Katselin tuulilasista Astran sisämelua,
oli kai jotain 75 db.
Ja tarkistin ajatukseni TM , kun tuntui menevän ”kymmenluvut” sekaisin.
En ollut enää varma, mikä on se oikea alle 70 vai alle 80 db.
Astrassa on 50 km/h suurempi melu
kuin pienessä Mersussa 120 km/h, että huh huh.
Onhan siitä puhuttu, mutta en ole uskonut.
Aikoinaan Asconankin melu oli 100km/h 70 db.
Eihän tuollainen auto sovi lainkaan perheautoksi kun,
joutuu huutamaan kaikki automatkat lapsille.
Miettikääpäs hieman ennen kuin ostatte.
Tietysti joku on korjannut Astran, äänieristänyt, vaihtanut renkaat, ja mitä ihmeellsemiä tarinoita on tapahtunut.
oli kai jotain 75 db.
Ja tarkistin ajatukseni TM , kun tuntui menevän ”kymmenluvut” sekaisin.
En ollut enää varma, mikä on se oikea alle 70 vai alle 80 db.
Astrassa on 50 km/h suurempi melu
kuin pienessä Mersussa 120 km/h, että huh huh.
Onhan siitä puhuttu, mutta en ole uskonut.
Aikoinaan Asconankin melu oli 100km/h 70 db.
Eihän tuollainen auto sovi lainkaan perheautoksi kun,
joutuu huutamaan kaikki automatkat lapsille.
Miettikääpäs hieman ennen kuin ostatte.
Tietysti joku on korjannut Astran, äänieristänyt, vaihtanut renkaat, ja mitä ihmeellsemiä tarinoita on tapahtunut.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ko. autoja ei ole mitattu samoilla teillä. Olet varmaan huomannut että melu saattaa samalla tielläkin tuplaantua ajolinjasta riippuen. Vertailutestejä lukemalla saat oikeaa tietoa, samassa testissä olleet autot on mitattu samanlaisella pinnalla. Niissähän Astra ei ole muita meluisampi, esim. Megane on hiljaisempi ja Golf meluisampi. Saksassa tehdyissä hyvän tien mittauksissa Astra on ollut useissa vertailutesteissä hiljaisin auto.
Ajamme Suomessa.
Ei kannata puhua lapsille että sitten kun mennään Saksaan, isi ei enää huuda.
Jos mainitsemasi pikkumersun ja Astran melutaso olisi mitattu samalla tienpinnalla, melutaso olisi ollut molemmissa suunnilleen samalla tasolla. Se oli pointtini.
Kunhan nyt Nigerian Arin täytyy yrittää epätoivoisesti moittia Astraa, se taitaa olla niitä amispellejä :)))
Niggari = saanut nikkari palkinnonkin 2 kertaa
Koeajonhan voi kätevästi korvata lukemalla esim. tuulilasi lehteä ja sen perusteella valita minkä auton ostaa. Näin vissiin nykyään.. itse koe-ajoin eri merkkejä ja H wagon tuli ostettua, auto on todella hyvä.
Kyllä tämä uusi astrawagon,on makea auto entiseen 2004 corollawagoniin verrattuna.Kyllä tuo corollakin melusi eri tienlaaduilla saatikaan kivisillä pikkuteillä.
...tarkistapa TM:n ja Tuulilasin melumittaustulokset niin, että luet saman automallin testin molemmista.
Otetaa esimerkiksi uusi VW Passat ja huomaat että Passatin sisämelu 100 km/h on Tuulilasin mukaan 72/73 dB ja TM:n mukaan 66/67 dB, että näin.
Tämä trendi on ollut olemassa jo vuosien ajan, mutta ainahan täällä Netissä voi lämpimikseen heitellä mitä vaan, olivat ne jutut sitten totta tai ei...
Saako kysyä, missä numeroissa tiedot, vai onko liikaa pyydetty.
Otetaa esimerkiksi uusi VW Passat ja huomaat että Passatin sisämelu 100 km/h on Tuulilasin mukaan 72/73 dB ja TM:n mukaan 66/67 dB, että näin.
Tuulilasi Kesäkuu 2005. TM:n numeroa en nyt ulkoa muista, mutta tämän kevään numeroita kuitenkin. Palaan asiaan kun olen tarkistanut sen.
Doddiin nyt on sitten hyllyä kaivettu sen verran että se TM:äkin löytyi, ja numerohan oli siis 9/05, ilmestynyt 4.5. 2005.
Pieni korjaus niihin desibeleihin eli Passatin meteli 100 km/h olikin TM:ssä 67/67 eikä 66/67 niinkuin edellisessä viestissä sanoin.
Tuulilasissa (Kesäkuu 2005) vastaavat lukemat olivat siis 72/73 samassa nopeudessa.
Eli se siitä.
Astra -00 ja Primera -00.
Ainoa ero on että Astralla kuuluu rengasjyrinä ehkä aavistuksen kovempana sisään, mutta mitään olennaista eroa ei mielestäni ole.
Mielestäni melko hiljaisia molemmat.
Näin siis ihan omistaja asteella ja jokapäiväisenä havaintona mainiten.
Meidän Astrassa on erittäin kova melu.
Jo 50 km/h nopeudesta takapenkillä on melkoinen jyrinä ja 70 km/h nopeudesta on koko autossa liikaa.
Astrasta 2001, on kyse, autolla ajettu alle 50 tkm.
mul on astra g vuosimalli 2001 ajettu kohta 200 000km eikä oo tarvinnut huutaa edes 120 vauhdissa
kannattaa pistää muutama sata euro rahaa auton noise killer ja ruostesuojausmassaukseen. Näillä saa auton huomattavasti äänettömämmäksi. Ja jos ei ole peukalo keskellä kämmentä, niin kannattaa laittaa itse bitumimattoa auton sisäpuolelle esim. farmarin takapyöräkoteloihin ja tavaratilan pohjalle. Auttaa huomattavasti ja edelleen tulee paljon halvemmaksi kuin premium auton ostaminen, joka sekään ei aina takaa, että auto olisi (rengas)äänetön
Ihme, että Suomessa automyyjät eivät markkinoi noita käsittelyitä autoon. Äänieristys voisi olla ikäänkuin valinnainen lisävaruste Suomessa, koska täällä ajetaan kesällä karheilla nastarenkaiden rouhimilla teillä ja talvella itse äänekkäillä nastarenkailla.
Niin älä nyt viitsi kertoa satuja, joku pian uskoo
Jos ei autotehdaskaan osaa,
niin kuinka sitä täällä osattaisiin.
Mutta rahastaa saa aina, hullu se kuka maksaa.
Astra G tuli vaimennettua aikanaan peräkontista bitumimatolla. Hintaa tuli noin 20 - 30 e ja aikaa meni muutama tunti. Auto hiljeni ja mieli parani, suosittelen :) Sama käsittely tulee tehtyä uuteenkin autoon, jos melua on haitaksi asti.
Kun tota Tuulilasia niin harrastat niin lue uusin vertailutesti. Ei Astra ainakaan siinä sen meluisampi ole kuin muutkaan vastaavan luokan autot. Erot 1-2 db luokkaa. Ei se silti sitä muuta ettei auto voisi hiljaisempikin olla. Asconankin olen omistanut ja usko huviksesi, nyky Astra on huomattavasti äänettömämpi.
Ajoin eilen Astra 1,6 5D Wagon Enjoy farkkua,sekä moottoritiellä,vanhalla 3-tiellä että sorateillä.
Ajokokemukseni mukaan Astra oli "erittäin"äänekäs sisältä(ulkoa en kuunnellut-:)!
Tunnen kyllä db:t aika hyvin mutta kun joku ihminen kuulee äänet erilailla kun ne mittauksissa käytetyt "yksinkertaiset"laatikot!
Eli jollekin joku äänio on erittäin epämilyttävä kun se taas toiselle on mitäänsanomaton kohina!!!
Pointti!
Ihminen kuulee AIVAN eritavalla kuin nuo db-mittarit.
Sain Astrasta erittäin hyvän tarjouksen mutta se ei ole kuitenkaan minun autoni äänen ja ohjauksen omituisuuden vuoksi (varsinkin soratiellä pitelemätön).
Noi meluhommat on tosiaan paljon kuulijan korvasta kiinni. Lisäksi renkailla on todella suuri vaikutus asiaan. Karkeana esimerkkinä kuivalla asvaltilla ajettaessa matalaprofiiliset kesärenkaat vastaan kitkarenkaat. Kannattaa siis nuokin asiat huomioida ennen lopullisen tuomion antamista. Ainakin itsellä aikoinaan -99 Astrassa taisi olla Contin EcoContactit alla, jotka pitivät kyllä melkoista meteliä. Muutenkin ensiasennusrenkaat eivät ole yleensä sitä parasta laatua, vaikka mitä renkaan kyljessä lukisikin.
Äänissä olen samaa mieltä, enkä ainakaan ole tietoinen millä renkailla se olisi luokkansa äänettömin kuten joku antaa ymmärtää.
Kyllä se Suomen kaikilla teillä on luokkansa äänekkäimpien joukossa.
MUTTA.......??
""ohjauksen omituisuuden vuoksi (varsinkin soratiellä pitelemätön). ""
niin.... mitähän sellaista vikaa olet löytänyt että ajo-ominaisuuksien vuoksi Astran hylkäät.
Mikähän se on sinun valintasi koeajamassasi Astra 1,6 5D Wagon Enjoy farkkua luokassa.
Olisi mielenkiintoinen kuulla, sillä meillä ainakin valitaan Astra ensin tallista ja muut kun Astraa ei ole.
...sarjassamme kirjoittajia, jotka eivät ole ikinä kyseisessä autossa istuneet. On se ohjaus varmaan "omituinen" vanhaan Ladaan verrattuna.
En ole kyllä aiemmin kuullut,enkä autojulkaisuissakaan huomannut,että astran ohjaus olis omituinen.Tietty,jos soratie on"kuulalaakeria",niin leveillä renkailla ajo onkin sitten taiteilua.Huomasin tuon ilmiön kun lomareissulla joutui ajamaan sorateitä,mutta ei se ohjattavuus siinä tilanteessa ole auton vika.
Ja voorti meni ku juna kiskoilla...
sullapa onkin 155sr13 kumit siinä voortissa
eipä oo...
ku sataseitenviis neljätoista...
Mihin muuten tarvii leveitä renkaita????
Koeajoin -05 farkku Astraa. Auto tuntui hyvältä ajaa, mutta sisämelu oli tosiaankin mielestäni häiritsevän kovaa. Testailin tuusulantiellä, joka lienee normaalikuntoinen tie näillä leveyspiireillä. Sääli sillä muuten auto tuntui luokkansa kilpailijohin verrattuna hyvältä.
mul on astra g vuosim 2001 varkku. ei oo tähänpäivään mennes tarvinnut huutaa kanssamatkustajille