Bemari on huippuhyvä auto. Se on erittäin hyvä ajaa, ja potkuakin löytyy, paitsi ehkä ihan karvalakkimalleista. Itselläni tuoreinta kokemusta on 530 dA touringista, ja voin sanoa, että ilo on ajella.
Mutta kun sitten on näitä teinikuskeja, jotka isäpapan Saksasta tuottamalla bemarilla räppäilevät menemään kylillä lippis väärin päin ja naama finneistä punaisena. Liikennevaloissa kumi palaa ja kaupungissa lasketaan menemään satasta ja ylikin. Siinä kärsii valitettavsti myös BMW:n maine. Harva ajattelee BMW:tä huippu´hyvänäarvoautona, jolla olisi ilo ajaa, vaan kaikki ajattelevat, että siinä on jollain taas tollanen mulkunjatke. Ja ei nämä teinikuskit muuta osaakkaan, kuin kiihdyttää ja polttaa kumia. Heti kun talviliukkailla tulee vähän tiukempi esim. väistötilanne niin ollaan syvällä hangessa.
En tarkoita että kaikki nuoret BMW-kuljettajat olisivat tällaisia. Mutta muutama mätämuna pilaa koko porukan maineen.
Mutta kun sitten on näitä teinikuskeja, jotka isäpapan Saksasta tuottamalla bemarilla räppäilevät menemään kylillä lippis väärin päin ja naama finneistä punaisena. Liikennevaloissa kumi palaa ja kaupungissa lasketaan menemään satasta ja ylikin. Siinä kärsii valitettavsti myös BMW:n maine. Harva ajattelee BMW:tä huippu´hyvänäarvoautona, jolla olisi ilo ajaa, vaan kaikki ajattelevat, että siinä on jollain taas tollanen mulkunjatke. Ja ei nämä teinikuskit muuta osaakkaan, kuin kiihdyttää ja polttaa kumia. Heti kun talviliukkailla tulee vähän tiukempi esim. väistötilanne niin ollaan syvällä hangessa.
En tarkoita että kaikki nuoret BMW-kuljettajat olisivat tällaisia. Mutta muutama mätämuna pilaa koko porukan maineen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
puhut paljon mutta asiaa mullaki on 540 ja
ei ole enää Bemaria. Jos tilanne joskus rauhoittuu niin ehkä kehtaan taas hankkia Bemarin. Alkoi ihan tosissaan hävettää ajaa sillä viime aikoina ennen vaihtoa.
Ajateletko tosiaan noin paljon sitä mitä MUUT ajattelee sinun autostasi... voi helvetti että oot kasvanut nurkissa! Mulle on aivan helvetin sama mitä joku sosialisti ajattelee mun autostani... bemulla ajan ja sillä hyvä! Muistakaa että evoluutio karsii nää finninaama kuskit.... tolpat on kovia!
Täällä johtoportaassa ei haluta tulla leimatuksi sinunlaistesi joukkoon! Imago on tärkeä. Sinänsä Bemari on autona siis minustakin ihan OK.
Et varmasti ole missään johtoportaassa.... tai sitt teidän firma on joku 2 hengen siivousfirma jolla menee todella päin persettä! Oikeilla johtajilla ei kyllä ole aikaa/intressiä roikkua jossain suomi24.fi foorumeilla... HEHEHEHEHE URPO!
Joo onhan se ihan kiva peli toi e39 ja tältä vuosituhannelta... se on minustakin OK!
ja hauskaahan täällä on välillä poiketa. BMW-palsta on siitä poikkeuksellinen että täällä on teikäläisten finninaamojen lisäksi ihan asiallistakin väkeä.
Ilmassa selostelun makua! Jos sä haluut oikeesti keskustella bmw:stä niin suomi24 ei todellakaan ole oikea paikka siihen! Kaikki sen tietää että täällä ei saa oikeita/kunnon vastauksia omiin kysymyksiinsä.
Finneistä sen verran että niitä oli tuossa 18 vuotta sitten... Minun mielestä todellakin teinimäistä ajattelumallia on se että mietitään mitä muut ajattelee omasta autosta... vähän niin kuin yläasteella ei uskaltanut pitää kuin tietyn merkkisiä farkkuja!
Kenties tästä heijastuu se, että sinulla ei olekaan ainut "jatke"? Oma premium-tarpeesi ja paremman aseman tavoittelu yhteiskunnassa siis jatkuu.
Miten jotkut jaksavat välittää edes minkälaisella toiset ajaa, eikö se ole pääasia että itse pitää siitä millä ajaa. Ennemmin minä suon e36 mallit teineille, pysyvätpähän paremmin hengissä kuin vastaavan ikäisellä tuontiriisillä ;)
En osta jotain autoa/aja jollain autolla sen vuoksi että tavoittelisin sillä jotain parempaa asemaa. Ei sitä millään autolla saa. Se on ja yksi asia mikä ottaa pattiin, että joku luulee, että kun ostaa hienon auton, niin on jollain tavalla parempi kuin muut. Ajan autolla ajamisen ilon vuoksi.
Mutta siis pointtini oli se, että hieno ja perinteikäs BMW-merkki leimataan aivan suotta teinien kaahailupirssiksi, vaikka se ansaitsisi aivan jotain muuta.
En aja nyt BMW:llä, mutta se ei johdu siitä, että välittäisin siitä mitä muut ajattelevat autovalinnoistani.
Miten niin pysyvät paremmin hengissä e36:sella kuin japskilla? Ei se baijerilainen teräs ole sen vahvempaa kunnon kolarissa kuin japanilainenkaan, ja aloittelevalle kuskille on varmasti turvallisempi vaihtoehto ajo-ominaisuuksien puolesta etuvetoinen 1,3 litrainen Corolla kuin osaamattomissa käsissä/yllättävissä tilanteissa vikuri e36
väitän että E36 on turvallisempi kuin 1.3 Corolla. Ei taida edes ABSsia saatika airbagia löytyä? Ei se teräs välttämättä olekaan parempaa, mutta ainakin se on turvallisemmin autoon aseteltu kuin corollassa. Ei varmasti mene yhtä kasaan. Riippuen tietenkin tilanteesta ja edellyttäen että ei puhuta mistään 200km/h tolppaan- ajotilanteesta.
E36 oli mielestäni hyvä ajaa, kyllä se pesee vieläkin autoja ajo-ominaisuuksissa. Vikuri? E30 se vasta vikuri onkin. Varmaan talvea tarkoitit, mutta kunnon talvirenkaat niin ei ole ongelma. Tosin jos ei luistonestoa ole niin kannattaa muistaa se kaasunkäyttö.
On se e36 varmasti tottuneen käsissä huomattavasti parempi kuin nyt esimerkiksi se corolla, mutta nimenomaan kokemattoman, vasta kortin saaneen kuskin käsissä ei välttämättä...Ja se on totta, että e30 oli huomattavasti vikurimpi.
"Ennemmin minä suon e36 mallit teineille, pysyvätpähän paremmin hengissä kuin vastaavan ikäisellä tuontiriisillä ;)"
Uskomatonta paskapuhetta, ei voi muuta sanoa...
hengenvaarallinen e36
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=15
Vastaavan ikäinen riisikippo:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=19
Ja turvallinen Saab:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=2
Ton kyseisen 900:sen saamat EURO-NCAP-tulokset on puitu saabi-palstalla MUUTAMAAN kertaan.
Näköjään se ei riitä, vaan tää sama riisipussientusiasti tulee tännekin vaahtoamaan.
Todellisen elämän turvallisuutta voi tutkia tuolta:
http://www.folksam.se/forskning/index.htm
Sieltä nähdään, että saabit, volvot ja bemarit jyräävät. Riisarit ovat altavastaajina.
Vai on 900:sen NCAP -tulokset puitu saappipalstalla oikein MUUTAMAAN kertaan, no voi voi ja hellanlettas.
Turhaa tulet tänne sitä itkemään; TÄMÄ EI OLE SAABI PALSTA!
En tiedä sinun riisipussientusiasteista mutta ilmeisesti on osunut kritiikki aika arkaan paikkaan....
-= "Todellisen elämän turvallisuutta voi tutkia tuolta:
http://www.folksam.se/forskning/index.htm " =-
Kissankusi ja hevonpallit sanon minä... et kai sinä oikeasti kuvittele, että ruotsalaiset tekevät puolueettomia testejä omilla autoillaan kolaritutkimuksissa? Koitappas nyt poikanen aukaista ne sokeat sinikeltaiset silmäsi ja herätä karuun todellisuuteen ... Asia nyt vaan on niin, koita elää sen kanssa!
Eiköhän tuo turvallisuuskeskustelu saa hieman koomisia piirteitä tässä palstalla. Jokaisessa suuremman luokan UUDESSA autossa on varsin kattava turvallisuustaso? Suomihan kuuluu varsin turvalliseen luokkaan maailman autoilumaissa, sillä meillä maksiminopeus PITÄISI olla 120 km/h moottoritiellä ja 100 km/h normaaleilla tieosuuksilla. Talvisin näitä nopeuksia vielä lasketaan 20 km/h. Siis köröttelyä, verrattuna Keski-Euroopan autobaanoihin?
Nyt kun ratin ja penkin välissä oleva tekijä muistaa nämä perusasiat, ollaan turvallisuudessa saavutettu jo tietty perustaso. Jos kuitenkin, tälläkin palstalla ilmenevä, keskustelu tehoista, lastuista jne.on pääasia sen ratin ja penkin välissä olevalla yksilöllä, on aivan sama minkälaiset turvallisuusvarusteet autossa on!! Pitäisi varmaan katsastusasemien alkaa markkinoimaan vapaaehtoisia "seinäänajoratoja", niin tämänkin palstan vauhtiveikot saattaisivat innoissaan kokeilla todellisuudessa testien tuloksia ja saattaisivat piankin ansaita, kaikessa hulluudessaan vakioasiakaskortin radalle!!!
Mikäs kaveri siellä nyt otti hernukan nenuun? Näyttääkö todellisuus ikävältä, kun pitää urveltaa alkamaan. Pitäydypä nyt vaan asiassa.
Kun tämä kerran on bwm-palsta, niin miksi tulet tänne hehkuttamaan jotain PRIMERAN turvallisuutta, ja sopivasti mukaan on livahtanut huonoin saabin koskaan saama testitulos. Tulos joka johtui päivitetyistä euro-ncap-kriteereistä, ja jo seuraavana vuonna oli 900:sen osalta ihan eri tuloksia antavaa.
Tämähän ei myöskään ole riisipussipalsta.
Taitaa saabin menestys turvallisuudessa ottaa tiukille pahvilaatikkojapsilla köröttävälle, kun juttu on tuota tasoa.
Koitapas lapanen heittää samantasoinen fakta kehiin kuin minäkin edellisessä viestissä.
Vaikka sitten semmoinen puolueeton SAKSALAINEN tutkimus.... Jos semmoisessa sattuisi bemari pärjäämään, niin se olisi sitten luotettava? No, kuhan heität kehiin sen mielestäsi puolueettoman.
No kuule. Nuo kyseiset folksamin testit ovat tosielämässä sattuneista kolareista kerättyjä tilastoja, joista on tehty tietokantapohjaiset yhteenvedot. Sä oot oikeesti aika pöljä, jos kuvittelet, että siinä voi vetää kotiinpäin. Vai oletko sittenkin?
Ja nostas lippis silmiltä, niin voit joskus jotain oppiakin.
Ai siis miten asia on, minkä kanssa mun pitää elää? Ai uskoa, että e30 teinikaukalo on turvallisempi kuin 960 Volvo? Vastoin kaikkea näyttöä.
Nuo vanhojen Voljojen "turvallisuus" on emävale.
TM:n testissä vuodelta 199x oli muistaakseni kolmen karjessä keskiluokassa bemarin e34 sekä mersun w124, kolmatta en muista.
Joka tapauksessa ne suuret laatikkovolvot ja -saabit oli tuloksien häntäpäässä.
Heh, ainoa joka täällä on ottanut herneen nenään olet sinä :) Olen pahoillani jos Saab on joskus menestynyt heikosti NCAPissa, mutta se ei ole minun vikani. Myöskään kyseinen "menestys" turvallisuudessa ei ota minulla millään tavalla tiukille körötellessäni "pahvilaatikkojapsillani".
Jos otat ne Saappilasit hetkeksi pois, niin hoksaat että en ole tullut hehkuttamaan primeran turvallisuutta (moista peliä en ostaisi itsekään), vaan kumoamaan pari perusteetonta väitettä e36:n turvallisuudesta. Siinä olet oikeassa että olisin voinut jättää sen Saabin linkin laittamatta, myönnetään.
Minulla ei ole mitään Saabia eikä BMW:tä vastaan (molemmilta merkeiltä löytyy hyviä malleja, etenkin BMW:ltä), ainoastaan muutamaa niiden kuljettajaa. Sinunlaisesi kritiikkiä kestämättömät merkkifanaatikot vain kykenevät pilaamaan minkä tahansa automerkin maineen.
Kerros sen TM:n numero, niin otan asiasta selvää.
Voisi sanoa, että melko poikkauksellista olisi, jos volvot ja saabit olisi siinä kaikenkaikkiaan teilattu turvattomiksi....
Minkä herneen mä olen ottanut nenään?
Tuntui vain sulla tiukille ottavan, että heitin tutkimuksen, jonka pohjana ovat oikeat onnettumuudet. Mitä herneen vetämistä se on, että kertoo selventäviä ja asiaa toiselta kantilta valaisevia tietoja. Vai pitäisikö toitottaa yhtä ainoaa, tässä tapauksessa sun löytämää yhden testin tulosta?
Mitkä saabilasit? Mun käsittääkseni "laseja" käyttävät mm. henkilöt, jotka vouhkaavat yhden ainoan totuuden puolesta (tässä tapauksessa tuo euro-ncap). Tiesitkö muuten, että tuo kyseinen testi totesi saab 9-5:sen maailman turvallisimmaksi henkilöautoksi pari vuottan sitten? Kyllä joo pitää katsoa saabilasien läpi, kun tuo euro-ncap on niiin saabivastainen... :)
Mielenkiintoni herätti vain, että juuri tuo esittämäsi vertailu (900 vs. primera) on esitetty saabipalstalla yhden henkilön toimesta monia kertoja. Varmasti hiukan nopeasti reagoin ja vedin johtopäätökset, että taas sama kaveri asialla. Siitä pahoitteluni.
Kummallista on kyllä, että jos pystyy esittämään "omaa merkkiään" "puolustavia" faktoja, niin leimataan fanaatikoksi. Tuota en allekirjoita, ja peräänkuulutan vain asiallista keskustelua. Eikö?
Minä en ottanut hernettä nenään ja toistamiseen, minulla ei ole ottanut tiukille pätkääkään sinun tutkimuksesi. Päinvastoin olen onnellinen jos autotehtaat onnistuvat tekemään turvallisia autoja, myös Saab.
Sen sijaan mielestäni on ihan turha peräänkuulutella asiallista keskustelua niin kauan kuin itse nimittelet muita kirjoittajia "riisipussientusiasteiksi", "urveltajiksi", "pahvilaatikkojapsilla köröttelijöiksi", "pöljiksi" yms.
Eikö?
Ja siinä puhuu itse asiakeskustelija.
Sen jälkeen, kun tarkoitushakuisesti on etsinyt saabin kaikkien aikojen huonoimman testimenestyksen, tulee esittelemään sitä tänne "turvallinen saab"-tittelillä. Jos tuo poiminta osui täysin sattumanvaraisesti kaikkien saabi-testien joukosta ilman minkäänlaisia "laseja", olen kovin ihmeissäni.
No, vähättelyt ja panettelut tyyliin "voi voi ja hellanlettas" ovat omiaan nostamaan keskustelun tasoa? Myöskin itse aloittamasi vertailut bmw-nissan-saab saadessaan jatkoa saabin osalta aikaansaivat sinulta kommentit "TÄMÄ EI OLE SAABI-PALSTA". Rakentavaa?
Toki myönnän, että omakaan "kirjoitusasu" ei ole loppuunasti hyväntahtoinen eikä kaunis. Juuri nuo maitsemasi termit olivat asiaankuulumattomia, sen myönnän.
olisiko ollut 1 / 1991
http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/?p=1&y=1991
16 / 1990
http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/?y=1990&p=16
Törmäyskokeessa
- BMW 520i
- Fiat Croma
- Honda Legend
- Mercedes-Benz 200
- Nissan Maxima
- Opel Omega 2.4i
- Renault 25
- Volvo 740
Itse en vain enää kehdannut perätä asiakeskustelua, koska olin itsekin aikaisemmin käyttänyt voimakkaita ilmauksia. Tosin henkilökohtaisuuksiin minä en kuitenkaan alentunut.
Tarkoitushakuisesti en ole varta vasten etsinyt netistä saabin kautta aikain huonoinpia testimenestyksiä, uskot tai sitten et, lähinnä ihan sama.
Ja rakentavuudesta sen verran että jos olen sanonut ettei tämä ole saabi-palsta niin käsittääkseni en ihan väärässäkään ole ollut.
No joko katselit tulokset, vai oliko liian valonarkoja merkkivalinnallesi ?
Täytyis varamaan muistin virkistämiseksi käydä kirjastossa lukaisemassa.
En ole vielä kerinnyt lehtiä etsimään.
Olipa siinä tuloksena mitä tahansa, se ei mun uskoa valintaani hetkauta. Muut näytöt ovat niin kiistattomat.
Tässä taas yksi muistutus arkiliikenteestä etelämpää:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=21772
Ja kaikenlaiset rääväsuuvässykkäkommentit voi jokainen käydä rekisteröityneenä kirjottelemassa em. palstalle. Tänne tulleisiin vinkuihin en aio ottaa kantaa :)
Aika pahalta näytti Saabinkin keulan muodonmuutos törmäyksessä. Joka vaaroja pelkää, jääkööt iäksi kotiin.
Kyllä tuontiautona ja vähemmän ruostuneena Bemari pärjää paremmin kolarissa kuin vastaavan ikäinen suolakylvyssä ruostunut riisikippo. Vähänkin pidemmälle ruostunut on korilujuudeltaan heikko, ja nämä ovat useimmiten 15-20 vuotta vanhoja japseja. Useinpa näkee pahiten umpisolmuun rytättyjä japseja, ettei meinaa enää tunnistaa romukasasta mitään.
Ruotsalaisten autojen ruostumustutkimus puhuu euroautojen puolesta, johon melkein amerikkalaistunut Saabikin kuuluu.
"Tuontiriisi" on lihaliemessä keitettynä ihan hyvää ;-D.
Jotkut riisien omistajat älyävät myös tehdä ruostesuojauskäsittelun koslilleen jolloin ruoste ei tod. pääse valtaan vielä alle 15 vuoden iässä. Joka tapauksessa e36 kolariturvallisuus on surkea eikä ruosteettomuus paljoa auta...
Mitenhän muuten lie laita noiden e36 suomiautojen kolariturvallisuuden, jotka ovat lilluneet täällä suolamoskassa 10 v..
HÄH! Enpä ole yhtään nähnyt ruostesuojattua 15v. riisikippoa. Liikenteessä näitä kaukoidän ihmeruostepommeja näkyy liikkuvan muiden henkien uhalla. Onkohan näitä edes katsastettu vuosiin?
"eikä ruosteettomuus paljon auta..." No umpiruostunutko sitten auttaa. Turha heittää mitään tervaa mihinkään, kun on jo alusta puhkiruostunut. Kyllä BMW:n korilujuudella pärjää vielä vanhemmillakin autoilla kun verrataan vastaavan ikäiseen japsiin. Näissä kun ei ole ollut kovinkaan kehuttava korilujuus uutenakaan. Mihinkähän vertaat E36 kolariturvallisuutta?
Tervetuloa katsomaan ruostesuojattua (1. maahantuojan toimesta 2. minun toimesta muutaman vuoden vanhana) 13 v vanhaa ruosteetonta japsiani.
P.S e36:n surkea kolariturvallisuus vaan heikkenee ajan mukana... Kaverini tuntui aika "hermostuneelta" kun -92 vuosimallin e36 ei mennyt katsastuksesta läpi alustan ruostevaurion takia... Ei muuta kuin MIG kauniiseen käteen :)
Kumma juttu!
Bemarin omistaminen ei tee kuspiätä,
mutta kuspiällä on aina bemari.
Eikä se ole edes ikäkysymys.
Täysin samaa mieltä.
että mitä yhteistä on kortongilla ja bemarilla ?
Molemmissa on mulkku sisällä.
ei bmw sisällä aina tarvi mulkkua olla siskollani on bmw,eikä hänellä sellaista ole.hän on valinnut bmw uudestaan autokseen hyvien ajokokemusten, vuoksi.tosin hänellä on mieskin silloin kuin hän on kyydissä tai ajamassa, niin munat on tietenkin mukana.
Olempa nähnyt stadissa muutaman kerran kun jonkun firman(olikohan ps-yhtiöt) musta BMW X5 4.4 kyykyttää kaikkia, etenkin jos kohdalle sattuu nuorisoa vaikka vanhalla sierralla täytyy tämän bemaristin vähän näyttää ja elvistellä.
Ja kuskina tässä firman "maasturissa" on harmaantuva keski-ikäinen ukkeli, vitun leuhka ilme naamallaan. Varmaan joku impotentti homo.
Just sellaset pilaa muuten kaikinpuolin hyvän auton mainetta. Jos ite joskus rikastuisin olisi Bemu yksi vahvimmista vaihtoehdoista, nyt köyhänä tyydyn halvempiin merkkeihin.
Se oli sittenkin pt-yhtiöiden auto.
kun mä rikastuisin niin ajelisin porssella... niiden mainetta ei teininaamat pilaa kuten baijerilaisen kansanauton
Näin juuri, kansanauto, eikä mikään muu