Kavioinnista

Lueskelin itse aloittamaani keskustelua kavitoinnista.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=1500000000000132&posting=22000000008685678

Olin vielä hiukan epäileväinen tuonkin keskustelun jälkeen, mutta tarkistin potkurista (merkkaamalla kohdan), ettei sen sisällä olevan kumin vulkanointi ole mennyt. Eilen kun vaimon kanssa ajeltiin ja istuttiin molemmat takana, niin taas alkoi vauhti hyytyä ja moottorissa kierrokset nousta. Kaasun reilu vähennys auttoi taas ongelmaan. Ei näytä sille että potkuri pyörisi tyhjää itsekseen. Pakko se on uskoa, että ongelma on tuo kavitointi.

Onko muita tapoja korjata ongelmaa, kuin koneen laskeminen? Kone on jo niin alhaalla, ettei sitä enää alemmas saa. Eikä konettakaan taida enää saada yhtään suorempaan asentoon.

Auttaisiko rikiin kiinnitettävät lisäevät tähän ongelmaan?
84168
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Perusasennossa kavitaatiolevy(potkurin yläp.)on v-pohjasessa oltava noin pohjan tasalla ja tasapohjasemmassa vähän alapuolella.Silloin ei pitäisi kavitoida.Onko potkuri täysin kunnossa muuten,lavat samanlaiset ja keskenään linjassa?Mikä vene,yleensähän tehdasveneisiin ainakin moottorit asettuu aika kohdalleen.Kun ajat liukua,niin katso varovasti,että näkyykö kavitaatiolevy pinnan yläpuolella,tai turvallisuussyistä anna jonkun muun ajaa,että pääset kunnolla asian tarkistamaan.

Äänestä
  • En lukenut toisen keskustelun viestiketjua, mutta eiköhän vika ole siinä, että sulla on lyhytrikinen moottori pitkärikiselle tarkoitetussa veneessä. Miten se muuten voi muka kavitoida, jos on kone ihan alhaalla.

    Äänestä

  • Samalla vastaus myös kkkkkkkk:lle.

    Kyllä se on pitkärikinen kone. Kuvan voi vilkaista
    http://antti.heth.org/vene/terhi_sivu.html tai http://antti.heth.org/vene/terhi_takasivu.html

    Noista kuvista ei kyllä hirveän hyvin näe tuota koneen ja veneenperän korkeuden suhdetta. Ja sopivasti ne verkkomerkitkin siinä edessä :(

    Potkurikin näyttäisi ainakin päällisin puolin olevan ihan kuosissaan. Yhdestä lavasta on lohjennut ihan pieni pala, jolla ei varmaankaan ole merkitystä.

    Äänestä

  • Lyökö tyhjää? kirjoitti:

    Samalla vastaus myös kkkkkkkk:lle.

    Kyllä se on pitkärikinen kone. Kuvan voi vilkaista
    http://antti.heth.org/vene/terhi_sivu.html tai http://antti.heth.org/vene/terhi_takasivu.html

    Noista kuvista ei kyllä hirveän hyvin näe tuota koneen ja veneenperän korkeuden suhdetta. Ja sopivasti ne verkkomerkitkin siinä edessä :(

    Potkurikin näyttäisi ainakin päällisin puolin olevan ihan kuosissaan. Yhdestä lavasta on lohjennut ihan pieni pala, jolla ei varmaankaan ole merkitystä.

    Sivukuvasta näyttäisi moottori olevan aivan liian ylhäällä, jopa noin 10cm. Toivottavasti kuva valehtelee.

    Äänestä

  • Lyökö tyhjää? kirjoitti:

    Samalla vastaus myös kkkkkkkk:lle.

    Kyllä se on pitkärikinen kone. Kuvan voi vilkaista
    http://antti.heth.org/vene/terhi_sivu.html tai http://antti.heth.org/vene/terhi_takasivu.html

    Noista kuvista ei kyllä hirveän hyvin näe tuota koneen ja veneenperän korkeuden suhdetta. Ja sopivasti ne verkkomerkitkin siinä edessä :(

    Potkurikin näyttäisi ainakin päällisin puolin olevan ihan kuosissaan. Yhdestä lavasta on lohjennut ihan pieni pala, jolla ei varmaankaan ole merkitystä.

    Yleensä kuin katso Terhin kuvia moottorit on asennettuna alimaises reikässä... että levy EI tule olevaa läheskään suoraan! Jos asennat sitä noin, ja ongelmat jatkuu sitten varmasti on potkuri. (aika tavallinen juttu!)

    Äänestä

  • heh kirjoitti:

    Sivukuvasta näyttäisi moottori olevan aivan liian ylhäällä, jopa noin 10cm. Toivottavasti kuva valehtelee.

    Ehdottomasti kone näyttää olevan liian ylhäällä! Pohjan linjan pitäisi olla hiukan tuon alimman ventilaatiolevyn yläpuolella. Terhin pohjan muoto näyttää kyllä enempää arvostelematta erikoiselta...

    Kannattaisi käydä veneliikkeessä näyttämässä tuota pakettia, niin selviäisi ihan oikeasti rikipituus.

    Äänestä

  • Mike kirjoitti:

    Yleensä kuin katso Terhin kuvia moottorit on asennettuna alimaises reikässä... että levy EI tule olevaa läheskään suoraan! Jos asennat sitä noin, ja ongelmat jatkuu sitten varmasti on potkuri. (aika tavallinen juttu!)

    Noin kuvan perusteella kone on lyhytrikinen.Itselläni oli 98 nordic(ensimmäinen liukuva malli).
    Mitä Terhi nordicin pohjaan tulee,se on todella erikoinen ratkaisu. Takaa pohja on negatiivisella v-kulmalla. Nordicin perä on tehty aika korkeaksi verrattuna muihin samantyyppisiin veneisiin. Itselläni oli samanmerkkinen kone,mutta 30 hv(pitkärikinen).
    Siinä ei koskaan ollut kyseistä ongemaa. Hyvin piti potkuri.Kavitaatiolevy jää ihan pohjan tasalle pitkärikisellä koneella. Trimmitapin asento on myös oltava oikein,eli 2 perää lähinnä olevaa reikää on käytettävissä,siitä taakseppäin jos pistää,alkaa potkuri (sutimaan).

    Äänestä

  • Ex Nordic kirjoitti:

    Noin kuvan perusteella kone on lyhytrikinen.Itselläni oli 98 nordic(ensimmäinen liukuva malli).
    Mitä Terhi nordicin pohjaan tulee,se on todella erikoinen ratkaisu. Takaa pohja on negatiivisella v-kulmalla. Nordicin perä on tehty aika korkeaksi verrattuna muihin samantyyppisiin veneisiin. Itselläni oli samanmerkkinen kone,mutta 30 hv(pitkärikinen).
    Siinä ei koskaan ollut kyseistä ongemaa. Hyvin piti potkuri.Kavitaatiolevy jää ihan pohjan tasalle pitkärikisellä koneella. Trimmitapin asento on myös oltava oikein,eli 2 perää lähinnä olevaa reikää on käytettävissä,siitä taakseppäin jos pistää,alkaa potkuri (sutimaan).

    siis,onko veneen köli laitanurkkia ylempänä?Jos on,niin siihen ei käy mikään kone,paitsi jos joku superkavitoiva potkuri toimisi..koska kölihän nousee pinnan yläpuolelle vauhdissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lyökö tyhjää? kirjoitti:

Lueskelin itse aloittamaani keskustelua kavitoinnista.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=1500000000000132&posting=22000000008685678

Olin vielä hiukan epäileväinen tuonkin keskustelun jälkeen, mutta tarkistin potkurista (merkkaamalla kohdan), ettei sen sisällä olevan kumin vulkanointi ole mennyt. Eilen kun vaimon kanssa ajeltiin ja istuttiin molemmat takana, niin taas alkoi vauhti hyytyä ja moottorissa kierrokset nousta. Kaasun reilu vähennys auttoi taas ongelmaan. Ei näytä sille että potkuri pyörisi tyhjää itsekseen. Pakko se on uskoa, että ongelma on tuo kavitointi.

Onko muita tapoja korjata ongelmaa, kuin koneen laskeminen? Kone on jo niin alhaalla, ettei sitä enää alemmas saa. Eikä konettakaan taida enää saada yhtään suorempaan asentoon.

Auttaisiko rikiin kiinnitettävät lisäevät tähän ongelmaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu