työkaverini puolesta tiedustelen kun hän alkoi harrastamaan viime vuonna endurance kestävyysajoa saab 900i mallilla joka varustettu 8v ruiskulla, nyt hän kaipaisi kaikenlaisia k.o auton viritykseen liittyviä vinkkejä, etenkin moottoriin pitäisi saada lisää tehoja, hän on vaihtanut siihen kireämmän nokan mutta hän haluaisi myös tietää onko mahdollista saada lisää tehoa säätämällä ruiskua ja miten? onko k.o mallissa yleensä mahdollista ohjelmoida ruiskua tehon nostamiseksi? kaikki vinkit erittäin tervetulleita !!!
endurance kestävyysajon saab 900i 8v
apuja viritykseen 900i
3455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuossahan sais olla 16 valve konekkin, niin rupeis kulkee. 8 venttiili koneen ruosku on mekaaninen, joten se on hiukan vaikeampaa. Itse voisin kuvitella lisääväni hieman määränjakajasta p-aineen paineita, jos kerran nokkia on muutettu.
Mutta toisaalta kyllä sen määränjakajan pitäisi pystyä heittämään riittävä kaura moottorille muutenkin.
Tietysti suuttimia voisi myös vaihtaa reilumpiin.
K-jetronikin seosta säädetään ohjauspaineella, joka rajoittaa tuon bensaa säätelevän läpän nousua. Turbomalleissa on säädettävä ohjauspaineen säädin(sijaitsee termostaattikotelon kyljessä, kaksi putkea ja yksi johto), jonka hankinta olisi helpoin tapa säätää seosta. Sitten vain seosmittari kiinni ja baanalle.
nyt näistä ideoista,toteutetaan ja jatketaan kehitystyötä..