toisalla -03:n hintapyynti on 10.400. Kumpi kannattaa ostaa?
No, käytetyissä hinnat on pilvissä, 10 v vanhoissakin lähes 6000 eur. Perusteluina on että maksaahan se uusikin 12 donaa!
Niin, ovh on 11.900, mutta sen saa suoralla kaupalla noin 10.000:lla. Forssan motofocus myy uusia -05 mallisia 9.500 eur, 3 vuoden takuu.
Saman aikaan toisalla -03:n hintapyynti on 10.400. Kumpi kannattaa ostaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
kannata toi halvempi ostaa, kun on kerran uudempikin ja vähemmän ajettu.
omallaan pyytää mitä haluaa . ostakoon jokainen sen mikä parhaalta tuntuu . turha sitä toisten mielipiteitä on ruveta kyselemään .
Osta mieluummin uusi harmaatuotu kuin kallis vanha käytetty. Muutaman vuoden päästä noilla nyt niin hintavilla käytetyillä ei ole juurikaan arvoa. Toinen vaihtoehto on laittaa tuo 5-6te kiinni 4-5 vuotta vanhaan Saksasta haettavaan pyörään. Pyörän pito on aina kallista, joten loppupelissä ei ole suurta merkitystä, sijoitatko siihen muutaman tonnin enemmän ostettaessa. Käyttökulut 10tkm ajoilla ovat 2-3te kesässä, joten niistä ne kustannukset syntyvät.
halvoissa on se hyvä puoli 4000-5000euroa että niissä säästää vakuutuksissa kun ei viiti kaskoa hommata,uusissa tulee kuitenkin hommattua ja arvo ei paljon putoa,uusissa saman tien 4000 euroa hinta putoaa ja ei ne naiset kuitenkaan ihaile vuosimallia vaan kunhan on hyvän näköinen peli
Jos ns. harmaatuontipyörän ja "virallisen" hintaero on 500 e mä ostaisin sen "virallisen" ja koittaisin vielä maksimoida sen kaupan varusteilla tms. Voi tuntua isolta hintaerolta mutta voi helevetti jos jotain menee sen harmaatuodun kanssa v-tuiks vaíkka kuin olis 3 vuoden takuu.
tuo käytettyjen pyörien hinnoittelu. Otetaan vertailuksi uuden vastaavanlaisen pyörän hinta, eikä sitä hintaa minkä pyörä on silloin uutena maksanut. Nythän tuollaiset 10 vuotta vanhat vehkeet maksavat enemmän kuin silloin uutena.
Kyllä pyöränkin hinnan pitäisi määräytyä ensisijassa vuosimallin ja kilometrien mukaan. 10 vuotta sitten 60 000mk maksaneen pyörän ei pitäisi maksaa 3000 euroa enempää.
Ei kauppiaita pidä käytettyjen hinnoista syyttää vaan markkinoita eli meitä kuluttajia - kauppiaat vaan hinnoittelee pyörät markkinoiden mukaan hinnoilla joilla kauppa käy. Jos me kerran noilla hinnoilla ostetaan niin miksi ihmeessä kauppiaat laskisivat hintoja. Teoreettinen naivi case: jos kukaan ei ostaisi markkinoilta käytettyä pyörää puoleen vuoteen niin mahtaisiko hinnat laskea?
hullu ole joka pyytää, vaan...
Silti kummastuttaa tuo käytäntö, jossa hintaa verrataan uuteen vastaavaan. Kehittyyhän ne pyörätkin, eihän 90 luvun alun pyörää voi mielestäni hinnoitella 2005 vuoden mallin mukaan. Tällainen vaan tuntuu käytäntö olevan ja kauppa käy. Ajatteleeko käytetyn ostajat sitten vaan sitä hintaeroa uuteen, eikä sitä mitä kohteena oleva pyörä on joskus maksanut. Luulisi 10v vanhan pyörän arvon putoavan ainakin 50% alkuperäisestä, tapahtuuko niin, harvoin.
Jokainen saa toki ostaa ja maksaa mitä haluaa, eihän se minulle kuulu. Jos ostaja on tyytyväinen, silloinhan kauppa on ollut hyvä.
"jos kukaan ei ostaisi markkinoilta käytettyä pyörää puoleen vuoteen niin mahtaisiko hinnat laskea? " Pakosta laskisi.
juu se on makuasia sano koira ku boolsseja nuoli.
monet vanhemmat pyörät ovat paljo tyylikkäämpiä ku uudet,ja hinta sen mukainen,ja mikäs siinä jos pyörä rampattelee hyvin ja on kunnossa.ainakin jos puhutaan custom-mp
Muualla 10 vuotiasta prätkää ei osta kukaan,ei mihinkään hintaan.
Sama on edessä täälläkin viimeistään 2-3 vuoden kuluttua,kaikki ostaa vaan uusia,kohta on käytetyjä kaikki nurkat täynnä.
Puhumattakaan siitä mitä sen 10v. käytetyn korjaaminen maksaa vähänkään isomman vian jälkeen.