Ladan hyvyydestä tai heikkoudesta voidaan saada uskottavaa tietoa vertailemalla Ladan sijoittumista eri maiden ensirekisteröintitilastoissa.
Varmasti Ladan tehdas olisi halukas toimittamaan ulkomaille niin monta autoa kuin kysyntää on. Käsittääkseni valuutan tarve asettaisi ulkomaan toimitukset ensi sijalle.
Olisiko jollakin tietoa tai linkkivihjettä siitä, miten Lada on sijoittunut eri Euroopan maiden tilastoissa?
Jos 110 myynti on merkittävää länsimaissa, se osoittaa, että auto on kilpailukykyinen sekä ominaisuuksiltaan että hinnaltaan, jolloin tämän palstan lukuisat Ladan pilkkaajat tulevat naurunalaiseksi tyhmyydessään.
Jos taas Lada, joka on vapaasti kaikkien ostettavissa, ei kiinnosta juuri ketään länsimaalaista, voidaan todeta, että 110:ä toistuvasti kehuvat ja sen ominaisuuksia ja käyttöarvoa ylistävät suomalaiset valehtelevat tai kertovat tarinoitaan jonkin ideologian värittämien silmälasien läpi.
Ratkaistaan Lada 110:n hyvyys antamalla markkinoiden puhua!
Varmasti Ladan tehdas olisi halukas toimittamaan ulkomaille niin monta autoa kuin kysyntää on. Käsittääkseni valuutan tarve asettaisi ulkomaan toimitukset ensi sijalle.
Olisiko jollakin tietoa tai linkkivihjettä siitä, miten Lada on sijoittunut eri Euroopan maiden tilastoissa?
Jos 110 myynti on merkittävää länsimaissa, se osoittaa, että auto on kilpailukykyinen sekä ominaisuuksiltaan että hinnaltaan, jolloin tämän palstan lukuisat Ladan pilkkaajat tulevat naurunalaiseksi tyhmyydessään.
Jos taas Lada, joka on vapaasti kaikkien ostettavissa, ei kiinnosta juuri ketään länsimaalaista, voidaan todeta, että 110:ä toistuvasti kehuvat ja sen ominaisuuksia ja käyttöarvoa ylistävät suomalaiset valehtelevat tai kertovat tarinoitaan jonkin ideologian värittämien silmälasien läpi.
Ratkaistaan Lada 110:n hyvyys antamalla markkinoiden puhua!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luulin ettei sitä Suomea kauemmaksi edes viedä. Olenko väärässä? Eihän se täälläkään ketään kiinnosta, miksi muualla?
sitä viedään mm.Ruotsiin.
Ei auton hyvyyttä taikka huonoutta tilastoista löydä. Hinta-laatusuhde on suhteellinen käsite ja esim. Ferrarin ostaa henkilö, jolla on siihen varaa ja haluaa sellaisen. Ladan ostaa henkilö, jonka mielestä Lada on paras, ellei sitäkin parempi sijoitus rahalle. Esim. Toyota Corolla harvoin on vertailutestien paras, silti usein myyntitilastojen ykkönen.
Aina vähän ajan päästä tulee mainos osta 110 saat ohjaustehostimen siihen.Kun on samarat ja muut paskat kärsinyt alkaa olla kypsä.Vain tyhmä ostaa Lada tehtaan tuotteita.Soveltuu valtion ja kunnan "työntekijöille"
Kyllä hyvä auto kauppansa tekee. Katso vaikka Toyotan, VW:n ja Nissanin myyntimääriä ja vertaa niitä ladaan.
Jopa Mersua, Volvoa, BMW:tä, Audia ja Saabia myydään suomessa enemmän kun ladaa. Siitäkin huolimatta, että näistä kaikki ovat ladaan verrattuna vähintään kaksinkertaisia hinnaltaan.
Ei asiat noin mene elämässä, kuin mitä yrität kuvalla. Tunneasiat ratkaisevat autovalinnassa, kuten muuallakin. Me ihmiset toimitaan koko ajan irrationaalisesti, syödään liikaa, vedetään sauhuja, juopotetellaan, ollaan laiskoja koulussa ja työssä, kaydään sutimassa naapurin eukkoa jne, vaikka kaikki tutkimukset osoittavat, että olisimme onnellisempia, jos eläisimme järkevämmin. Ei järki meitä ohjaa eikä parhaan tavoittelu. Luitko muuten, että uusista ylioppilaista alle 1% kirjoitti venäjän ylioppilaskirjoituksissa. Eihän siinä ole järjen häivää, että näin laiminlyömme mahdollisuuksiamme suuren naapurimme kanssa. Autoasioissa on sama irrationaalinen logiikka. Lada yhdistetään pahaan hajun, mahorkkaan, kommunismiin jne, vaikka ko. asiat ovat pelkkää mielikuvituksen tuotetta. Ei hyvä mene kaupaksi vaan se, mitä me luullaan hyväksi. Ladaa luullaan huonoksi.
Ei oteta kommunismia ja Ladaa samaan pöytään.Kommunismi on hyvä ,mutta Lada ei.Ylioppilaat ei jaksa lukea venäjää kun se on niin vaikeaa.Sosiaaliluukulla pärjää ihan hyvin suomella molemmilla puolilla