Mazda 6 facelift

Onko uutta 6:sta testattu tarkemmin vielä missään autolehdessä (ulkomaisessa)? Kotimaisissa lehdissä ei ole ollut kuin pieni kertomus, että mitä muutoksia autoon on tullut. Olisi ihan hauska tietää mikä on todellinen kiihtyvyys ja kulutus näillä uusilla moottoreilla.
72638
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Vain 2,0 l moottoriin on tullut lisätehoa, joten mihin ne kiihtyvyydet olisi muilla malleilla muuttuneet. Kulutus on vähentynyt hiukan sähköisen kaasupolkimen ja 2,0 l - ja 2,3 l - mallien kuudennen vaihteen ansiosta. Kuudes vaihdekin vaan lisää vaihtamisen tarvetta, joten se on täysin turha muutos ja Mazda vaan menee siinä muitten mukana. Turha noin vähäisiä muutoksia olisi testailla ja kulutuksen muutokset saa itse selville vertaamalla Mazdan ilmoittamia vanhoja ja uusia lukemia.

Äänestä
  • verran testasin että uudessa versiossa verrattuna vanhaan eroja( siis 2.0):
    - moottorin ääni saatu vaimennettua siedettävälle tasolle
    - rengasmelu saatu vaimennettua siedettävälle tasolle
    - 6. vaihde edelleen lyhyempi kuin esim. -98 1.8 626 5. vaihde
    - tupla putket (tuunajille)
    - ohjaus edelleen kevyehkö
    - suuntavakavuus parantunut(ainakin sivutuuliherkkyys testatussa yksilössä)
    - moottorissa ei havaittavia muutoksia tehon väännön suhteen.

    Äänestä

  • mazamies kirjoitti:

    verran testasin että uudessa versiossa verrattuna vanhaan eroja( siis 2.0):
    - moottorin ääni saatu vaimennettua siedettävälle tasolle
    - rengasmelu saatu vaimennettua siedettävälle tasolle
    - 6. vaihde edelleen lyhyempi kuin esim. -98 1.8 626 5. vaihde
    - tupla putket (tuunajille)
    - ohjaus edelleen kevyehkö
    - suuntavakavuus parantunut(ainakin sivutuuliherkkyys testatussa yksilössä)
    - moottorissa ei havaittavia muutoksia tehon väännön suhteen.

    Minulla oli viikon verrran käytössä sekä facelift 2.0 että oma 2.0 farkku. Noin äkkiseltään tuo facelift ei tuonut minun mielestä juuri mitään parannusta vanhaan. Melutasokin on noin korvakuulolta sama. Tosin ei se kova ole vanhassakaan, uusin renkain ja massaksen myötä, joten ehkä se sitten on laskenut vähän.

    6 vaihde on aivan turha. Tuplaputket aivan turhat. Moottorissa ei huomaa mitään eroa.

    Lopputuloksena sanosin että facelift on ihan ok mutta eipä tuota kannata mennä ostamaan jos alla on jo kuutonen, viis-vaihteisena :)

    Äänestä

Yksi syy vaihtaa uuteen 6:een on melutason selkeä lasku. Itse en ostanut edellistä mallia, koska meteli oli minun sietokykyni yläpuolella. Harmi niiden puolesta jotka ovat ehtineet ostaa meluisen Mazda 6:en. Kaikki haluavat nyt uuden ja hiljaisen version.

Äänestä
  • Vai että "Kaikki haluaa"....

    Menes nyt Urpo takaisin sinne matikan tunnille, välitunti on ohi.

    Äänestä

  • Kaikki kirjoitti:

    Vai että "Kaikki haluaa"....

    Menes nyt Urpo takaisin sinne matikan tunnille, välitunti on ohi.

    Otan osaa koska selvästi omistat räminä kutosen. No, kaupasta saat uuden hiljaisen, jonka kaikki haluaisivat.

    Äänestä

  • new Mazda6 kirjoitti:

    Otan osaa koska selvästi omistat räminä kutosen. No, kaupasta saat uuden hiljaisen, jonka kaikki haluaisivat.

    Nyt joutuin kaikki kauppaan jipii!!!

    Ongelma on vain se, että en tiedä miksi tämän vanhan vaihtaisin. Tämä "rämisevä" testivoittaja on ollut ylivoimaisesti paras autoni tähän saakka ja tulee olemaan käytössäni vielä pitkään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


vertailussa kirjoitti:

Onko uutta 6:sta testattu tarkemmin vielä missään autolehdessä (ulkomaisessa)? Kotimaisissa lehdissä ei ole ollut kuin pieni kertomus, että mitä muutoksia autoon on tullut. Olisi ihan hauska tietää mikä on todellinen kiihtyvyys ja kulutus näillä uusilla moottoreilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu