Moi! Laitoin juuri uuden kohon Solexin ihanaiseen kaasariin. Kysyttävää jäi kuitenkin; miten kohon korkeus säädetään? Itse väänsin sitä pientä metalliliuskaa siinä kohon juuressa (se joka ottaa neulaventtiiliin), kun en mitään muutakaan säätökohtaa keksinyt. Ja n. 34 mm otin sen kannesta.
Entäs sitten tuo neulaventtiili. Eli mistä tietää, että se on entinen? Kuuluuko venttiilin päässä olevan pallon olla niin kevytliikkeinen että se painuu alas kohon painosta (kansi ylösalaisin pöydällä)?
Muuten ei sen kummempaa paitsi, että ryyppyläpän ruuvien kierteet meni mäsäksi. Pitää tehdä uudet ja hankkia uudet ruuvit kunhan kerkeää. Kyllä kai näin kesällä voi ajella ilman ryyppyläppääkin?
Entäs sitten tuo neulaventtiili. Eli mistä tietää, että se on entinen? Kuuluuko venttiilin päässä olevan pallon olla niin kevytliikkeinen että se painuu alas kohon painosta (kansi ylösalaisin pöydällä)?
Muuten ei sen kummempaa paitsi, että ryyppyläpän ruuvien kierteet meni mäsäksi. Pitää tehdä uudet ja hankkia uudet ruuvit kunhan kerkeää. Kyllä kai näin kesällä voi ajella ilman ryyppyläppääkin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
kaasuttimen kunnostuksesta!
Kyllähän se aika putkeen meni noin niinkuin eka yritykseksi. Vielä pitää tiivisteet vaihtaa ja neulaventtiili. Vaikka kohon säätö ei taida ihan napissa olla, niin kylläpä kulutus pari litraa satasella putosi!