Veneessäni on vetolaitteena Bravo 2 ja otaksuttavasti laitteen trimmi ei laskeudu tarpeeksi alas. Sylinterinvarsia jää näkyviin noin 15-20 cm ja potkuri puskee vettä ylöspäin aika voimakkaasti. Onko vika rajoittimessa jos sellainen tuossa vetolaiteessa on vai onko kyseessä sähköpuolen vika? Manuaalista ei juuri ole apua. Pitääkö sylinterien mennä kokonaan sisään?
Bravo 2:n trimmi
pekkas
3448
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ala asennolle ei ole rajoitinta tai rajakytkintä.Kyllä niiden sylinterien männänvarren"kirkas"osa pitää mennä kokonaan piiloon.Vika voi olla trimmipumpussa tai sylinterien takaiskuventtiileissä.Onko tuo vika tullut yhtäkkiä vai vähitellen?.Jos männänvartta on noinkin paljon ulkona,niin en suosittelisi ajamaan koneella lainkaan ennen asian korjausta.Moisella ajo rikko miltei varmuudella vetoakselin murrosnivelet ja jopa koko vetoakselin(boorit).
Kiitos vastauksestasi. Trimmipumppu tuntuu surraavan hyvin. Se työntänee öljyä pelkkään kierrätykseen tietyn rajan jälkeen. Täytynee ottaa sylinterit irti. Luulin että siinä on joku rajoitin, joka estää ulostyötymisen. Harvinasitahan on tuollaisen sylinterin rikkoutuminen. Eräs ohjekirja antoi ohjeen sylinterien testaamiseen. Jos ulospäin työnnettessä irrallaan olevia sylintereitä jompi kumpi jää jälkeen on se rikki. Entäs jos molemmat ovat rikki? Uutta ei kannattane ostaa, muuta missä saa noita vanhoja korjattua? Ei ainakaan täällä Oulussa ole edes mercruiserin edustajaa!
Kysäisepä sylinterien korjausta tai uusia sylintereitä paikallisesta hydrauliikka-alan liikkeestä. Yleensä ovat melkoisia taikureita esim oikomaan ja korjaamaan sylintereitä.