Kuka oikeasti tietää, miksi vetonivelet menee rikki Fordeista?
Itselläni oli Mondeo 2.0 GT -97 aj. 191 tkm ja siitä meni sisemmät vetonivelet. Korjaus olisi maksanut noin 5000 mk, joten laitoin "vahingon" kiertämään.
Mondeoon olin erittäin tyytyväinen. Nyt ajan Avensiksella.
Uskaltaako sitä enää hankkia esimerkiksi 100 tkm ajettua Focusta tai Mondeota?
Farmarin tarvis on tulevaisuudessa ja Ford olisi kyllä hankintalistalla ensimmäisenä.
Onko tietoa kuinka uusimman Mondeon vetonivelet ovat kestäneet?
Itselläni oli Mondeo 2.0 GT -97 aj. 191 tkm ja siitä meni sisemmät vetonivelet. Korjaus olisi maksanut noin 5000 mk, joten laitoin "vahingon" kiertämään.
Mondeoon olin erittäin tyytyväinen. Nyt ajan Avensiksella.
Uskaltaako sitä enää hankkia esimerkiksi 100 tkm ajettua Focusta tai Mondeota?
Farmarin tarvis on tulevaisuudessa ja Ford olisi kyllä hankintalistalla ensimmäisenä.
Onko tietoa kuinka uusimman Mondeon vetonivelet ovat kestäneet?
Vastaukset 11
Vanhimmat
"joten laitoin "vahingon" kiertämään. "
Yksi vetonivel rikkii mutta monta omistajaa ==> monta valitusta yhdestä virheestä...
että se johtuu liian "kovaseoksisista" vetareiden suojakumeista.
suojakumit halkeavat/repeävät ja rasvat tulee ulos pikku hiljaa edellä mainituin seurauksin.
kannatta seurata suojakumien kuntoa esim. renkaan vaihdon yhteydessä.
tämä on yksi teoria minkä olen kuullut.
Vm. 2000 (vanha malli) V6:sta meni murrosnivelet kahdesti vaihtoon alle 100 000 km ajettuna. Sanoivat, että vasta ne kolmannet olisi sellaiset jotka on tehty vähän topakammasta tavarasta. En tiedä kun ei ole enää sitä Mondeota, vaan vuoden vanha dieseli.
Farmarit on huijausta!!
Suomlaiset "lottoajat" on menneet halpaan! Luodaan vääriä mielikuvia!
Lasten vaunut mahtuu isoon sedaniinkin.
Mihin sinä farmaria muka tarttet..Vai onko sulla kohta koira?
Muuten tilaa ei ole käytännössä enempää, kun sedanissa tai viistoperässä.
Korkeussuunnassa tilaa on, mutta tarviiko sitä...
Farmarilla ei voita mitään..Pelkästänn häviää:
Ne on RUMIA ja Kalliimpia ja huonompia ajaa.
Paitsi: Jos on se iso koira.
Mikä vuodatus sinulla on?
1. Kun on kaksi melkein samanikäistä lasta niin, kaksostenvaunut mahtuvat kyllä sedaniin muttei mitään muuta!
2. Kun lapset vähän kasvavat niin farmariin mahtuu vaikkapa lasten polkupyörät...
3. Talvilomareissulla saa mukaan myös ”turhat” tavarat...
4. Ja farmarit ovat HYVÄNNÄKÖISIÄ!
Meillä on nyt toinen farmariauto käytössämme ja emme enää vaihda sitä 5 oviseen. Meidän perheessä pitää aina olla yksi farmariauto. Suomalaiset ovat jostain syystä ”sedankansaa” kun taas esim keski Euroopassa ihmiset ostavat enemmän viistoperäisiä autoja.
Perheessä on myös kolmeovinen auto ja siihen saa melkein yhtä paljon tavaraa kuin farmariin mutta joutuisimme usemmin käyttää myös takapenkkiä tavarakuljetuksessa mikäli meillä ei olisi farmariautoa. Ja lapset kulkisivat bussilla...?
Sedanissa voi olla iso tavaratilaa mutta lastausaukko on niin onnettoman pieni, että tilavuus jää käytännössä käyttämättä kun sitä tarvitaan. Isommat tavarat on kuljetettava peräkärryssä...
Anteeksi kun kysyn kun minulla kun ei ole koskaan ollut Fordia, miten nämä kaksi edellistä vuodatusta liittyvät vetoniveliin. Farkussa ja pappamallissa lienee samat vetarit.
Itse olin persaukisena samaa mieltä. Nyt kun on saatu talous kuntoon ja vakiinnuttua on viimeiset 6 vuotta ollut aina farkku alla.
No koira löytyy ja nuorinkin on siinä iässä että kärrit mukaan. Farkku on aivan ehdoton joka suhteessa.
Vastasin vaan edelliseen viestiin riipumatta muista viesteistä...
Ensi keväänä Avensiksesta tulee täysin uusi malli. Kannattaa odottaa ja vertailla vaihtoehtoja vasta sitten, paitsi jos aivan juuri olet vaihtamassa autoa.
Itselläni on uusi 1.6 Corolla sedan ja se on todella laadukas, hiljainen, tilava, suorituskykyinen, taloudellinen ja mukava auto. Avensis tullee jatkamaan samalla polulla ja hyvää on odotettavissa.
Vetonivelethän kuluvat ihan normaalissakin käytössä. Jos suojakumi sattuu rikkontumaan (esim. lumikinokseen ajaessa), niin ne voivat hajota hyvinkin nopeasti. Jos etuvetoisella autolla kiihdyttelee renkaiden ollessa käännettynä, niin sekin syö niveliä.
Omasta Mondeosta en ole joutunut vetoniveliä vaihtamaan, mutta edellisestä Nissanista kolme kertaa ja Kadetista kerran. Kummallakin autolla jäin kerran tienpäälle, nivelen paukahtaessa palasiksi. En ole kuullut että Fordi olisi tässä suhteessa mitenkään muita heikompi.
Uudessa Mondeossani nivelten suojakumit vuotivat rasvaa kovilla pakkasilla ja syynä oli löysä kiristyspanta.
Huollossa sanottiin sen olevan tyyppivika, koska eurooppaan riittää löysä kiinnitys, joka lisää kumin kestävyyttä.
Vilkaisu moottorinpohjaan kannattaa - rasvamällit ovat lähtöisin nivelistä ja asia korjautuu pantaa kiristämällä.