Olenpa tuossa omassa Sorennossa ihmetellyt hiukan ilmastointilaiteen toimintaa.
Ensinnäkin nyt en puhu automaatti-ilmastoinnista (vaikka sellainen omassa onkin) vaan kun automatiikka on kytketty POIS päältä. Välillä vaikuttaa siltä että laite säätää tuulettimen nopeutta itsestään kovalle / hiljaiselle tai saattaa ohjata ilmavirran joko jalkoihin ja kasvoille / kasvoille ilman että mihinkään nappiin koskee..
Onko muilla ollut samanlaisia "tuntemuksia" vai onko kyseessä oman vimpaimen "vika / ominaisuus"??
Ensinnäkin nyt en puhu automaatti-ilmastoinnista (vaikka sellainen omassa onkin) vaan kun automatiikka on kytketty POIS päältä. Välillä vaikuttaa siltä että laite säätää tuulettimen nopeutta itsestään kovalle / hiljaiselle tai saattaa ohjata ilmavirran joko jalkoihin ja kasvoille / kasvoille ilman että mihinkään nappiin koskee..
Onko muilla ollut samanlaisia "tuntemuksia" vai onko kyseessä oman vimpaimen "vika / ominaisuus"??
Vastaukset 6
Vanhimmat
No ihan samanlailla se tekee Sportagessakin....eli jos auto asennolla sammuttaa ilmastoinnin sen omasta napista niin puhalluksen nopeus ja suuntaus todella muuttuu itsestään ja jopa välillä menee sisäilmankiertokin päälle itsestään mutta sitten jos sen jälkeen kun ilmastoinnin on manuaalisesti sammuttanut ja sitten säätää käsin puhalluksen suunnan ja nopeuden haluamakseen niin siinä ne myös pysyvät eikä automatiikka niitä enää muuttele....eli kyllä se on ominaisuus ja suunniteltu asia ei vika...
..helpottava tieto että ei kyseessä mikään sekoilu..
Sorentossa on oudosti toimiva. Säätö on "krouvi". Helteellä puhaltaa kakkoskuljettajan jalkatiloihin sellaisella volyymilla, että reumatismi iskee. Jos säädät sen puhaltamaan ylös, puhaltaa häiritsevästi kasvoille. Laitetta on vaikea säätää ajossa sopivaksi. Mutta -heureka- senhän pitäisi olla automaattinen , eipä vain toimi inhimillisesti, vaan pakko se on sulkea kokonaan välillä ja avata taas jonkun minuutin kuluttua. Kostealla säällä pysyvät lasit kyllä hyvin auki, mutta kuiva hellekeli on ongelma.
Siis laite on kytkettävä kokonaan pois päältä, jotta sisäpuhurin tunteen saa loppumaan.
Lisäksi laitteen toimintaan näyttäisi ulkona tuulen puhaltavan tuulen suunta ajosuuntaan nähden vaikuttavan, vai johtuneekohan auringon paisteen suunnasta? Missä lienevätkään ilmastoinnin lämpöantureiden mittauspisteet?
Tuuletuksen säätämisen vaikeuden vuoksi myös lämpötilan asetus on arvailua. Näyttäisi kuitenkin siltä, ettei Sorentossa talvella tarvitse paleltua eivätkä lasit huurru ajossa.
Joo, välilä vaan tuntuu että tuo manuaalipuolikin säätää itsekseen mm flektin nopeutta. Tosin tällainen tuntuma on tuulut vain pariin otteeseen, joten saattaa olla ihan omaa pään pehmeyttäkin..
Joo, olisi todella kiva tietää tuon ilmastoinen logiikka. Jossainhan sen sisäilman lämpötilan anturikin pitää olla..
ainakin sisätilan lämpötila/kosteus anturi sijaitsee kuljettajan polven kohdalla konsolissa. Siinä kohdassa on konsolissa pienet viillot ja tämän takana anturit..
Lisäksi ulkoilman lämpötila-anturi sijaitsee edestäpäinkatsoen jäähdyttimen tuulettimen vasemmalla puolella siis välittömästi etumaksin takana..
Lisäksi (tämä on epävarma tieto) konsolissa lähellä ikkunaa on valomäärämittari, jonka tehtävä ilmeisesti on havaita huuru...
Oliskohan tuo "valomäärämittari" aurinkotunnistin
ainakin muissa autoissa joissa on täysautomaattinen ilmastointi sellainen löytyy.
Eli keväällä vaikka ulkona on esin -5 C pakkasta
ja aurinko paistaa hiffaa tuo tunnistin sen.
Ja säätää sisälle kylmää tuon tunnistimen perusteella eikä ulkolämpötila-anturin.