Onko kenelläkään tietoa miten jakohihnan ajoitus saadaan kohdalleen. Olisin kiitollinen jos saisin vaikka kuvan ohjeesta netin kautta. Jos jollain sattuisi olemaan korjausohje tai korjausohjekirja..
[email protected]
Onko kellään
Tee se itsemies
9
4547
Vastaukset
- peki
pistit sitte kerralla kaikki tiedot koneesta ja vuosimallista!kyllä pitäis apu löytyä!!!
- Nimetön
Jäi pois.. Renault Megane 1,4 16venttiiliä vm 01
- Köpi69
Nimetön kirjoitti:
Jäi pois.. Renault Megane 1,4 16venttiiliä vm 01
Eli jos olet irroittanut jo kampiakselin pultin niin se on myöhäistä enään, koska kampuran käyttöpyörässä ei ole kiilaa... kampiakseli lukitaan erikoistyökalulla samoin kuin nokka-akselit. merkkejä ei ole missään eli hinurilla merkkiliikkeeseen vaa.
- Nimetön
Köpi69 kirjoitti:
Eli jos olet irroittanut jo kampiakselin pultin niin se on myöhäistä enään, koska kampuran käyttöpyörässä ei ole kiilaa... kampiakseli lukitaan erikoistyökalulla samoin kuin nokka-akselit. merkkejä ei ole missään eli hinurilla merkkiliikkeeseen vaa.
Irroitin sen alapyörän ihan muista syistä enkä tiennyt että siinä rattaassa ei ole kiilaa... Aika kiva juttu... No ohjeita löytyy ja ajoitusmerkkejäkin muihin malleihin niin pitää koettaa onko megane samoin periaattein tehty kuin clio.. On olemassa ns hihnakirja josta kävin huoltoasemalla katsomassa ohjeita mutta heidän kirja oli niin vanha ettei se tuntenut 16 venttiilistä meganea.. eli jos jollain olisi uudempi niin kuva meganen sivusta olisi kiva saada
- Köpi59
Nimetön kirjoitti:
Irroitin sen alapyörän ihan muista syistä enkä tiennyt että siinä rattaassa ei ole kiilaa... Aika kiva juttu... No ohjeita löytyy ja ajoitusmerkkejäkin muihin malleihin niin pitää koettaa onko megane samoin periaattein tehty kuin clio.. On olemassa ns hihnakirja josta kävin huoltoasemalla katsomassa ohjeita mutta heidän kirja oli niin vanha ettei se tuntenut 16 venttiilistä meganea.. eli jos jollain olisi uudempi niin kuva meganen sivusta olisi kiva saada
Eksä nyt usko mitä mä sanoin! ei siellä oo mitään merkkejä! Nokka-akselien takapuolelta otetaan semmoset tulpat pois joihin laitetaan lukitustyökalu ja öljynsuodattimen oikealla puolella on tähtipäinen pultti mistä lukitaan kampiakseli. Voit kiertää vaikka kaikki suomen huoltoasemat ja katella niitä "hihnakirjojas"
josset vieläkään usko niin SOITA johonkin valtuutetulle Renault jälleenmyyjälle ja KYSY!
Hinurilla sinne PISTE - Nimetön
Köpi59 kirjoitti:
Eksä nyt usko mitä mä sanoin! ei siellä oo mitään merkkejä! Nokka-akselien takapuolelta otetaan semmoset tulpat pois joihin laitetaan lukitustyökalu ja öljynsuodattimen oikealla puolella on tähtipäinen pultti mistä lukitaan kampiakseli. Voit kiertää vaikka kaikki suomen huoltoasemat ja katella niitä "hihnakirjojas"
josset vieläkään usko niin SOITA johonkin valtuutetulle Renault jälleenmyyjälle ja KYSY!
Hinurilla sinne PISTEKiitos neuvoista!
Otin sen tähtiruuvin irti ja sopivalla tapilla sieltä löytyi reikä mihin tappi lukittui ja avot kampiakseli oli oikealla kohden. Irrotin nokka.akselin toisesta päästä tulpat ja laitoin hahlot kannen suuntaisesti niin kas kummaa ajoitus sattui ainakin jotenkuten ja auto toimii kuten ennenkin..
Kiitos - osaaja
Nimetön kirjoitti:
Kiitos neuvoista!
Otin sen tähtiruuvin irti ja sopivalla tapilla sieltä löytyi reikä mihin tappi lukittui ja avot kampiakseli oli oikealla kohden. Irrotin nokka.akselin toisesta päästä tulpat ja laitoin hahlot kannen suuntaisesti niin kas kummaa ajoitus sattui ainakin jotenkuten ja auto toimii kuten ennenkin..
KiitosEi se noin onnistu! siinä renussa kampiakselin tappi ja reikä ei ole yläkuolokohdassa. Eli kampiakseli pitää laittaa yläkuolokohtaan jolloin nokka-akselin lovet on kannen suuntaiset. Silleen se onnistuu kotonakin vaihtaa hihna MOT
- Rellukehonliikutin
Vanha kirjoitus mutta laitettakoon nyt tänne kuitenkin.
Ensin 1 sekä 4 mäntä ylös .
Moottorin lohkoon etupuoelle laitetaan kampiakselin ajoitustappi .
Nokka-akselin vaihteiston puolella on 2 tulppaa, ne pois ja sinne nokka-akselin loviin ajoitustyökalu.
Mikäli venttiilikoppa on paikoillaan ei näe työvaihdetta nostimissa niin nokka-akselin puolelta lovet silleen että molemmat lovet ovat keskihalkaisijan alapuolella jolloin yläpuolelle jää isompi kaari ja alapuolelle pienempi kaari jolloin lovet menee kannen suuntaisesti kannen tasolla niin kuin kuuluu ja ajoituksen pitäisi olla hollilla.
Tämä pätee niihin nokka-akseleihin jossa tuo lovi ei ole keskellä vaan aavistuksen keskikohtaa alempana.
Korjattakoon joku jos olen väärässä mutta näin olen tuon ajoituksen laittamisen ymmärtänyt. - Justus1952
Nämä samat työtavat ovat jo monessamerkissä, että kiilat puuttuu. Kyllähän niistäkin selviää kun on aina oikeat työkalut
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra haluaa muuttaa
maahanmuuttopolitiikkaa. Me suomalaiset halutaan, että Riikka Purra muuttaa pois suomesta eikä tuu ikinä takas....778852Maataloustuet pois
Jokainen maksakoon harrastuksensa itse. Eihän golfin peluutakaan maksa yhteiskunta.3126673Australia, Britannia ja Kanada tunnustivat Palestiinan
Aikooko Petteri Lapanen pysytellä persujen ja uskovaisten panttivankina ja jättää Suomen historian väärälle puolelle?1005940- 1523840
Joulukinkku NYT
Sian kankuista tulee vielä pula. Nyt on oikea aika hankkia joulukinkku.303231Maahanmuuton vastustajat ovat vajakkeja
Jokainen täysijärkinen suomalainen tietää, että Suomi ei pärjää ilman ulkomaalaisvahvistuksia.623139- 1632098
On asioita joita kadun
Yksi niistä on eräs J mies. Olen vasta hiljattain tajunnut. Kuinka väärin tein. Tulit sydän tarjottimella.. mutta tässä171796- 321468
Mitä sä pelkäät?
Että paljastan sut ja touhusi? Elät jotain ihan omaa fantasiaasi ja ainoa virhees oli sekoittaa mut näihin sairaisiin le191246