En ole kovin paljoa näitä keskustelusivuja käyttänyt, mutta löytää täältä hienoja vinkkejä itselleenkin ja oppii muiden kokemuksista. MUTTA tuntuu kummalta että kun on moottori/purje - veneille ihan omat palstat niin miksi moottorivenehenkilöt ovat niin kärkkäitä seuraamaan näitä purjehtijoiden keskusteluja ja varsinkin kommentoimaan niitä. Vastaavasti moottorivene palstalla ei juuri näy "rätti" henkilöiden kannanottoja. Kyllä niitä kommelluksia sattuu kaikille venetyypistä huolimatta.
PALSTAT SEKAISIN
purjehtijaxxx
6962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kieltäisit purjehtijoiden ja moottoriveneilijöiden välisen keskustelunkin. Mitenkäs me varsinaiset vesieläjät, jotka purjehdimme, ajamme moottoriveneellä, soudamme, melomme jne. Onko meiltä keskustelu kielletty kokonaan. Saako edes itsekseen puhua.
Itse olen moottoriveneilijä , anteeksi että olen olemassa ja varsinkin uskaltauduin röyhkeästi tänne "paremman väen" palstalle!
Anteeksipyyntö teille muille kuin niille jotka ovat samaa mieltä ketjun aloittaneen kanssa.
Mutta netissä ainakin vielä toistaiseksi sana on kaikille vapaa, ja sellaisena sen säilyttäkäämmekin. Vapaa mielipiteen ilmaisuoikeus sisältynee myös jokaisen itseään demokraattisena oikeusvaltiona itseään pitävän perusoikeuksiin muutoinkin.
Kuppikuntaisuus ja näiden väliset kärhämät juontavat useimmiten alkunsa juuri tästä sisäänkääntyneisyydestä, emme tunne toistemme tapoja emmekä kulttuuria - ja siksi olisi jopa suotavaakin keskustella yli aluerajojen.
Yhtenä esimerkkinä joka on tuolla rajan takana tullut esiin, on purjehtijoiden luovinta väylillä - ainakin aloittelevan moottoriveneilijän näkövinkkelistä saattaa purkkarin reitti olla joskus mielivaltainen , siinä ihmetellään , milloin miksi ja minne se taas on menossa ;-)
Mutta jos mielipideen rajoittamista oikeasti kannattaa, niin maailmasta löytynee mukavia onneloita tälläisille , Pohjois-Korea, Kiinan Kansantasavalta , Myanmar jne.
Onhan näiden palstojen tarkoituksena jakaa keskustelu eri aihepiireihin , purhjehdus, moottoriveneily , mutta ei todellakaan jakaa ihmisiä eri leireihin - et varmaan ole vielä kasvanut hiekkalaatikkoiästä eroon ja pihalta kuuluu "mamma apuun" - huuto!
Monet asiat, kuten sähköä säästävä valaistus, veneen huoltoon liittyvät asiat, samoin rakenteet ovat yhtäläisiä useille venetyypistä riippumatta.
Jos luitte aloitetekstin niin huomasitte että siinä kiitettiin palstoja hienoista vinkeistä ja neuvoista. Mutta kritisoitiin sitä että kun kirjoittaa jostain ongelmasta niin siihen kommentoidaan asiaan kuulumattomasti ja taustalta paistaa ettei koko asian ydintä ymmärretty ollenkaan, ja usein valitettavasti vastakkainen tilanne on purje/moottori. En missään tapauksessa tarkoittanut rajoittaa mielipiteen vapautta, pyydän anteeksi jos näin ymmärrettiin. Enkä kyllä tunnu kuuluvani mihinkään eliittiin vaikka purjeella kuljenkin, normaali rahaton harrastaja.
Taisi tulla sitten väärinkäsitys. Parempi niin.
Näillä palstoilla tosiaan esiintyy aika lailla asiatonta kirjoittelua, kinaa turhista asioista , valoista jne. turhaa syyttelyä ja toisten haukkumista. Pistää välillä sen verran vatsahapot liikkeelle, että sitten tulee itsekin pahalle tuulelle.
Eilen oli Inkoon tienoilla siinä ukkosen aikaan kiva keli ottaa veneestä mittaa ihan lähivesillä. Ei ollut liikaa muuta liikennettä tiellä, sai katsoa miten vene ja vesi lentää .. 31 solmua meni rikki myötätuuleen, ja vain 29 vastatuuleen. Aallokko meni kuin hevosen selässä ( tosin ei kokemusta, pelkkä kuvitteellinen ilmaus) .... ihan kivasti itse tehdyltä akselivetoiselta.
Minulla ei ole koskaan ollut tilaisuutta olla nopeassa veneessä tuulella. Miten se käyttäytyy myötätuuleen ajettaessa, onko hankala ohjata. Uppoumaveneellä (moottori) ajelin muutamia vuosia ja siinä sai vääntää hiki hatussa ruoria myötäaallokossa kun aalto tuppasi tyrkkäämään veneen poikittain. Pitää kysellä josko joku nopea vene ottaisi kyytiin tuulikelille. Hyviä veneilykelejä syksyyn
Paatti on muuttuva-V-kulmaisella pohjalla. Perästä lähes tasaperä, mutta puolivälistä jo 24 asteinen jyrketen keulaan 45 asteiseksi. Runko on replika -62 vuoden Cowes-Torquay avomerikisan voittajaveneestä n. 1:2 mittakaavassa.
Pieni aallokko jyskyttää eniten kun ei ole vielä trimmejä joilla painaa keulaa riittävän syvälle aaltoon, mutta aallon koon kasvaessa meno pehmenee.
Eilen tuli kovassa tuulessa otettua tuntumaa eri suuntiin aaltoon ja tuuleen. Eniten tuuli tuntui vaikuttavan paikassa jossa ei juuri ollut aaltoa , siinä korkealla ilmassa kulkeva runko tuntui vähän hakevan suuntaa tuulen mukaan .
Myötäiseen aaltoon meno oli pehmeintä , vastaiseen ajaessa oli aalto vielä vähän turhan lyhyttä jotta olisi ollut hauskaa täysillä lasketella.
Viime syksyllä kun ensimmäistä kertaa pääsi tällä veneellä ajamaan isommassa aallossa Koverharin tehtaan edustalla Hankoniemen eteläpuolella sai painaa suoraan etelästä tulleeseen reilusti parin veneen mitan pituiseen puolitoistametriseen aallokkoon hanat kaakossa .
Vauhtia kun pitää sopivasti yllä niin ohjauksen kanssa ei ole mitään ongelmaa - itsellä kääntyy parhaiten kun täydestä kaasusta tipauttaa hetkeksi vähän alla puolille kierroksille ja sitten kiihdyttää uudelleen peräsin käännettynä.
Hyviä kelejä sinnekin!