Hei!
Tietääkö kukaan paljonko istuinten väli tulee olemaan Britannia Airwaysin lennoilla kanarialle ensi talvena? Lähen matkalle tätini ja äitini kanssa ja kummatki ovat n.150kg... ois iha kiva tietää et mahutaanko tavallisiin tuoleihin, vai kannattaisko meiän ostaa ne eturivin paikat?? mutta sitten tulee vastaan toinen ongelma: Kuulin että eturivin pöydät tulee todella lähelle ja sitten mietin et mahtuuko ne kaksi isoa mahaa niitten pöytien taakse...
Onko täällä ketään joka tietäisi kumpi vaihtoehto olisi parempi????
Tietääkö kukaan paljonko istuinten väli tulee olemaan Britannia Airwaysin lennoilla kanarialle ensi talvena? Lähen matkalle tätini ja äitini kanssa ja kummatki ovat n.150kg... ois iha kiva tietää et mahutaanko tavallisiin tuoleihin, vai kannattaisko meiän ostaa ne eturivin paikat?? mutta sitten tulee vastaan toinen ongelma: Kuulin että eturivin pöydät tulee todella lähelle ja sitten mietin et mahtuuko ne kaksi isoa mahaa niitten pöytien taakse...
Onko täällä ketään joka tietäisi kumpi vaihtoehto olisi parempi????
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se on oikasti todella ahdas, välit jopa pienemmät kuin finskin lomalennoilla B757:ssa. Jos mahdollista, niin suosittelen, että lennätte jollain muulla lentoyhtiöllä. On se kuusi ja puoli tuntiakin pitkä aika, jos on LIIAN ahdasta.
jotakuin 27 tuumaa. Kone on samanlainen kuin aikanaan SUNWAYS AIRLINES AB oli 757:n osalta. Ahdasta on , mutta se pitäisi heidän kompensoida hinnassa!
Hauskaa tulee olemaan keskustelu tältä osin johon vaikuttaa ihmisten omat ajatukset enemmän kuin järki.
Esim, Air Finland on kaikkien mielestä paljon tilavampi kuin Finnair, vaikka koneessa on vain muutama paikka paremmalla istuinvälillä.. Koneen takaosa yhtä istuinta vaille ihan sama ! Tähän keskusteluun vaikuttaa pitkälti se, kuinka paljon yhtiöiden oma henkilökunta jaksaa täällä kehua omiaan.
Britannia on luvannut vaihtaa uudet tuolit, jotka rakenteellisesti vievät vähemmän tilaa, ei kuitenkaan varmaan telttatuoleja..
Isoille ihmisille on ahdasta missä tahansa, se vaan on totta!
Ensinnäkin niissä "tilavammissa paikoissa"
on enemmän jalkatilaa ja ovat käytännössä
hätäuloskäyntien kohdalla.
Toisekseen niiden penkit on hivenen kapeampia
kuin tavalliset penkin eli yli 100 kiloinen
jää leveyssuunnassa kiinni niihin penkkeihin
jos jollain konstilla onnistuu siihen ahtautumaan.
Tuskien taival tulee olemaan vaikka
valitsisi minkä tahansa penkin ko. koneessa.
Voi lisäksi olla että kun check-in virkailija
näkee 150kg keijukaisen niin toteaa että
turvallisuussyistä moista tientukkoa ei voida
ko. paikoille laittaa.
Lomalentoyhtiöissä ei ole mitään eroa. Ihan yhtä ahtaita kaikki: Finnair, Airtours, Britannia (Finnmatkat), MyTravel, Spanair, Air Finland jne. Tarkoitushan on kuljettaa niiin paljon matkustajia kuin mahdollista ja saada yksikköhinta alas. Jollakin yhden sentin erolla jalkatilasa ei ole ratkaisevaa merkitystä. Ahdasta ja ahdistavaa on joka tapauksesa, mutta kyllä niissä 4-6 tuntia kestää. Ahtaus kompensoidaan sitten edullisemmilla hinnoilla. Reittilennoilla tehtävät pakettimatkat Euroopan kohteisin ovat päääsääntöisesti huomatavasti kalliimpia. Sama ei välttämättä koske kaukomatkoja ainakaan sesonkiaikojen ulkopuolella (joulu, uusivuosi jne.).