Hyvät Subaru-harrastajat!
Miten saan vedettyä vetoakselin ulos vaihtaakseni tiivisteen? on meinaan hemmetin lujaa kiinni, muissa autoissa yleensä lähtee keveästi vetämällä ulos... Joku sokka siellä ilmeisesti on?
Löytyykö hlökohtaisia kokemuksia asiasta? pitääkö käyttää ulosvetäjää tms? vinkkejä?
Kiitoksia rutkasti jo etukäteen!
Miten saan vedettyä vetoakselin ulos vaihtaakseni tiivisteen? on meinaan hemmetin lujaa kiinni, muissa autoissa yleensä lähtee keveästi vetämällä ulos... Joku sokka siellä ilmeisesti on?
Löytyykö hlökohtaisia kokemuksia asiasta? pitääkö käyttää ulosvetäjää tms? vinkkejä?
Kiitoksia rutkasti jo etukäteen!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaikka kokemusta ei ole justiinsa tuosta hommasta, niin tietääkseni se on kuin onkin sokalla kiinni. Eli lyö sokka pois niin pitäis lähtee ihan nyppäämmällä. Ja jos en aivan väärin muista niin se vetari menee sitten vain oikeessa asennos takaisin niin että saat sen putkisokan takaisin, mutta en ole tästä varma!
Kiitti vastauksesta!
Sehän siinä on, kun se sokka on siellä sisällä, eikä näkyvillä. Multa loppu ainaki konstit, yritettiin vääntää vaikka millä (mm. 1,5-metrin rautakangella - > seurauksena oli se, että se tanko vääntyi :) eikä onnistunut. Siinä on kyllä pari reikää laatikon kyljessä, lieneeköhän ulosvetäjää varten vai mitä ihmettä?
Eli olet irroittamassa koko vetoakselia vaihdelaatikossa? Sen vetonivelen/nivelpesän juuressa vähän ennen vaihdelaatikkoa on reikä jossa on putkisokka ja kun sen putkisokan lyöt kokonaisuudessaan vetonivelen/nivelpesän läpi jollain tapilla niin koko vetoakseli irtoaa vaihdelaatikosta ja vaihdelaatikosta jää näkyviin vain ne pooritetut akselin pätkät jotka ovat kiinni perämurikassa. Elikkäs subarun vetoakselissa ei ole pooriakselia kuin uloimmissa ne jotka menevät pyörännavan läpi.
Ps: tarkistin irroituksen haynnesin kirjasta joka tukee legacy mallit 90-98:siin.
Kiitos!
Juu, eli olen irroittamassa oikeanpuoleista etummaista vetoakselia vaihtaakseni sen tiivisteen, mikä vuoti. Autohan on siis 1,8i 4WD vm -91.
Vaikka kuinka pyörittelin tänään (en ollut lukenut vielä vastaustasi) en löytänyt tuota reikää ja sokkaa mistään. Täytynee katsoa huomenna uudestaan :)
Eli kun katsot vetoakselin ja vaihdelaatikon juureen ja näet sen vaihdelaatikon stefan (ehkä vähän näkeen). Niin se reijän pitäisi olla sanotaanko 0,5?? senttiä stefasta ulospäin(kuvasta katsottuna) eli tosiaankin heti kun vetoakseli lähtee laatikosta niin siinä nivelpesän kapeimmassa kohdassa. Se tässä tuli mieleen että eihän se vaan ole niin paskassa että se reikä on menny tukkoon, koita jollakin naulalla tai jollakin terävällä raaputella sitä pintaa niin pitäis reijän löytyä.
PS: muista hyvä valo!
juu juu kyllä siellä on sellainen tappi sokka,
ryömi alle ota valo, vasara ja "naula" / jokin puikko mukaan.
suojakumi irti,tappi irti ja sen jälkeen vetämällä / lyömällä irtoaa tanko.
Sontaa/rasvaa varmasti on ympärillä, jotes huolellinen putsaus paljastaa holen/sokan.