joku otti vissiin herneet nenään kun kysyin mitä ihmisiä nykyään vaivaa kun esim lukot jäätyy niin ei saada edes aseöljyä laitettua sinne ite??? Kuitenkin aseita löytyy suomesta eniten EU maista. Ilmankos huoltoajan saaminen kestää jos ne voitelee esim samin auton lukkoja koko ajan. Volkkarilla ne nostaa vaan olkapäitään ja neuvovat ihmisiä voitelemaan ite lukkonsa. Tietenkin joku tekee autoja jossa polttimon vaihto joutuu tehdä huollon kautta. Nissaniin pystyy ite vaihtamaan. Kerran infokeskuksen näyttö jumittui lähtiessä mutta käynnistämällä uudelleen "vika" poistui eikä ole 5000km aikaina uusiutunut. Jos auto ruostuu niin syytä voi etsiä peilistä. Kiveniskeytymät korjataan ja autoa pestään joka viikko. Sillee jo 4 Nissania ovat kestäneet 4 vuotta ruostumatta.
Vika tai vika
Tai oma vika
252168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
löytyy, niin älkää vaan kyselkö täältä mitään, vaan välittömästi auto korjaamolle, muuten palstan näsäviisaat alottaa vittuilun.
Ihan vaan tarkennuksena että mihin sitä aseöljyä laitat Primerassa? Lukothan ei jäädy vaan rasvat mekaniikassa. Revitäänkö ovipahvit irti ja sitten ruiskitaan aseöljyä vai ikkunatiivisteen välistä? En toki neuvosta hermostunut, mutta kaikki ennen niin hyväksi havaitut keinot ei ehkä tepsikään.
Että kuljettajan ovessa on ihan tavallinen lukkopesä sen muovisuojan alla
Mutta se joskus surinaa pitävä moottori ajaa lukon auki.
No onhan siellä muovin alla tosiaan lukkopesä, kuulema, en ole tarkastanut. Ehkä se on ollut talvella jäässä, ehkä ei, mistä sen tietää?
"Kiveniskeytymät korjataan ja autoa pestään joka viikko."
Just tollanen vanha äijän-jäärä, joka hoonaa kärryään kuin timanttia. Nykypäivänä ei jokaisen tarvitse enää tehdä kaikkea itse. Oli autossa sitten mikä tahansa vika niin vien sen mielummin korjaamolle kuin rupean itse väsäämään ja esim. pilaamaan takuu-sopimuksia. Sitä varten käydään töissä että on rahaa palkata ammattilainen tekemään.
Ihan sama kun maksan 40e kuussa siitä, että kotona käy siivooja kerran viikossa eikä tarvitse kuluttaa omaa tai vaimon vapaa-aikaa imurointiin. Koko summan 480/v. saa kuitenkin veroista pois.
Kyllä täällä palstalla huomaa kuinka tyhmä keskiverto suomalainen on ja mihin se rahansa laittaa. 100 kuussa autopesuihin? Voi kristus. Vaimolle on varmaan ostettu kukkia viimeksi kun mentiin naimisiin ja lapsien nimistä ei olla edes ihan varmoja. Mutta auto kiiltää...
Itse en ole mikään vanha tyyppi, mutta huollan silti itse autoni vaikka auto uudehko onkin.
Kyse ei ole rahasta vaan siitä, että tiedän mitä saan kun teen itse. Asiat tulevat varmasti tehtyä ja tiedän hyvin tarkasti missä kunnossa autoni kulloinkin on. Eipä ainakaan kukaan kuseta.
Olen kovin epäileväinen joidenkin merkkihuoltojen ammattitaidosta, luotettavuudesta, rehellisyydestä.
Kovin usein kuulee vuosihuoltoon vieneeltä ja huoltoon kovasti luottavilta ihmisiltä esim. "Kaikki jarrulevyt laitettiin uudet, kun olivat kuulemma niin kuluneet...".
Joku ei oikein täsmää, jos autolla ajettu hätinä 100tkm ja samoisa autoissa muilla menee levyillä 200tkm ilman ongelmia :D
Rahoistaan kyllä pääsee eroon, jos haluaa.
eipä tuo juuri mitään maksa jos ja kun pesee autonsa itse käsin vaikkapa viikottain, ilman turhia koneellisen pesun naarmuja (harjoista) tai huonoa laikukasta jälkeä (harjattomassa)...
itse kiikutan auton määräaikashuoltoon omat tarvikkeet mukanani (tulpat, suodattimet, öljyt), jotka huollon pojat mukisematta laittavat paikoilleen -eihän meillä mitään olisi ellei säästettäisi ;)
no mutta itse kukin taaplaa omalla tavallaan,
mitäpä siihen on toisilla puuttumista / sanomista...
Ja en taatusti ala repimään ovista verhoiluja ja poistelemaan rasvoja ja laittamaan uusia tilalle, kun huolto tekee sen kätevästi takuuna. Jos on menny ite sorkkimaan, niin sen jälkeen takuukorjaukset on todella nihkeitä, väittävät ensimmäisenä että on itse aiheutettu...
Info-näytön jumiminen on kans aika keljua. Kiva ajella kaupungissa, kun ainoastaan radion voimakkuuden säätö toimii. Pitäis etsiä parkkipaikka ja pysähtyä minuutiksi odottamaan että auto korjaantuu. Vika voi muuten uusia heti seuraavassakin startissa.
Merkkiliikkeiden huotohinnoilla palvelun tulisi olla ensiluokkaista.
No, minulla kävi niin, ettei edes radion voimakkuuden säätö toiminut info-systeemin ja kaikkien nappien jumiuduttua.
Juu, enkä myöskään ala itse ovipahveja purkamaan ja vivustoja voitelemaan. En todellakaan ostanut uutta autoa sitä varten.
Vähän synteettistä aseöljyä lukkoon ja paineilmalla perään. höh
Ei niin, jos puhutaan pelkistä lukkojen voitelemisesta. Tässä oli vain puhe oven sisällä olevien vivustojen voitelemisesta, mitä en itse ainakaan ala tekemään uuteen autoon.
Turha selittää kun osa ei edes tiedä näemän mistä on kyse. Mollaavat toisten kädettömyyttä, vaikka kyse on siitä että eivät edes tiedä mistä edes puhutaan.
lukkomekanismiin ja paineilmaa perään. Sille vivut saa voideltua. En ymmärrä miksi luulette että vesi on päässyt oven sisään sen pitemmälle kuin pääset öljyn kanssa. VWhen tämä auttoi ja pääsi turhasta takuuhuollosta. Kai ne tarjoaa parempaa kahvia tai sitten tykkäätte valittamisesta?
lukkosulasta tai voitelemisesta avaimenreiän kautta? Primulassahan ei ole avaimenreikää, tai on mutta se on suojattu muoviläpyskällä ja sulla jäätyy takaovet eikö vain?? Ainakin kirjoitit joskus että et halua että lapset joutuisivat pitämään kiinni ovista. Taitaa pojalla olla ensimmäinen uusi auto alla. Todella kummalsita porukkaa kun eivät tiedä mistä keskustellaan. Sitäpaitsi lukkomekanismin voiteleminen tai saranoiden voiteleminen eivät vaikuta takuuseen mitenkään. Pelkäät kai että peseminenkin aiheuttaa takuun raukeamisen. Ainakin porvoon osla-autossa kehoittivat asiakkaan voitelemaan ite lukot. Neitimäiset pukumiehethän eivät halua liata käsiään. Voi voi .
Just juu, ja minä kun luulin sinun puhuvan kokemuksella Primeran ovien jäätymisestä. Neuvosi voi olla hyvä, sitä en kiellä, mutta oletko varma sen toimivan Primerassa?
Jos omistat Primeran, niin kerrot varmaan täällä talven mittaan, mikäli ovet jäätyy ja tuo konstisi toimii.
Se, saatko jokaisessa autossa öljyä mainitsemallasi konstilla joka paikkaan minne vesi ja kosteus ovat menneet, onkin mielenkiintoinen kysymys.
Minkälaisella paineilmasysteemillä sinne Volkkarin oveen puhaltelit? Renkaidentäyttölaitteella vai jollain ihan kunnollisella paineilmapistoolilla?
Joskus aikoinaan noita paineilmapistooleita oli huoltoasemilla ihan ulkosalla ja niitä tuli käytettyä sen aikaisten autojen kaasareiden putsaamiseen. Nykyisin taitaa joutua vuokraamaan tee-se-itse hallin jotta saa moisen värkin käyttöönsä. Kotona kun ei ole paineilmalaitteita.
Lähimpään merkkihuoltoon 5km, ja on vielä työmatkan varrella, joten hirveästi en jaksa itse jumpata uuden auton ongelmien kanssa.
Kattellaan talven mittaan miten äijien ja autojen käy...
Vituttamaanko alko ku aloit neitimäiseksi pukumieheksi toista haukkuu?
Tyypillistä jos ei kaikki oo samaa mieltä niin aletaan nimittelemään. On tää niin hauska palsta... ou jee!
autoa huoltanut kyseisellä tavalla, ovet(lukot) eivät ole jäätyneet.
autoa huoltanut kyseisellä tavalla, ovet(lukot) eivät ole jäätyneet.
Pidetään konsti mielessä.
On hyvä. Ihmettelin vain kuinka herkästi ihmiset vie auton huoltoon. Jokainen tekee tietenkin mitä haluaa. Minusta se on vaan niin turhaa viedä auto huoltoon niin pienestä. Tulee mieleen OPEL mies kun meni corsallaan haukkumaan opel maanrakoon kun se oli jättänyt tielle. Kävi ilmi että bensa oli loppu.
Ihan hieno homma, mutta lukot ei silti jäädy primerassa ;)
Ainakin minulla auttoi paineilma aseöljykäsittely.Tuttu autoasentaja teki sen edellistalvena ja siihen loppui lukkojen aukijäätyminen.Huvittavaa että silloin merkkihuolto suurinpiirtein kielsi koko ongelman olemassaolon.Jäi jotenkin v-mäinen maku...
Mistä vitusta teistä tietää, että kuka mitäkin kirjoittaa, kun nimimerkki vaihtuu joka viestiin...
Jos on jotain oikeesti sanottavana, niin vois pitää saman nimimerkin. Itse en juuri arvosta tyylilläsi käytyjä keskusteluita.
Uusi auto kestää ruostumatta, kyllä sen 4 vuotta vaikka miten pitäisi. Ongelmat kasaantuu sitten sille, kuka auton omistaa 10 vuotiaana.
Toki auton tulee pestä sillon tällöin ja vahata ainakin kerran vuodessa ja niihin kiveniskemiin on syytä laittaa maali / vahaa.
Esim.
Tyypillinen P10 primera käyttöautona ja kohtuu pidolla alkaa kynnyksen takaosasta ja takavalojen saumoista ruostua 8-10 vuotiaana (km ei juuri väliä). 10 vuotiaana saattaa sisälokarit takana olla puhki. Kynnys menee puhki edestä tyypillisesti 10-12 vuoden iässä. Jos pohjaa ei lisäkäsitelty koskaan niin ensimmäiset reiät pohjasta löytyvät 12-14 vuotiaasta autosta.
Mielestäni ei ole olenkaan huonosti aikanaan edulliselle käyttöautolle.
Hyvällä pidolla ja lisäsuojauksilla P10 primeran saa pysymään hyvässä kunnossa helposti 15-20 vuotiaaksi.
esim. Uudessa P12 on kaikki vanhoille primeroille tyypilliset kohdat tehty järkevämin, kynnykset on suojattu muovikuorin, ruosteherkät saumat tehty eri tavalla, jne. Ihmettelen, jos ei kestä vähintäänkin yhtä hyvin kuin vanhat P10 primerat :)