vuosmallin 90 kadetti, 1.4i kat, käyttäytyy kummallisesti joka aamu , nesteen ollessa 1/4 lämmössä. Vaihdoin ruiskun lämpöanturin, eikä sekään auttanut.....
Sytkäjohdot, jakajan kansi ja pyörijä on kunnossa....
Pätkii semmotti omituisesti ,vähän siihen malliin kun hall-anturi ei antaisi pulssia...
Vikakoodia lukemalla ei löydy mittään...
Tietääkö joku , onko k.o järjestelmässä, multec,yksipisteruiskussa , muita lämpöantureita kuin veden lämpöanturi???
Voikohan tulpissa olla jotain häikkää??Tai johonkin tiivistyä vettä yön aikana???
Kaikki asialliset teoriat ovat tervetulleita....kaiken maailman irvileuat voivat puolestani ....
Sytkäjohdot, jakajan kansi ja pyörijä on kunnossa....
Pätkii semmotti omituisesti ,vähän siihen malliin kun hall-anturi ei antaisi pulssia...
Vikakoodia lukemalla ei löydy mittään...
Tietääkö joku , onko k.o järjestelmässä, multec,yksipisteruiskussa , muita lämpöantureita kuin veden lämpöanturi???
Voikohan tulpissa olla jotain häikkää??Tai johonkin tiivistyä vettä yön aikana???
Kaikki asialliset teoriat ovat tervetulleita....kaiken maailman irvileuat voivat puolestani ....
Vastaukset 1
Vanhimmat
kannattaa vaihtaa tulpat oma auto teki aivan samaa kunnes vaihdoin tulpat ja taas käy ja kukkuu kauniisti!!