Olen vasta löytänyt kyseisen keskustelupalstan ja oli hausko nähdä kuinka vanhempiin keskusteluihin oli myös vedetty vikalistoja. Hauskimpia vikalistaan päässeitä olivat:
Kuluneet iskunvaimentajat
Kuluneet puslat
Mistä tälläisiä vikalistoja löytää? Todella hienoja. Seuraavaan vikalistaan voitaisiin lisätä kuluneet jarrut tai loppunut bensa/diesel. Kuluvilla osilla on taipumus kulua.
Tässä olisi oma vikalistani 320 M20B20. Katiskalla olen ajanut "hieman" aikaa. Autolla oli ajettu ~180tkm ja itse olen istunut kuskinpenkillä viimeiset 120tkm. Vikoja ei niinkään ole ollut mutta osia on tullut vaihdettua:
Pakoputkisto (nyt rosteria)
Vaihdekepin nuppi (meni kumiosuus katki)
Vilkun lamput muutamaan kertaan (selvästi elektroniikka vikoja bemussa)
Takavalon lamput
Labda-anturi
Polttoaineen syöttöputki (ruostui läpi)
Kuskin puolen takapään laakeri
Öljyt
Bensaa lisätty
Bemullani on todellakin ajettu 120tkm ilman mitään huoltoja. Seuraavaksi vaihdan auton. 750 on saksanmaalta haussa.
Huonostihan nämä saksalaiset näyttävät kestävän, mutta pakko on vain pysytellä niissä, kun kukaan ei tee parempia.
Kuluneet iskunvaimentajat
Kuluneet puslat
Mistä tälläisiä vikalistoja löytää? Todella hienoja. Seuraavaan vikalistaan voitaisiin lisätä kuluneet jarrut tai loppunut bensa/diesel. Kuluvilla osilla on taipumus kulua.
Tässä olisi oma vikalistani 320 M20B20. Katiskalla olen ajanut "hieman" aikaa. Autolla oli ajettu ~180tkm ja itse olen istunut kuskinpenkillä viimeiset 120tkm. Vikoja ei niinkään ole ollut mutta osia on tullut vaihdettua:
Pakoputkisto (nyt rosteria)
Vaihdekepin nuppi (meni kumiosuus katki)
Vilkun lamput muutamaan kertaan (selvästi elektroniikka vikoja bemussa)
Takavalon lamput
Labda-anturi
Polttoaineen syöttöputki (ruostui läpi)
Kuskin puolen takapään laakeri
Öljyt
Bensaa lisätty
Bemullani on todellakin ajettu 120tkm ilman mitään huoltoja. Seuraavaksi vaihdan auton. 750 on saksanmaalta haussa.
Huonostihan nämä saksalaiset näyttävät kestävän, mutta pakko on vain pysytellä niissä, kun kukaan ei tee parempia.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ovat yleensä Helsingin Sanomien auto-liitteestä.
Niiden tarkoitus on myös auttaa auton ostajaa. Ostaja voi tsekata listasta mitä kannattaa tarkistaa käytettyä autoa hankkiessa.
Ja kyllä siellä ihan oikeita """"tyyppivikoja"""" on lueteltu.
Eihän ne miljoonaakaan kestä ilman huoltoja ja jopa korjauksia. Surkuhupaisia varoituksia sai tuttu, kun oli ostamassa käytettyä mersua. Pitää kuullemma takapään puslia uusia. Että kannattaa pysyä erossa. Kun asiaa selvitettiin, todettiin, että ehkä puolessa miljoonassa on syytä vaihdella puslia. Ja samoissa lukemissa tehdä kansiremonttia. Ja hinta: Maksanee saman, kuin moneen muuhun nokkahihnan vaihto 60 tonnin välein! Monikohan riisikippo vielä hyrisee noissa lukemissa, missä mersuihin ja bemuihin tehdään pientä huoltoa? En tosin viitsisi jollakin japsiritsalla varmaan ajellakaan enää mittarin näyttäessä 300 tonnia, ainakaan ilman kuulosuojaimia ja suojalaseja.