Ysisatasen moottori käy kuumana kun ajelee vähän aikaa satasta tai yli.. mikä auttais? Silloin kyllä laskee lämpötila jos pistää puhaltaa kuumaa ilmaa sisälle mutta ei näin helteellä oikein toimi...
900:n Moottorista..
suaappi
51050
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ai niin.. vm on -89 900c
Vaihtoehtoja on monia, termostaatti liian kuuma pitäis olla kesällä 88´ tai se on jumissa, syyläri menossa sököks, onko syyläri missä kunnossa? Kansipahvi rikki, kupliiko kun avaa paisuntasäiliön korkin? jos niin se on varma merkki kansipahvi vauriosta. Tai moottorin jäähdytys järjestelmä on niin ruosteessa ja mähtärissä ettei jäähdytys neste tehoa, meillä oli yks samanlainen tapaus ja siihen tehos osaltaan jäähdytys järjestelmän huuhtelu siihen tarkoitetulla sarjalla johon kuului kolme pussia joitain kemikaaleja, ruostetta ja muuta shittiä irtos mukavasti ja lämmöt laski : ).
Näin ens alkuun, paljonko suapillas on piästelty?
Kiitos vinkeistä.. syylärin kennosto on hyvässä kunnossa ja paisuntasäiliö ei kupli. Mistä tunnistais jos moottorin jäähdytys järjestelmä on ruosteessa? ja mitäköhän noi kamat on nimeltään mitä sinne heitettiin?
99% varmuudella jäähdytin tukkeutunut.
Halpa vaihtaa n. 120 euroa ja taas menee 250000 km.
Itsellä oli satkussa samoja oireita ja tilasin syylärin käytettynä.(www.varaosahaku.fi).Pari vuotta sitten hinta oli 50e ja mulle ainakin tuli uutta vastaavassa kunnossa oleva syyläri.Laitoin sivulle ilmoituksen osto aikeista ja seuraavana päivänä soitettiin purkaamolta ja tarjottiin syyläriä.
Tein kaupat puhelimessa ja seuraavana päivänä oli matkahuollon kautta perillä.