Onkos kukaan muu ajellut tän vuoden A4:lla ja uudella Nissan Maximalla QX 3.0:lla?
Käytyäni muutaman kerran visiitillä tutun tympeässä Audi huollossa (korjauttamassa tunnetusti surkeaa VAG laatua) rupesin harkitsemaan Maximan ostoa, mutta vaikka se olisi kuinka hyvin tehty riitti koeajo vakuuttaamaan, että koitan sinnitellä Unkarilaisista osista niputetulla nelosellani.
Maxima oli koriltaan vetelä, karmea nitisijä, halvan muovinen, ohjaus kuin laivassa ja vaihteisto kuin vanhasta jenkistä,,,koko komeuden kruunasi pakastimen ohjausjärjestelmällä varustettu automaatti-ilmastointi!
Käytyäni muutaman kerran visiitillä tutun tympeässä Audi huollossa (korjauttamassa tunnetusti surkeaa VAG laatua) rupesin harkitsemaan Maximan ostoa, mutta vaikka se olisi kuinka hyvin tehty riitti koeajo vakuuttaamaan, että koitan sinnitellä Unkarilaisista osista niputetulla nelosellani.
Maxima oli koriltaan vetelä, karmea nitisijä, halvan muovinen, ohjaus kuin laivassa ja vaihteisto kuin vanhasta jenkistä,,,koko komeuden kruunasi pakastimen ohjausjärjestelmällä varustettu automaatti-ilmastointi!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Onhan niitä liuta muitakin vaihtoehtoja. Piti vaan sanoa.
niin minkä merkin piirimyyjä olitkaan?
Maxima on edustusauto, Audi A4 on tavallinen käyttöauto arkipäivän ajoihin.
No huh huh!
Se, että siinä on pitkä varustelista ei todellakaan tee Maximasta edustusautoa. Esim. Jenkeissä Maxima on autovuokraamoissa keskihintainen perusauto. Ei Maxima Suomessakaan edustusautoluokkaan kuulu. Siihen kuuluu (ihan vain ellet tiedä) mm. MB S-sarja, Bemu 700-sarja, Audin A8 jne.
Vaikkei ihan tähän liitykään, niin on pakko todeta eräs havaintoni taannoin. Vaihdoin 175 tuh. ajetun Passatin pois, ja sain siitä about 125 tuhatta tasavallan rahaa. Saman autoliikkeen hallissa oli samanikäinen, saman verran ajettu Maxima V6, josta hintapyynti oli alle sen, mitä itse sain VAGilaisestani.....
Come on, maxima on dats...nissan. 'Nuff said :)
Joo, onhan se totta, ettei maxima todellakaan ole edustusauto, mutta ei se kyllä perinteinen perheautokaan ole, vai onko?
Jenkeissä maxima on muuten erilainen kuin euroopassa. Samoin jenkkien automieltymykset ovat täysin erilaisia kuin eurooppalaisten.
Kannattaa lukea esim. autoalan tietolähteitä. Maxima on suurimpaan autoluokkaan kuuluva malli, kuten Camry, Bemarin 700-sarja tai Audin A8. A6 ja varsinkin A4 ovat alhaisempaa kastia.
Nimimerkistä päätellen omistat A4 2.4 multitronicin, vai kuinka? Miten on Audisi toiminut tai ollut toimimatta? Toimiiko automaatti ongelmitta, kulkeeko kunnolla ja pitääkö paljon meteliä.
Itselleni on vastaava pirssi tulossa parin viikon sisällä, joten olisi kiva tietää iskinkö lusikkani paskaan.
Ainakin koeajamani yksilö oli erittäin miellyttävän oloinen. Kiihtyi ripeästi mutta pehmeästi. Auto oli myös mukavan hiljainen.
Tämä on toiminut aika kivasti, sisutuksessa muutama irtohelinä ja kuskin penkki naksuu,,,
Kai otit vakinopueussäätäjän se on ehdoton?
Vie bensaa 10-11 välillä vaikka mulla on raskas jalka!
Kun toimii varmaan lähellä täydellistä autoa,,,
Joo vakionopeussäädin se olla pitää. Parissa viimeisessä autossani on ollut sellainen ja eihän sitä enää voi ilman olla. Paljonko palaa bensaa jos ajelee siististi? Onko pikkuvikoja?
Onko autosi vm. 2001 vai 2002? Milloinka veit ensimmäiseen huoltoon? Toimiiko multitronic ongelmitta? Ja onko automaattiilmastointi toimiva? Mitenkäs ero kesä- ja talvirenkailla. Kuuluko rengasäänet sisälle?
Siis bensaa palaa seka-ajossa aina 10-11 ajelee
siististi tai "urheilullisesti",,,
Tässä yksilössä ei ole ollut kuin natinoita ja penkin klonksumista, mutta tiedän kyllä tosi viakkaita alkusarjan (2001) 2 litraisia multitronicceja.
Auto 2002 (tehty marraskuussa 2001) ja olen ajanu vasta 8000km.
Ilmastointi on hyvä (vertaa kommenttini Maximan tukankuivaimeen).
Varmaan tiedät miten 55 sarjan rengas ääntelee suomalaisella kiviasfaltilla - lähes merkistä riippumatta.
Multitronicilla ajettuasi, et enää halua koskea museomallisiin automaattilaatikoihin!
Tuo 55 sarjan rengastus on suomen oloissa todellakin jonkin sortin liioittelua, mutta tuskinpa siihen 60 tai 65 sarjan renkaita saa laittaa kuitenkaan. Koeajamani 2.0 ja 2.4 ei kuitenkaan vaikuttanut kovinkaan äänekkäiltä, tosin kaikkihan riippuu vertailukohdasta. Nykyinen Volvo S40 (vielä 1,5 viikkoa) on huomattavasti äänekkäämpi varsinkin renkaiden suhteen.
Tähän multitroniciin tykästyin ensi kokeilemalla. Ei todellakaan parempaa laatikkoa ole. Lähinnä arveluttaa kuinka se kestää kulutusta.
En olettanutkaan auton olevan mikään säästöpossu bensan suhteen. Painava auto isolla koneella vie väkinsinkin bensaa. Volvoni on muistaakseni vajaan sata kiloa kevyempi 2.0 automaatti, ja sekalaisessa ajossa ei tahdo alle 10 selvitä.
Autoliikkessä mainittiin että tehdas on jo siirtynyt 2003 mallin tuotantoon, joten autoni pitäisi kuulemma olla tätä kyseistä mallia. Eivät
kuitenkaan osanneet sanoa mitä muutoksia edellisiin malleihin on tehty.
Käytitkö muuten autoasi "ylimääräisessä" öljynvaihdossa sisäänajon jälkeen vai oletko seurannut huoltonäytön ohjeita?
Joo tarttet talveksikin 55:set - vannetta ei voi pienentää koska kutosissa on isommat jarrulaikat.
Tottakai Audi nyt on hiljainen jos DAF:iin vertaa. Eiköhän lootalla parisataa tonnia pääse, kyllä tehdaskin varmaan tiesi, että epäilyksia on taas kerran DAF:ista johtuen. Multironiceissa on ollut ohjauslaitevikoja, mutta samoja vikoja löytyy myös vanhemmista 5V tiptroniceista. 2003 malleissa on muutoksena 1.8 turboon 163 heppaa ja 16" vanteet - et saattaa jätättää valoissa 2.4:sen - mutta neloskoneen porinää en kyllä viitsis kuunnella mistään hinasta!
Kysypppä sen "Long Life"- öljylitkun hintaa niin et enää mieti ylimääräisiä vaihtoja,,,,
Eikös tämä LongLife huoltosysteemi tule ihan vakiona vai pitääkö se hankkia erikseen. Oston yhteydessä valitsin myös tuon huoltosopparin, jolloin huoltohintojen pitäisi pysyä kurissa.
Tällä ylimääräisellä öljynvaihdolla tarkoitin sitä, että uudesta koneesta kumminkin irtoaa jotain metallijyystettä, niin sen saisi huuhdeltua pois vaihtamalla öljyt esim. 3000 km jälkeen.
Mistä muuten sait tietää näitä vuosimallien eroja? Netistäkö jostain?
Mikä sai sinut valitsemaan juuri 2.4 koneen vaikka 1.8T on lähes yhtä tehokas ja kuluttaa vähemmän, ja taitaa vääntöäkin olla tasaisemmin tarjolla. Tosin 2.4:n väätökäyrää en ole missään nähnyt. Löytyisikö kentis netistä?
Mutta kunten melkein sanoit, kutoskoneen murinaa ei mikään voita :)