Täällä kovasti kerskutaan sillä että toitsut kestää pitkään.
Mulla ollut kolme Corollaa, eikä kestävyydestä voisi mennä hehkuttamaan. Kahteen ensimmäiseen (vm. -95 ja -99) piti koneremontti tehdä jo 250tkm:n kohdalla, vaikka olivat hyvin huollettuja. Heti 200tkm:n jälkeen molemmissa alkoi vaihteisto rusahdella vaihtaessa. -99 mallissa alkoi myös kuulumaan jurinaa noin satasen nopeudessa. Ruoste raiskasi. Mitään pikkunippeli ongelmia ei ollut.
Vuoden -03 VVTi-kone alkoi kuluttamaan reilusti öljyä kun autolla oli ajettu noin 60tkm:iä, koneremppa takuuseen. Sen jälkeen pian vaihdoin merkkiä.
Ei tunnu nuo Toyotat kovin kestäviä olevan. Vai onko 250tkm:iä sitten pikkupoikien mielestä mieletön saavutus autolle?
Tuttavien saksalaisilla ja jopa ranskalaisilla autoilla helposti ajettu 300tkm:iä ilman isompia remontteja, lähinnä huoltoja tehden ja kuluvia osia uusien(esim. jarrut).
Mulla ollut kolme Corollaa, eikä kestävyydestä voisi mennä hehkuttamaan. Kahteen ensimmäiseen (vm. -95 ja -99) piti koneremontti tehdä jo 250tkm:n kohdalla, vaikka olivat hyvin huollettuja. Heti 200tkm:n jälkeen molemmissa alkoi vaihteisto rusahdella vaihtaessa. -99 mallissa alkoi myös kuulumaan jurinaa noin satasen nopeudessa. Ruoste raiskasi. Mitään pikkunippeli ongelmia ei ollut.
Vuoden -03 VVTi-kone alkoi kuluttamaan reilusti öljyä kun autolla oli ajettu noin 60tkm:iä, koneremppa takuuseen. Sen jälkeen pian vaihdoin merkkiä.
Ei tunnu nuo Toyotat kovin kestäviä olevan. Vai onko 250tkm:iä sitten pikkupoikien mielestä mieletön saavutus autolle?
Tuttavien saksalaisilla ja jopa ranskalaisilla autoilla helposti ajettu 300tkm:iä ilman isompia remontteja, lähinnä huoltoja tehden ja kuluvia osia uusien(esim. jarrut).
Vastaukset 16
Vanhimmat
CarinaE diesel-koneella ainakin tuntuu kestävän hyvin. Ajelin sellaisella turbottomalla, sain käyttööni sedältäni. Sillä oli ajettu 400tkm:iä kun sen sain ja itse ajelin noin 50tuhattakilsaa ilman ongelmia. Toki jotain kuluvia osia oli vaihdeltu autoon.
Nyt persiin alla vasta uutena hankittu diesel Corolla, saas nähä miten kestää.
Minä kanssa ostin n. neljä vuotta sitten diesel Corollan ja 210 tkm tuli täyteen ja koneremppaan menee. Olen jo ihan vakavasti harkinnut Hyundain hankkimista kokeilumielessä.
...eihän sitä yksityinen kaikkia malleja kerkiä testaamaan, mutta tässä näitä omia....
Corolla 1.3DX -83
275tkm (83-93), tämän jälkeen auton historiasta ei tietoa.....
Carina 1.6DX -87
410tkm (87-03), jonka jälkeen "aurauto vei" eli vakuutusyhtiö lunasti..
Avensis 2.0TD -98
312tkm ja matka jatkuu...
Lisänä mainittakoon mm. alkup. jarrupalat, vesipummpu, startti laturi jne......
siis 5 - 6 vuotta vanhan auton ja tiedät takuuvarmasti, ettei edes jarrupaloja ole vaihdettu :)
sen 5-6v. taioit???
PS. Ed. omistajan kertomus lienee tässä tapauksessa luotettava, koska hänellä ei ollut osaa eikä arpaa myyjänä.......
Kaveri ajoi carinallaan vuoteen -03 asti, eli oletan hän ostaneen tuon (-98) avensiksen niihin aikoihin. Vai mitä?
mihin se -03 on päässyt lipsahtamaan, niin korjaan asian????
Galleria-sivuilla on oikeat tiedot.
Tämän ketjun aloituksessa on virhe pitäisi olla "91-01"
Toimitus pahoittelee painovirhettä.... :)
itse omistan tuo saksalaisen "laatuauton" eipä ole paljon ollut ajossa, kun huollossa kokoajan! eikä ihan pikku remontteja ole tehty mm. vaihteisto uusittu useamman kerran! tojotat joita omistanut _96 dsl corolla 290tkm ei huolia
_98 ave 175tkm ei huolia -00 dsl ave 80tkm vielä vähenmän murheita -03 corolla 35tkm ei kerinnyt kuin penkin kiskot mennä takuuseen. itse luottasin luotettavuudessa vielä tojotaan hitusen enemmän mitä germaaneihin! ranskalaisista ei kokemuksi, mutta kunhan saan tuon "saksalaisen laatuauton" vaihtoon niin hyvinki tilalle voisi tulla c5
Tuota ei usko elävä erkkikään, että nykyautot ovat huollossa koko ajan. Vaihteisto useamman kerran. Huuhaata haastelet. Ei edes Opel ole noin surkea.
jos olet vieraillut ultimatevw:n saiteilla niin saisit käsitystä asiasta... tällä hetkellä odotellaan jälleen uutta vaihteistoa tulevaksi edellinen kuin kesti todella vähän aikaa (valmistusvika)! huuhaata en todellakaan haasta mutta viimeinen volkkari tämä itselleni on!!! jos et usko niin osta uusi passatti ja kokeile onneasi...
Tuskinpa taksi-isännät heikosti kestäviä autoja ostaisi kun kassavirta on kiinni siitä että auto on ajossa, pajallaolosta ei tu sligeä. Ja ainakin täällä tsadissa suuri osa takseista on tojoja.
Avensiksen osuus lisääntyy koko ajan. Mutta ihmettelin kyllä miksi niissä on monessa isot bensakoneet eikä dieseliä. Onko se automaatin takia?
Korihan sen nykyauton kestävyyden määrää eli en tiedä onko toyotat nyt missään kärkipäässä kestävyydeltään. Tekniikka kestää loputtomasti varsinkin "taksi" käytössä. Kaupunkiajo voi rasittaa enemmän. Eikä tarvitse merkkiä miettiä vaan kaikki kestävät (hyvin harvoja poikkeuksia on merkeittäin ja mallittain mm. toyotallakin).
Täällä kokemusta avensiksen öljyrengasviasta, sekä vanhassa corollassa oli sähkövikoja todella paljon sytytys puolella, koko "sytytys"sähköt jouduttiin rakentamaan uusiksi lisäksi ongelmia päästöarvojen kanssa (1.3 kaasari), tätä autoa en suosittelisi pahimmalle vihollisellekkaan tosin tämän auton matka päättyi 200tkm kohdalla kun lohkosta tuli öljyt ulos jostakin?!. Toisaalta joku carina on tutulla pelannut jopa kohtuullisesti, mutta kyllä siihenkin iskaria ja jarrupalaa on saanut vaihtaa siinä missä muihinkin. Ja löytyypä ruostekuprua jännistä paikoista mm. keskeltä ovea.
Se mikä käsitys ja mielikuva on ~15v takaa toyotasta muodostunut oli kyllä tavanomaista heikompi auto. Nykyään tätä välimatkaa kilpailijoihin ei ole, mutta arvostus on noussut pilviin vaikka en oikeastaan ymmärrä miten autot eroavat positiivisesti muista? Ulkonäkö se ei ainakaan ole. Yksilöllisyyttä ei löydy. Hintakin on kova. Kestävyys on normaalia. Ominaisuudet perustasoa jne... eli varsin perus auto kaikinpuolin joka ei yllätä positiivisesti eikä negatiivisesti. Kyllä toyota nyt ainakin rahat ottaa ihmisiltä pois näillä tuotteilla (katetta on varmasti paljon).
Sinä nyt et ehkä ymmärrä autoista mitään ja siksi et osta Toyotaa. Enemmistö suomalaisista kuitenkin ymmärtää ja siksi Toyota onkin hinnastaan huolimatta laatuautoilijoiden suosiossa.
kohtaavat harvoin samassa tuotteessa. Siksi ei Tojotienkaan korkeaa hintaa kannata ihmetellä, kyllä vaihdossa sitten omansa pois saa korkojen kanssa verrattuna vaikka *****laisiin euroautoihin.