P12 primera kyykähtää

Mikähän mahtaa vaivata, kun liikkeelle lähdössä pitää laittaa reilusti kierroksia, tai muuten meinaa auto sammua? Jotenkin alavääntö hukassa alle 2000 kierroksen. Kone on 2.0 ja auto vuosimallia -03
Välillä lämpimänä risteykseen ajaessa ja kytkintä painaessa auto meinaa sammua, kun tyhjäkäynti putoaa todella alas, jos se ei sammu niin se normalisoituu muutamassa sekunnissa.
242649
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 24

Vanhimmat

Mitä väliä? Vie takuuhuoltoon. Lambdaanhan tuo viittaa..

Äänestä
  • .....

    Äänestä

  • mitään kirjoitti:

    .....

    Havaitseeko huolto vian?

    Äänestä

  • nykyttäjä kirjoitti:

    Havaitseeko huolto vian?

    pyydetään se tsekkaamaan. Ompas taas fiksua porukkaa palstalla.

    Äänestä

  • samalla kirjoitti:

    pyydetään se tsekkaamaan. Ompas taas fiksua porukkaa palstalla.

    Miten ne sitten voi olla korjaamatta sitä? Sinähän se fiksu oletkin!

    Äänestä

  • prime man kirjoitti:

    Miten ne sitten voi olla korjaamatta sitä? Sinähän se fiksu oletkin!

    mitään vikaa, kun ei kuulemma ole mitään vikakoodia, ääliö!

    Äänestä

  • löytäneet kirjoitti:

    mitään vikaa, kun ei kuulemma ole mitään vikakoodia, ääliö!

    Mutta HAVAITSIVATKO ne vian vitun ääliö?

    Äänestä

  • tarkennusta kirjoitti:

    Mutta HAVAITSIVATKO ne vian vitun ääliö?

    On se kumma kun yrittää asiallisesti kysyä josko jollain olisi ollut samanlaisia oireita Primerassa, niin joku puusilmä alkaa soittaan poskeaan!

    Äänestä

  • muualle! kirjoitti:

    On se kumma kun yrittää asiallisesti kysyä josko jollain olisi ollut samanlaisia oireita Primerassa, niin joku puusilmä alkaa soittaan poskeaan!

    Jos huolto myöntää ko. vian olevan, ne on myös velvollisia sen korjaamaan. Ihme että noin yksinkertaisen asian selville saaminen on sinulta mahdotonta.

    Äänestä

  • maastomies kirjoitti:

    Jos huolto myöntää ko. vian olevan, ne on myös velvollisia sen korjaamaan. Ihme että noin yksinkertaisen asian selville saaminen on sinulta mahdotonta.

    Kun täältä ei saisi mitään kysyä? En aio viedä autoa saamaan valohoitoa toista kertaa, maksaa sekin. Ehkä mainitse asiasta seuraavassa huollossa ensi keväänä, mutta luultavasti se kuitenkin on turhaa, koska jos ei vikakoodia ole, ei ne sitä osaa korjatakkaan. Minulla on autolle muutakin tekemistä kuin seisottaa sitä korjaamolla valohoidossa. Vuoden päästä vaihdan sen takaisin Toyotaan ja pääsen murheista helpommin niin.

    Äänestä

  • tarvitaan? kirjoitti:

    Kun täältä ei saisi mitään kysyä? En aio viedä autoa saamaan valohoitoa toista kertaa, maksaa sekin. Ehkä mainitse asiasta seuraavassa huollossa ensi keväänä, mutta luultavasti se kuitenkin on turhaa, koska jos ei vikakoodia ole, ei ne sitä osaa korjatakkaan. Minulla on autolle muutakin tekemistä kuin seisottaa sitä korjaamolla valohoidossa. Vuoden päästä vaihdan sen takaisin Toyotaan ja pääsen murheista helpommin niin.

    Ei se maksa mitään että takuuhuollossa seisotat autoa. Jos nyt ihan vakavasti puhutaan, niin eikös asia ole niin että huomautit auton jotenkin puutuvan liikkeelle lähtiessä A-huollossa. Tähän huolto totesi huollon jälkeen että ei vikakoodeja.

    Itse tekisin seuraavasti, ilmoitan ennen huoltoa että auto ei lähde normaalisti liikkeelle vaan tuntuu puutuvan kytkintä nostaessa. Kierroksia tarvitaan normaalia enemmän. Tämä kirjataan työtoimeksiantoon. Jos vika ei ole korjattu huollon jälkeen, vaadin uuden ajan ja sijaisauton siksi aikaa kunnes auto on kunnossa. Minua ei sinänsä kiinnosta onko vika ruiskussa, softassa tai kytkimessä kunhan se tulee kuntoon. Jos sinä et kykene kommunikoimaan vikaa huollolle on siitä tänne turha tulla jauhamaan, paitsi jos olet provo.

    Äänestä

  • tarkentaja kirjoitti:

    Ei se maksa mitään että takuuhuollossa seisotat autoa. Jos nyt ihan vakavasti puhutaan, niin eikös asia ole niin että huomautit auton jotenkin puutuvan liikkeelle lähtiessä A-huollossa. Tähän huolto totesi huollon jälkeen että ei vikakoodeja.

    Itse tekisin seuraavasti, ilmoitan ennen huoltoa että auto ei lähde normaalisti liikkeelle vaan tuntuu puutuvan kytkintä nostaessa. Kierroksia tarvitaan normaalia enemmän. Tämä kirjataan työtoimeksiantoon. Jos vika ei ole korjattu huollon jälkeen, vaadin uuden ajan ja sijaisauton siksi aikaa kunnes auto on kunnossa. Minua ei sinänsä kiinnosta onko vika ruiskussa, softassa tai kytkimessä kunhan se tulee kuntoon. Jos sinä et kykene kommunikoimaan vikaa huollolle on siitä tänne turha tulla jauhamaan, paitsi jos olet provo.

    kunnet osaa itse sitä tehdä asiallisesti, PAHVI!

    Äänestä

  • jakelet kirjoitti:

    kunnet osaa itse sitä tehdä asiallisesti, PAHVI!

    Itse olet synnynnäinen persereikä. Provosi on vain niin säälittävä, että kukaan ei edes niele sitä. Siitähän sinä äidin pikkumussukka hermostut ja alat mennä henkilökohtaisuuksiin.

    Äänestä

  • hei hei kirjoitti:

    Itse olet synnynnäinen persereikä. Provosi on vain niin säälittävä, että kukaan ei edes niele sitä. Siitähän sinä äidin pikkumussukka hermostut ja alat mennä henkilökohtaisuuksiin.

    olla vähän kateellinen meille nissanisteille, voi voi poika parkaa!

    Äänestä

  • hei hei kirjoitti:

    Itse olet synnynnäinen persereikä. Provosi on vain niin säälittävä, että kukaan ei edes niele sitä. Siitähän sinä äidin pikkumussukka hermostut ja alat mennä henkilökohtaisuuksiin.

    Oletko se sama idiootti joka aina hermostuu kun arvostellaan 1.6:sta primun konetta? tapasi mennä henkilökohtaisen solvaamisen tasolle vaikuttaa tutulta.

    Äänestä

  • vai? kirjoitti:

    Oletko se sama idiootti joka aina hermostuu kun arvostellaan 1.6:sta primun konetta? tapasi mennä henkilökohtaisen solvaamisen tasolle vaikuttaa tutulta.

    En ole. Lisäksi tässähän on kyse 2l Primerasta. Ei kannata kirjoitella tänne, jos ei osaa lukea.

    Äänestä

  • hei hei kirjoitti:

    En ole. Lisäksi tässähän on kyse 2l Primerasta. Ei kannata kirjoitella tänne, jos ei osaa lukea.

    Miltä tuntuu olla idiootti? Tai ei tarvitse kertoa, ei kiinnosta.

    Äänestä

  • säveltää! kirjoitti:

    Miltä tuntuu olla idiootti? Tai ei tarvitse kertoa, ei kiinnosta.

    Sinähän sen tiedät kun olet sellaiseksi syntynyt!

    Äänestä

Mulla 2.0 2004 ja sama ongelma poistui huollossa tehdyllä "perussäädöllä" mitä sitten lie tarkoittaakaan.

Äänestä

Eikös tuollainen heikko alavääntö ole aika tyypillistä nykyisille bensakoneille? Primerassakin vääntöhuippu on aika korkeilla kierroksilla (4000 rpm), eli ei se alakierroksilla väännä ei sitten millään.

Eli kyseessä on ominaisuus, ei vika.

Äänestä
  • Oikein moottori filosofi???

    Äänestä

Homot ajaa Nissanilla!

Äänestä
  • noin varma olet??

    Äänestä

  • kun kerran kirjoitti:

    noin varma olet??

    Kyllä olen tekstannu. Se on hyvä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


lähdössä kirjoitti:

Mikähän mahtaa vaivata, kun liikkeelle lähdössä pitää laittaa reilusti kierroksia, tai muuten meinaa auto sammua? Jotenkin alavääntö hukassa alle 2000 kierroksen. Kone on 2.0 ja auto vuosimallia -03
Välillä lämpimänä risteykseen ajaessa ja kytkintä painaessa auto meinaa sammua, kun tyhjäkäynti putoaa todella alas, jos se ei sammu niin se normalisoituu muutamassa sekunnissa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu