Yhden jos toisen auton (Volvo, Ford, Mazda, Audi..) uusissa malleissa käytetään huopaa lokasuojassa ääneneristykseen.
Mitenkäs tämä toimii Suomen suolavelleissä? Ei kuivu ikinä ja autot mätänee käsiin? Ovatko autotehtaan todella näin tyhmiä?
Lukaiskaapa alustukseksi vaikkapa tämä:
http://www.volvolandia.com/landia/index.php?board=1;action=display;threadid=25057
Onkohan minkään automerkin edustaja ottanut tähän mitään kantaa? Mitä ovat vastaukset olleet?
Mitenkäs tämä toimii Suomen suolavelleissä? Ei kuivu ikinä ja autot mätänee käsiin? Ovatko autotehtaan todella näin tyhmiä?
Lukaiskaapa alustukseksi vaikkapa tämä:
http://www.volvolandia.com/landia/index.php?board=1;action=display;threadid=25057
Onkohan minkään automerkin edustaja ottanut tähän mitään kantaa? Mitä ovat vastaukset olleet?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Volkkarissa on wanhanajan kunnon kovamuoviset sisälokarit.
Tämä rakenne kestää isältä pojalle.
En olis ollenkaan niin varma uusista volkkareista, vrt Audi samasta konsernista!
huopia on jo käytetty 10sen vuotta ei se mikään uusi keksintö ole volvolla ja muilla, omassakin 8 vuotta vanhassa on eikä mitään ongelmia
Ihanko totta, siis siellä pyöräkotelossa, sään armoilla, tuiskun, veden ja suolan? Kyllähän noita "kuivalla puolella" on ollut mutta että tosiaan suoraan pyöräkotelossa. Missä autoissa (vuosimalli, merkki, malli) näin on ollut jo 10v?
Ainakin omassa -96 Mondeossa oli huovat muovilokareiden ja pellin välissä takana. Ruostesuojauksessa poistivat huovat n. viisi vuotta sitten. Hiukan tuli lisää meteliä taakse. Ainakin tuon ajan Mondeoissa on ollut ruosteongelmia juuri takalokareissa. Voisi kuvitella, että huopia on muillakin valmistajlla.
versiossa oli ainakin tuollaiset huovat pyörän puolella; kai siellä kuivalla puolella kuitenkin oli jokin muovinen "lokari". Ei tosin kymmenen vuotta sitten.
ainakin Fordissa, Alfassa vuodesta 97 on myös huovat takalokareissa eikä mitään ongelmia sen suhteen