Moro.
Ongelmana on vm.1990 460:n volvon kytkin. Autosta on mennyt originaali kytkin-poljin hajalle ja sen tilalle entinen omistaja on vaihtanut uuden polkimen. Nyt kytkin on raskas polkea ja vaihteetkaan eivät mene välttämättä kunnolla silmään vaikka vaijeria on säädettykin.
(Itse asiassa kytkin pelaa nyt paljon paremmin kuin entisen omistajan aikaan)
Vaijeri näyttäisi menevän ihan asiallisesti polkimen päähän. Konehuoneen puolelta ei ole täyttä varmuutta, mitä kautta vaijerin tulisi kulkea, mutta ei se ainakaan liian jyrkkiä mutkia tee.
Onko 460:ssä siis mahdollisesti useampaa eri poljintyyppiä esim. eri vuosimalleissa. Johtuen varmaan erimallisista vaihdelaatikoista yms. jolloin vaijerikin on vähän erimallinen.
Ainakin Alfamerin korjausoppaassa näkyy pari eri mallista vaijeria. Pitääkö siis olla myöskin oikeanlainen poljin jalkatilassa, että kytkin pääsee toimimaan oikein?
Kytkinongelma
Shredder
0
248
Luetuimmat keskustelut
Miksi vanhusraiskaajaa ei ole palautettu?
Ukkola kysyy Rantaselta, vaikka perussuomalaiset ovat olleet hallituksessa kolme ja puolivuotta. Rantasen vastaus on "4091795- 1351302
- 1151281
- 1601257
Katri Helena rikkoi hiljaisuuden dramaattisella uutisella: "Elossa ja ilossa ollaan"
Katri Helena on sinivalkoinen ääni. Hänen klassikkohittinsä ovat tärkeä osa suomalaista kansanperintöä. Katri veti jääh281036- 111872
Nanna hakkasi Martinan aivot tuusan nuuskaksi!!!
Ihme jos Martina pystyy muodostaa järkeviä lauseita tämän nyrkkisateen jälkeen. Ottelupalkkio tuli, tajunta meni.192723- 59671
Vaikea löytää samantyylistä miestä
Nyt on pakko avautua. Onko ketään muuta jonka on yksinkertaisesti todella vaikeaa löytää samanhenkistä kumppania kuin i122600- 21593