netistä se kuva ja kipase lähimpään valokuvaliikkeeseen teettään sellanen ihan niin isona kuin haluat!
0Äänestä
make
kokeile ottaa yhteyttä auto azuro tms mikä lie. myy italo autoihin osia tms. tai kysy italkonilta (maahantuo italo-autoja) oot muuten tehnyt hitomoisen valinnan... bravo hgt.. onnea!!! eik siin oo muuten sama kone ku marea 155 hlx? 5 pyttynen 2.0 20v kone??
T.make
0Äänestä
eräs
make kirjoitti:
kokeile ottaa yhteyttä auto azuro tms mikä lie. myy italo autoihin osia tms. tai kysy italkonilta (maahantuo italo-autoja) oot muuten tehnyt hitomoisen valinnan... bravo hgt.. onnea!!! eik siin oo muuten sama kone ku marea 155 hlx? 5 pyttynen 2.0 20v kone??
T.make
hmm...väärä suunta fiatillakin, tehot lisääntyy mut kiihtyvyys huononee, abarth ritmossa on parempi kiihtyvyys vaikka on tehoa vähemmän ja stilo abarthissa vielä huonompi kiihtyvyys vaikka tehokkaampi ja isompi kone....hondasta saisvat ottaa mallia.
0Äänestä
audi
eräs kirjoitti:
hmm...väärä suunta fiatillakin, tehot lisääntyy mut kiihtyvyys huononee, abarth ritmossa on parempi kiihtyvyys vaikka on tehoa vähemmän ja stilo abarthissa vielä huonompi kiihtyvyys vaikka tehokkaampi ja isompi kone....hondasta saisvat ottaa mallia.
eihän fiiat ole koskaan ollut nopea auto. hondaan sitä on turha verrata koska japanilaiset ovat hieman edellä. fiiatin urheilumallit on edullisia hankkia jos ei ole varaa oikeaan autoon.. eiköhän tommoset aparaatit jätetä saksalaisella dieselilläkin.. miten tää liittyy tarravirittämiseen.
0Äänestä
Harri H
eräs kirjoitti:
hmm...väärä suunta fiatillakin, tehot lisääntyy mut kiihtyvyys huononee, abarth ritmossa on parempi kiihtyvyys vaikka on tehoa vähemmän ja stilo abarthissa vielä huonompi kiihtyvyys vaikka tehokkaampi ja isompi kone....hondasta saisvat ottaa mallia.
Pikkasen on tullut massaa moottorin ympärille tämän turvallisuusvouhotuksen johdosta. Vanhat Aparaatti-Ritmot painoi alle tonnin ja nykysellään Stilo taitaa olla jo yli 1300 kilon. Mutta sama vaiva monessa muussakin autossa, katsoppa vaikka uuden gti-kolopallon arvoja, eipä ne vakuuta vaikka tehoa pitäisikin olla vanhoihin verrattuna paljonkin enemmän.
Ja toinen asia kiihtyvyysmittauksissa on se mitä ketäkin kehtaa ilmoittaa...
-HH-
0Äänestä
mr cid
Harri H kirjoitti:
Pikkasen on tullut massaa moottorin ympärille tämän turvallisuusvouhotuksen johdosta. Vanhat Aparaatti-Ritmot painoi alle tonnin ja nykysellään Stilo taitaa olla jo yli 1300 kilon. Mutta sama vaiva monessa muussakin autossa, katsoppa vaikka uuden gti-kolopallon arvoja, eipä ne vakuuta vaikka tehoa pitäisikin olla vanhoihin verrattuna paljonkin enemmän.
Ja toinen asia kiihtyvyysmittauksissa on se mitä ketäkin kehtaa ilmoittaa...
-HH-
katsoppas huvikses joskus oikeiden autojen painoa. eikä minkään hyttystenkarkottimien.. taitaa ne olla yhtä turvallisia kun joku stilon paska ja jättää sen jopa kulutuksessa.. tiloissa ja ennenkaikkea tyylikkyydessä. monikaan ei ole kuollut jenkissä kolarissa. toisin kuin jossain eurokopissa. maksan mielelläni tyylistä ja turvasta pari litraa sadalla. ostakaa corvette stilon hinnalla. varmasti tyylikkäämpi.
0Äänestä
Harri H
mr cid kirjoitti:
katsoppas huvikses joskus oikeiden autojen painoa. eikä minkään hyttystenkarkottimien.. taitaa ne olla yhtä turvallisia kun joku stilon paska ja jättää sen jopa kulutuksessa.. tiloissa ja ennenkaikkea tyylikkyydessä. monikaan ei ole kuollut jenkissä kolarissa. toisin kuin jossain eurokopissa. maksan mielelläni tyylistä ja turvasta pari litraa sadalla. ostakaa corvette stilon hinnalla. varmasti tyylikkäämpi.
Kyllähän se jenkkirauta painaa, mutta valitettavasti se tosiaan tuntuu joko matkavauhdissa tai kulutuksessa, siksi taitaa ne jenkkilahnat vetää niitä jonoja maanteillä. Kyllä se valitettavasti vain on niin että paino ja ilmanvastus lisäävät kulutusta ja vähentävät auton suorituskykyä, eivätkä ne Detroitin muinasmuistomoottorit taida hyötysuhteeltan niitä parhaita olla... Niin ja miksi muuten maksat parilitraa satasella enemmän tyylistä ja turvasta mikäli se jenkki ei kuluta euroa enemmän bensaa?
Mikäli kolaritilastoja verrataan niin kaivappa sitten esiin kuolleiden lukumäärä suhteutettuna kolarien lukumäärään, mahtaako tilanne näyttää vielä niin hyvältä tähtilasien läpi? Itse sitä en tiedä mutta mielenkiinnosta olisi kiva tietää.
Mutta kukin taaplaa tyylillään ja sillä mistä itse tykkkää, itselle on sopiva on kompakti italiaano sopivan terhakkaalla moottorilla, niin ja auton pitää kääntyä mutkaan... Minnekkäs muuten laitat Vettessä perheen?
-HH-
0Äänestä
2.4T
Eiköhän tuo selviä kun otat puhelimen kouraan ja soitat sinne! Ihmettelen kyllä mihin mokomaa tarraa tarvitaan, eipä taida nuorelle polvelle kertoa juuri mitään, luulevat että olet Bravo 80:a viritellyt liimaamalla tarran perään. Muuten HGT on kyllä ihan OK peli, olenpa sellaisella ajanutkin ja aika makealta tuntui.
0Äänestä
kysellyt
Ei löydy Deltalta eikä Azzurrolta. Olen jo kysynyt. Matkusta italiaan.
0Äänestä
FiatAbarth
Minulla on ylimääräinen (liian moderni Unskaan) suorakaiteen muotoinen "FIATABARTH" -merkki takaluukkuun tms. Merkki on mitoiltaan n. 2x12. Merkki on metallia; FIAT teksti on hopea sinisella pohjalla ja ABARTH on kirjoitettu keltaisella punaiselle pohjalle. Päällä lasiemalointi. Käyttämätön. Laita postia --> käy katsomassa tai pyydä merkistä kuva, asun helsingissä. Merkki lähtee 30 egellä.
... Torino Mobil Partsista löytyy, pulju on Lahden ympäristössä ja yhteystiedot löydät KePöstä. Jarilla on ollut monenlaisia Aparaatin merkkejä myynnissä.
-HH-
0Äänestä
Bravo
Kiitos kaikille! Nyt pitäis merkki löytyä!
0Äänestä
Alfaholic
tarramerkkejä,tosi tyylikkäitä, oli ainakin pari vuotta sitten mopo-sportissa Vantaalla
Vastaukset 15
Vanhimmat
samanlaisen tarran.
netistä se kuva ja kipase lähimpään valokuvaliikkeeseen teettään sellanen ihan niin isona kuin haluat!
kokeile ottaa yhteyttä auto azuro tms mikä lie. myy italo autoihin osia tms. tai kysy italkonilta (maahantuo italo-autoja) oot muuten tehnyt hitomoisen valinnan... bravo hgt.. onnea!!!
eik siin oo muuten sama kone ku marea 155 hlx? 5 pyttynen 2.0 20v kone??
T.make
hmm...väärä suunta fiatillakin, tehot lisääntyy mut kiihtyvyys huononee, abarth ritmossa on parempi kiihtyvyys vaikka on tehoa vähemmän ja stilo abarthissa vielä huonompi kiihtyvyys vaikka tehokkaampi ja isompi kone....hondasta saisvat ottaa mallia.
eihän fiiat ole koskaan ollut nopea auto. hondaan sitä on turha verrata koska japanilaiset ovat hieman edellä. fiiatin urheilumallit on edullisia hankkia jos ei ole varaa oikeaan autoon.. eiköhän tommoset aparaatit jätetä saksalaisella dieselilläkin.. miten tää liittyy tarravirittämiseen.
Pikkasen on tullut massaa moottorin ympärille tämän turvallisuusvouhotuksen johdosta. Vanhat Aparaatti-Ritmot painoi alle tonnin ja nykysellään Stilo taitaa olla jo yli 1300 kilon. Mutta sama vaiva monessa muussakin autossa, katsoppa vaikka uuden gti-kolopallon arvoja, eipä ne vakuuta vaikka tehoa pitäisikin olla vanhoihin verrattuna paljonkin enemmän.
Ja toinen asia kiihtyvyysmittauksissa on se mitä ketäkin kehtaa ilmoittaa...
-HH-
katsoppas huvikses joskus oikeiden autojen painoa. eikä minkään hyttystenkarkottimien.. taitaa ne olla yhtä turvallisia kun joku stilon paska ja jättää sen jopa kulutuksessa.. tiloissa ja ennenkaikkea tyylikkyydessä. monikaan ei ole kuollut jenkissä kolarissa. toisin kuin jossain eurokopissa. maksan mielelläni tyylistä ja turvasta pari litraa sadalla. ostakaa corvette stilon hinnalla. varmasti tyylikkäämpi.
Kyllähän se jenkkirauta painaa, mutta valitettavasti se tosiaan tuntuu joko matkavauhdissa tai kulutuksessa, siksi taitaa ne jenkkilahnat vetää niitä jonoja maanteillä. Kyllä se valitettavasti vain on niin että paino ja ilmanvastus lisäävät kulutusta ja vähentävät auton suorituskykyä, eivätkä ne Detroitin muinasmuistomoottorit taida hyötysuhteeltan niitä parhaita olla... Niin ja miksi muuten maksat parilitraa satasella enemmän tyylistä ja turvasta mikäli se jenkki ei kuluta euroa enemmän bensaa?
Mikäli kolaritilastoja verrataan niin kaivappa sitten esiin kuolleiden lukumäärä suhteutettuna kolarien lukumäärään, mahtaako tilanne näyttää vielä niin hyvältä tähtilasien läpi? Itse sitä en tiedä mutta mielenkiinnosta olisi kiva tietää.
Mutta kukin taaplaa tyylillään ja sillä mistä itse tykkkää, itselle on sopiva on kompakti italiaano sopivan terhakkaalla moottorilla, niin ja auton pitää kääntyä mutkaan... Minnekkäs muuten laitat Vettessä perheen?
-HH-
Eiköhän tuo selviä kun otat puhelimen kouraan ja soitat sinne! Ihmettelen kyllä mihin mokomaa tarraa tarvitaan, eipä taida nuorelle polvelle kertoa juuri mitään, luulevat että olet Bravo 80:a viritellyt liimaamalla tarran perään. Muuten HGT on kyllä ihan OK peli, olenpa sellaisella ajanutkin ja aika makealta tuntui.
Ei löydy Deltalta eikä Azzurrolta. Olen jo kysynyt. Matkusta italiaan.
Minulla on ylimääräinen (liian moderni Unskaan) suorakaiteen muotoinen "FIATABARTH" -merkki takaluukkuun tms. Merkki on mitoiltaan n. 2x12. Merkki on metallia; FIAT teksti on hopea sinisella pohjalla ja ABARTH on kirjoitettu keltaisella punaiselle pohjalle. Päällä lasiemalointi. Käyttämätön.
Laita postia --> käy katsomassa tai pyydä merkistä kuva, asun helsingissä. Merkki lähtee 30 egellä.
[email protected]
meiliä tulemaan osoitteeseen: [email protected]
... Torino Mobil Partsista löytyy, pulju on Lahden ympäristössä ja yhteystiedot löydät KePöstä. Jarilla on ollut monenlaisia Aparaatin merkkejä myynnissä.
-HH-
Kiitos kaikille! Nyt pitäis merkki löytyä!
tarramerkkejä,tosi tyylikkäitä, oli ainakin pari vuotta sitten mopo-sportissa Vantaalla