Onko Picasso verattuna C5-een luotettavampi ? eli onko se "huollon" auto kuten C5,pitääkö paikkaansa että Picasso on talvella kylmä,uskaltaako dieseliä edes harkita ja onko siinä sama kone kuin 406 pösöissä?
Picasso C5
c5c5
92962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei se kylmä ole, ellet aio istua siinä T- paidassa -20 pakkasella, Onhan uusissa webasto vakiona. Minulla olisi kaupan vm 2003 2,0 HDI picasso ajettu 54 000 km automaatti ilmastointi, cruise, radio säädöt viiksessä,kahdet renkaat... Hintaa voi tingata 20 000 e:stä alkaen
Meillä on tosin Berlingo 2.0 HDi (vm. 2003). Ei ole webastoa emmekä edes kaipaile sitä. PSA-yhtymän (Peugeot/Citroën) hallitsee diesel-tekniikan hyvin. PSA on tehnyt diesel-koneita jo pitkään ja esimerkiksi Ford käyttää nykyään yhteistyössä PSA-yhtymän kanssa tehtyjä koneita.
Ajossa tuo kone on hyvin miellyttävä. Vääntää hyvin ja tehokin riittää ainakin meidän tarpeisiimme. Eikä ole paha polttoainesyöppökään. Näin siis meidän Berlingossa.
ollut jonkun saksalaisen tilaston mukaan luotettavin tila-auto?
Sinänsä en itse nyt aivan hirveästi noista tilastoista perusta - omalle kohdalle kun voi tilastoista huolimatta osua se hyvä/surkea kappale.
Jonkun verran niissä on ollut mittariston vikoja.
Kallis ja hankala korjata, kun mittaristo irrotetaan ja kiinnitetään tulee uusia vikoja...
Uudessa Picassossa mittaristo onkin perinteinen, eli paluu vanhaan. Ilmeisesti tuli tehtaalle, niin kalliiksi noi takuu korjaukset. Mutta mitä sitten kun takuu loppuu? Voi olla aika kallis komponetti vaihtaa, kun ei yks pakkasaamu toimikaan.
Missähän näitä tavallisella mittaristolla varustettuja uusia picassoja on??? edes nähtävillä??? Eiköhän tuo mittaristo toteutus tule olemaan samanlainen kuin C4:ssä.
Vai oikein perinteinen ;o) Mitähän se mies vielä höpöttääkään, "kallis ja hankala korjata"??? Kertoisitko esimerkkejä tästä. Mittarissa on 100 000 km/3 v takuu. Minulla sieltä paloi muutama lamppu ja ne oli erittäin yksinkertainen vaihtaa ja irrottaa.
uuteen facelift-C5:een mikään auto ei ole järin paljon luotettavampi, sillä uudemmissa C5:issä on ollut hyvin vähän vikoja. Alkupään mallien viat eivät nääs tartu hallissa uudempiin ja Citikalla on näemmä otettu kunnolla onkeen laatuasioissa. Ei C4:issäkään juuri mitään vikoja ole ollut.
C5 on hyvin lämmin, Picasso ei ole yhtä lämmin. Siinä lienee Xsaran lämppäri, joka riittää ylenpalttisesti Xsaraan kovimmillakin pakkasilla, mutta Picasso on paljon isompi matkustamoltaan.
mutta esim. 4 henk. perhe sisään pakkasella, niin takasivulasit ei pysy auki millään. Toivottavasti Face-liftiin se on korjattu.
Taanoin kyselin myyjältä, kun eka vitonen (ei renu) meni vaihtoon, että mikä olisi nyt sitten se kaikkein vähävikaisin citikka. No, vastaus oli että "ilman muuta Picasso"