Kertokaapa tulevalle volvoilijalle että mihin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota käytetyssä Volvossa. v. 2001-02 ja ajettu 100-150tkm, ja laiska kun olen niin automaattivaihteistolla varustettuun Volvoon, tietenkin V70 malli. nim merk kädetön autojen kanssa
Mihin kiinnittää huomiota
Volvoilijaksi
51745
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
onko auto huollettu säännöllisesti ja varsinkin silloin pitää hälytyskellojen soida jos auto on ollut ns. huoltosopimuksen varassa. On meinaan kokemusta että kummasti vaan merkkiliikkeiltä "unohtuu" silloin tehdä töitä jotka selkeästi kuuluvat sopimukseen. V70, S60 , S80 ovat kuuluisia siitä että alusta poikii käsiin jo hyvissä ajoin ennen 100tkm(pallonivelet, raidetangonpäät, alatukivarret jne)...Koiranluista ei kannata edes mainita, sillä ne on kulutustavaraa joka huollossa.Automaattilaatikon öljynvaihtosuositus on 80tkm....ja sen vaihto tuossa uudessa 5v lootassa maksaakin sitten mansikoita. Kaiken kaikkiaan on V70 kunnossa ollessaan mukava peli kunhan vaan laatu olisi parempi ja ylläpito halvempaa.
Onpas Enskalla tarkkaa tietoa uusista automalleista ja huoltosopimuksista. Paljostapa sitä on jäänyt vaille, kun on tullut ajeltua yhteensä jo 21 vuotta takaveto Volvoilla; 240, 245 ja nyt 940 Classic farmari turbo automaatti. Kilometrejä (ja joutilasta rahaa)kertynyt sen verran hitaasti, etten "uusiin malleihin" vieläkään ole ehtinyt ja kiinni päässyt. Mutta Enskan kertoma vikalista (?) kyllä toistaiseksi onkin aika tuntematon aikaisempien autojeni kilometrien, kuin myös nykyisen (vm-98) 940 puolen toistasaden tuhannen kilometrin jälkeen. Huollotkin pääosin tehty itse: Öljyjen ja suodattimien vaihdot, eipä paljon muuta sepittämistä ole tarvinnut. Siitäköhän se isojen takaveto volvojen "traktori" nimitys sitten tulee: Täyttä rautaa.
sillä nuo mainitsemasi vanhat patarauta "traktorit" (200, 900, ja jopa etuveto 850 ja classic v70) ovat vielä kunnon pelejä jotka eivät kaipaa juuri muuta kuin normaaleja huoltoja, mutta nämä uudet ovat silkkaa pskaa tietyiltä osin, enkä puhu pelkästä omasta ja tuttavapiirin kokemuksesta vaan myös merkkiliikkeen palkolliset myöntävät asian sen minkä uskaltavat (sen suun puhut kenen leipää syöt...
Nuo mansikat tuossa automaattilaatikon öljynvaihdossa oli omalta kohdalta tasan 160e yhteensä. Eli ei nyt ihan tapa, mutta vahvistaa (keskusautohallin taloutta ainakin).
Omassa S60:ssä tähän mennessä 94tkm, ja vain takapään koiranluut vaihdettu (n. 30e/kpl). Tosin alustan kunnossakin ollessa se taitaa pitää vähän kolinaa ja lotinaa..
Laatu vois olla parempaakin.. mutta en silti tiedä että minkä muun merkkisen auton uskaltaisin ostaa.
harkitse vakavastí jotain toista merkkiä jos kerran autojen kanssa peukalo on keskellä kämmentä. Volvossa noita tien päällä tehtäväksi tulevia remontteja nimittäin riittää.