Mitä tämä on

   

Tuulilasi
Skoda Octaviasta lukijaäänestyksen voittaja
"Joulukuun aikana kysyimme lukijoiltamme, mikä on Vuoden Auto Suomessa vuonna 2005. Ehdokkaina olivat samat automallit, joista Tuulilasin asiantuntijaraati teki valintansa. Lukijat äänestivät voittajaksi uuden Skoda Octavian."

Tuulilasi (1/2005)
"Vuoden Auto Suomessa 2005"
Ammatikseen autoja vertailevat Tuulilasin toimittajat ovat valinneet uuden Skoda Octavian vuoden autoksi Suomessa 2005 (Tuulilasi 1/2005). Valinta jatkaa uuden Octavian voittojen sarjaa.
1. Skoda Octavia
2. Toyota Prius
3. BMW 1-sarja


Teknikens Värld (21/2004 ), Ruotsi
"Uusi Skoda murskaa Volvon"
Vertailussa perheautot:
1. Skoda Octavia 1,6 FSI ***** "Paras ostos"
2. Peugeot 307 1,6 XT ****
3. Volvo S40 1,8 ****
4. Volkswagen Golf 1,6 FSI ****
5. Daewoo Nubira 1,8 SX ***

   

Auto Bild (14/2004), Suomi
"Uusi Skoda Octavia jättää muut taakseen."
Vertailussa porrasperäinen kompaktiluokka:
1. Skoda Octavia 1,6 Ambiente
2. Mazda 3 Sedan Classic 1,6
3. Renault Mégane 1,6 Sedan Authent.
4. Hyundai Elantra 1,6 GL 5D

Auto Bild (3/2005), Saksa
"Velmi dobré ! Loistavaa Skoda!"
Vertailussa isot dieselfarmarit:
1. Skoda Octavia Combi 2,0 TDI 459p.
2. Audi A4 2,0 TDI Avant 445p.
3. Volvo V50 2,0 D 431p.


   

Tekniikan Maailma (17/2004)
"Raju esitys"
Vertailussa ylemmän keskiluokan dieselmallit:
1. Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1 p. *****
2. Toyota Avensis 2.0 D4D Linea Sol Elegant 8,5 p. ****
3. Mazda6 2.0 TD Elegance 8,4 p. ****
4. Peugeot 407 1.6 Hdi 110 Comfort 8,2 p. ***
5. Ford Mondeo TDCI Sedan Trend 8.0 p. ***


   Vuoden 2004 Kultainen Ohjauspyörä uudelle Octavialle
Avostetun saksalaisen Bild am Sonntag -lehden 27 hengen asiantuntijatuomaristo nimesi uuden S¹koda Octavian vuoden 2004 autoksi, keskikokoisten perheautojen luokassa. Kovassa kilpailussa Octavian voiton ratkaisi ylivoimainen tilavuus, vastine rahalle sekä työn laatu ja viimeistely.
7832
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Saadaan mies kiinni, kun vastaa tähän.

Äänestä

oliko sinulla jotain asiaakin?

Voitti skoda mersun ja bemarinkin, mutta ei kukaan skodaa parempana pidä. Naurettavaa hurmaa. Säälittävää.

Äänestä
  • Eikös voittaminen tarkoita sitä että on parempi?
    Kyllä ainakin testin tehneet toimittajat pitivät skodaa mersua ja bemua parempana. Miten muuten olisivat voineet testin julkaista? "Saimme kaikkien yllätykseksi Skaodan voittajaksi mutta ei tämä silti näille hävinneille pärjää alkuunkaan. Toimitus tutkii asiaa" -tyyliinkö?

    Äänestä

  • YesMan kirjoitti:

    Eikös voittaminen tarkoita sitä että on parempi?
    Kyllä ainakin testin tehneet toimittajat pitivät skodaa mersua ja bemua parempana. Miten muuten olisivat voineet testin julkaista? "Saimme kaikkien yllätykseksi Skaodan voittajaksi mutta ei tämä silti näille hävinneille pärjää alkuunkaan. Toimitus tutkii asiaa" -tyyliinkö?

    Veikkaisin testejä lukematta että Skoda voitti koska siinä oli iso takakontti ja se oli halpa ostaa, vakuuttaa ja korjauttaa. Myös volkkarin diese l on varmaankin ollut hyvä. Tuollaiset testit ovat lehtien mainoskikkoja, herättäähän se huomiota kun vaikka Lada on voittanut Mesen. Ns. parempia autoja ei välttämättä suunnitella maksimoimalla tilat ja minimoimalla kulut.

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Veikkaisin testejä lukematta että Skoda voitti koska siinä oli iso takakontti ja se oli halpa ostaa, vakuuttaa ja korjauttaa. Myös volkkarin diese l on varmaankin ollut hyvä. Tuollaiset testit ovat lehtien mainoskikkoja, herättäähän se huomiota kun vaikka Lada on voittanut Mesen. Ns. parempia autoja ei välttämättä suunnitella maksimoimalla tilat ja minimoimalla kulut.

    ole voittanut oikeasti Mersua, ehkä ruosteettomuudessa on samaa tasoa.

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Veikkaisin testejä lukematta että Skoda voitti koska siinä oli iso takakontti ja se oli halpa ostaa, vakuuttaa ja korjauttaa. Myös volkkarin diese l on varmaankin ollut hyvä. Tuollaiset testit ovat lehtien mainoskikkoja, herättäähän se huomiota kun vaikka Lada on voittanut Mesen. Ns. parempia autoja ei välttämättä suunnitella maksimoimalla tilat ja minimoimalla kulut.

    "Veikkaisin testejä lukematta että Skoda voitti koska siinä oli iso takakontti ja se oli halpa ostaa, vakuuttaa ja korjauttaa. Myös volkkarin diesel on varmaankin ollut hyvä."
    Onhan tuossakin jo jotain alkuaineksia menestykseen. Eihän autoja tosiaankaan testejä lukemalla valita mutta suurin osa Skoda-arvostelijoista ei ole koskaan kyseisellä autolla edes ajanut ja näinollen pohja edes vähäisiin omakohtaisiin kokemuksiin puuttuu täysin. Silti heillä on vakaa mielipide millainen auto Skoda on.
    Meikäläinen on ajanut muutaman kuukauden ja 10tkm. uusikorisella Octavialla mutta en osaa vielä tietenkään sanoa millainen auto on pitkässä juoksussa. Se selvinnee muutaman vuoden kuluttua. Vielä ei ainakaan kaduta ostopäätös, päinvastoin.

    Äänestä

  • Pete kirjoitti:

    Veikkaisin testejä lukematta että Skoda voitti koska siinä oli iso takakontti ja se oli halpa ostaa, vakuuttaa ja korjauttaa. Myös volkkarin diese l on varmaankin ollut hyvä. Tuollaiset testit ovat lehtien mainoskikkoja, herättäähän se huomiota kun vaikka Lada on voittanut Mesen. Ns. parempia autoja ei välttämättä suunnitella maksimoimalla tilat ja minimoimalla kulut.

    Itsepähän lehdet saavat arvosteluasteikkonsa päättää, ja niiden mukaan sitten määritellään, kuka on voittaja. Jos käsitteessä "paras" on mukana myös hinta, taikka takakontin koko, niin ei sitä silloin väitetä, että joku muu on paras kuin testin voittaja. Jos joku takakontin koko tai kohdallaan oleva hinta eivät ole tekijöitä, niin mitä hittoa ne sitten ovat testissä mukana ?

    Jos mahdollisimman korkea hinta ja hyvä status ovat ainoat arvostelukriteerit, niin sitten ehkä premiumit saattavat voitaakin, mutta jos arvosteluun kuuluu muitakin tekijöitä, voi hyvin olla mahdollista, että voittaja - ja siten ainakin testin näkökulmasta katsottuna paras - onkin joku muu kun ns. "laatuauto".

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


afjfasjajf kirjoitti:

   

Tuulilasi
Skoda Octaviasta lukijaäänestyksen voittaja
"Joulukuun aikana kysyimme lukijoiltamme, mikä on Vuoden Auto Suomessa vuonna 2005. Ehdokkaina olivat samat automallit, joista Tuulilasin asiantuntijaraati teki valintansa. Lukijat äänestivät voittajaksi uuden Skoda Octavian."

Tuulilasi (1/2005)
"Vuoden Auto Suomessa 2005"
Ammatikseen autoja vertailevat Tuulilasin toimittajat ovat valinneet uuden Skoda Octavian vuoden autoksi Suomessa 2005 (Tuulilasi 1/2005). Valinta jatkaa uuden Octavian voittojen sarjaa.
1. Skoda Octavia
2. Toyota Prius
3. BMW 1-sarja


Teknikens Värld (21/2004 ), Ruotsi
"Uusi Skoda murskaa Volvon"
Vertailussa perheautot:
1. Skoda Octavia 1,6 FSI ***** "Paras ostos"
2. Peugeot 307 1,6 XT ****
3. Volvo S40 1,8 ****
4. Volkswagen Golf 1,6 FSI ****
5. Daewoo Nubira 1,8 SX ***

   

Auto Bild (14/2004), Suomi
"Uusi Skoda Octavia jättää muut taakseen."
Vertailussa porrasperäinen kompaktiluokka:
1. Skoda Octavia 1,6 Ambiente
2. Mazda 3 Sedan Classic 1,6
3. Renault Mégane 1,6 Sedan Authent.
4. Hyundai Elantra 1,6 GL 5D

Auto Bild (3/2005), Saksa
"Velmi dobré ! Loistavaa Skoda!"
Vertailussa isot dieselfarmarit:
1. Skoda Octavia Combi 2,0 TDI 459p.
2. Audi A4 2,0 TDI Avant 445p.
3. Volvo V50 2,0 D 431p.


   

Tekniikan Maailma (17/2004)
"Raju esitys"
Vertailussa ylemmän keskiluokan dieselmallit:
1. Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1 p. *****
2. Toyota Avensis 2.0 D4D Linea Sol Elegant 8,5 p. ****
3. Mazda6 2.0 TD Elegance 8,4 p. ****
4. Peugeot 407 1.6 Hdi 110 Comfort 8,2 p. ***
5. Ford Mondeo TDCI Sedan Trend 8.0 p. ***


   Vuoden 2004 Kultainen Ohjauspyörä uudelle Octavialle
Avostetun saksalaisen Bild am Sonntag -lehden 27 hengen asiantuntijatuomaristo nimesi uuden S¹koda Octavian vuoden 2004 autoksi, keskikokoisten perheautojen luokassa. Kovassa kilpailussa Octavian voiton ratkaisi ylivoimainen tilavuus, vastine rahalle sekä työn laatu ja viimeistely.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu