Ostin keväällä sarjan Nokia NRVi ja maksoin setistä (300 tdt mersu vm1998) 750 euroa.
Eilen huomasin takarenkaiden olevan nahkoilla. Ajan suhteellisen rauhallisesti ja kilometrejä tullut noin 20000, ilmanpaineet, aurauskulmat ja jarrut ok. Ei kalliit renkaat saa noin kulua.
Onko niin, että renkaissa kehitetään vain sade, ym ajo-ominaisuuksia kestävyyden kustannuksella ?
Testit eivät testaa sitä ja niillä on iso vaikutus ostokäyttäytymiseen.
Suomessa kuin ajetaan max 130 km/h ei 240n suunnitelluilla ajo-ominaisuuksilla tee yhtään mitään ja sateellakin pitää osata hiljentää (vaarallista se on kuluneilla renkailla ajokin).
Tiedättekö mitään renkaita jotka olisivat kestävät ? En tarvitse huippuajo-ominaisuuksia.
Jos ei tule mitään hyvää tietoa siirryn tältä päivältä kyllä halpis renkaisiin (ja ainakin vaimolla on barumitkin kestäneet paljon kauemmin, myös tehokkaassa takavetoisessa).
Kiitos neuvoista etukäteen.
Eilen huomasin takarenkaiden olevan nahkoilla. Ajan suhteellisen rauhallisesti ja kilometrejä tullut noin 20000, ilmanpaineet, aurauskulmat ja jarrut ok. Ei kalliit renkaat saa noin kulua.
Onko niin, että renkaissa kehitetään vain sade, ym ajo-ominaisuuksia kestävyyden kustannuksella ?
Testit eivät testaa sitä ja niillä on iso vaikutus ostokäyttäytymiseen.
Suomessa kuin ajetaan max 130 km/h ei 240n suunnitelluilla ajo-ominaisuuksilla tee yhtään mitään ja sateellakin pitää osata hiljentää (vaarallista se on kuluneilla renkailla ajokin).
Tiedättekö mitään renkaita jotka olisivat kestävät ? En tarvitse huippuajo-ominaisuuksia.
Jos ei tule mitään hyvää tietoa siirryn tältä päivältä kyllä halpis renkaisiin (ja ainakin vaimolla on barumitkin kestäneet paljon kauemmin, myös tehokkaassa takavetoisessa).
Kiitos neuvoista etukäteen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
vaikutusta.
Minulla on 145 000 km ajettu rättisitikka, alla
_alkuperäiset_ Michelin kumit joissa pintaa vielä arviolta puolet jäljellä :-)
Kaikki kilsat noilla ajettu, auto talvet pukeilla.
Jos vain kilometrejä halvalla haluat, niin osta jotkut pirun kovat pinnatut renkaat. Vesiliirto-ominaisuuksista ei tietoakaan, vierinvastus suurempi (kuluttaa enemmän polttoainetta), jarrutusmatka pidempi ja todennäköisesti täristää ja vatkaa yhden kesän jälkeen. Mutta onpahan halvat ja kestävät pitkään.
Jos taas jotain välimallia haluat, niin osta jotkut T-nopeusluokkaiset ja kapeammat renkaat. Kuluvat hitaammin kuin V:t ja vesikelilläkin pääsee ihan hyvin.
Renkaat täristää?? Pelti vanteet pilataan rengasliikkeiden pultti pyssyillä, vedetään pultit niin kovasti kiini, että pultin reikä venyy pilalle, jollei itse ole koko ajan toppuuttelemassa. Itse jouduin vaihtamaan uudet valssit,kun alkoivat täristää 80-120km/h vauhdissa,eli kannattaa valvoa kuinka kovin pultit kiinnitetään, tulee edukkaammaksi renkaat.
Vanteet pistän itse kiinni ja momentilla. Kyseessä oli lisäksi alumiinivanteet.
nokia ole ossannut tehdä kuin hyviä kumisaappaita mutta sekin on jo loppunut jo ajat sitten
vaihda paremman merkkiset renkaat...
oon tos huomannu et jos on leveet nakit, ni
kuluvat nopeemmin ko kapeemmat oli merkki
mikä hyvänsä... ehkä 1000km:n kestoeroja
225 kestää viel sika hyvin (30tkm), mut mulla esim
245:t ni kyllä ne on ollu finaalissa 15-20tkm:n
jälkeen (huom ilman sudittelua/rata-ajoa).
siis vetäville pyörille kantsii vaihdella renkaita
tarpeen mukaan... ;)
Kyllä rengasmerkkien ja mallienkin väleillä on isoja eroja. Eräskin 195/65R15 H "merkkirengas" kesti mersun alla alle 20 000km. Kyllä toi 30tkm on sellainen normaali tulos renkaalle, jossa on pitoakin.
Mersussa ei toi renkaiden vaihtaminen niin vaikuta, kun on kyseessä painava takavetoinen auto. Etuvetoisessa eturenkaat kuluvat huomattavasti nopeammin, jolloin vaihto on aiheellista.
Nykyiset merkkirenkaat kestävät rauhallista ajoa (10tkm/kesä) maksimissaan kolme vuotta. Jopa alle, jos haluaa ajaa suositusten mukaan yli 4mm kulutuspinnalla. Syy on selkeä, pito nykyrenkaissa on parantunut kokoajan ja ainoa helppo keino sen saavuttamiseksi on pehmentää/muuttaa seosta suuntaan, joka kuluttaa renkaan nopeammin. Tämähän rengasvalmistajille sopii.
Vielä 6 vuotta sitten esim. Michelin Energy kovettui ja hapristui ennenkuin kului alle 5mm. Tästä syystä rättisitikkakuskin renkaat ei ole vertailukelpoiset nykyrenkaiden kanssa. Itse en kalliita merkkirenkaita enää osta. 150e/kesä rengaskuluihin on liikaa. En tarkoita halpisrenkailla mitään pinnattuja uusiorenkaita, vaan hiukan kärjen takana olevia, mahdollisesti merkkivalmistajien vanhoja muotteja käyttäviä firmoja.
joo tota mulle pelkät takarenkaat maksaa 500-600e
ja eturenkaat sellaset 300e... ja koska vannekoko
on 16 ni halpisrenkaita ei löydy ko ulkomailta ;(
onneks sentään renkaanvaihdot tasapainotuksineen saan 30:llä ja
paikkaukset 6e/kpl...
ostan kyl seuraavaks nangkangit...
Kyllä noilla renkailla pitäisi päästä se 30 000km varsinkin jos ajelee rauhallisesta. Itselläni on ajettu Nokian NRZi-renkailla nyt noin 7 000 km:ä ja edessä on kulutuspintää jäljellä noin 7 mm ja takana 8 mm. Kyseessä on vielä matalprofiilirenkaat, joiden kulutus kestävyys on korkeampiprofiilista huonompi. Lisäksi omassa autossani on etuveto ja noin 200 hv:tä.
Aika kätevästi nykyään autoteollisuus ja lainsäädäntö pelaavat rengasvalmistajien pussiin. Nykyään alkaa olla jo joitain tehottomia kotteroita lukuunottamatta autojen ensiasennusrenkaina V-nopeusluokan renkaita, jotka myös kuluvat pehmeämmän kumiseoksen takia nopeammin. Ja kaikki sanoo, ettei saa laittaa muita kun auton valmistaja on määrittänyt huippunopeudeksi yli 190 kmh. Nää on näitä ei kissaa mikrouuniin-juttuja.
Esim H-sarjan renkaat, joissa hieman löysempi rakenne mutta kovempi kumiseos kestävät huomattavasti paremmin ja toimivat ihan hyvin keskivertokuskin ja -auton alla. Ei se renkaan merkki takaa nykyään yhtään kulumiskestävydestä.
No mite selität sen, kun mulla on Michelin Pilot Sport W-nopeus (270km/h), 205/55, alkuperäisrenkaat, n.3mm vieläkin kaikissa renkaissa, ajettu n.70 tkm (siis kesärenkain, mittarissa 160tkm)! Renkaan vm. -99.
Uusien autojen renkaiden koot kasvavat koko ajan ja profiilit pienenee..ei voi mitään. Pääasia että näyttää hyvälle ja on isot.
Nopeusluokat ovat muuten= T (190km/h), H(210 km/h),V (240km/h) ja W:t (270km/h).
Kyllä itse maksan mieluummin renkaiden turvallisuudesta kuin kestosta.. ja saa H:lla ajaa Suomessa vaikka rek. otteessa lukee V ...kunhan se mainitaan esim tarralla, joka näkyy autolla ajavalle kuskille.
Kumma juttu kun ei ole eka kerta kun mesekuski valittaa jossain takarenkaiden kulumisesta :)
Taisit ostaa renkaat alumiinivanteineen, jos maksoin niistä 750 euroa? Vai onko rengaskokosi 18" tai 19"?
Ostin itse myös keväällä uudet Nokian NRZi-renkaat (215/45R17) eikä niiden hinta ollut kuin vähän alle 500 euroa. Toisaalta renkaiden laadusta ei kannata alkaa tinkimään, koska on tärkein tekijä turvallisuutta ajatellen. Itse en juurikaan kiinnitä renkaan hintaa huomiota vaan renkaan laatuun ja ajettavuuteen. Hieman ihmetyttään, myös miksi et ole itse valmis panostamaan renkaisiin vaikka omistat premium-luokan auton???
Itselläni on ollut useita eri rengasmerkkejä ja Nokialaiset ovat parhaimmasta päästä ellei parhaimmat...pois lukien edellisen auton Goodyear Eagle F1:t.
maksoin varmaan vähän liikaa paikalliseltya huoltoasemalta. olihan hinta kyllä alle ovhn. rengaskoko on 16 tuumaa ja leveys 215/55.
panostan mielelläni renkaisiin ja turvallisuuteen tämä kesto oli vain niin totaalinen pettymys.
Toisaalta kun ajan 8-90000 /an niin tekee aika eron ostaako kahdet vai neljät renkaat vuodessa.