JONHSON 20/35

vanhoissa moottoreissa tuli pakokaasu potkurin yläpuolelta ja uudemmissa potkurin sisältä. tyhjäkäynti putki taitaa olla samassa kohtaa.

on pakoputki kirjoitti:

vanhoissa moottoreissa tuli pakokaasu potkurin yläpuolelta ja uudemmissa potkurin sisältä. tyhjäkäynti putki taitaa olla samassa kohtaa.

pitäs käydä, ainoo ongelma saattaa tulla, että ainaskin ittellä tuli vastaan kun vastaavaa hommaa suunnittelin, kun -78 mallisessa 20 hv (oli 521 kuutionen) niin pystyakselin koneeseen tuleva pää oli semmonen neliskulmainen ja vuotta uudemmassa oli akselin päässä boorit.....ei muuta kuin perät irti ja vertailla pystyakseleita

Jussi kirjoitti:

pitäs käydä, ainoo ongelma saattaa tulla, että ainaskin ittellä tuli vastaan kun vastaavaa hommaa suunnittelin, kun -78 mallisessa 20 hv (oli 521 kuutionen) niin pystyakselin koneeseen tuleva pää oli semmonen neliskulmainen ja vuotta uudemmassa oli akselin päässä boorit.....ei muuta kuin perät irti ja vertailla pystyakseleita

Tein vastaavan operaation- tosin kummatkin koneet oli 20 hv.
Mielestäni ensimmäinen kohta josta koneet sopii yhteen on rikitiivisteen kohdalta- eli lohkon voi vaihtaa. Tuolloinkin on huomoitava että pakosarjat on erilaiset- tämä johti ainakin minulla siihen että jouduin askartelemaan jäähdytysveden syöttöputken kanssa.
Minulla oli pystyakseli samalla boorilla (koneet vm 82 ja 98)

Benqqu kirjoitti:

Tein vastaavan operaation- tosin kummatkin koneet oli 20 hv.
Mielestäni ensimmäinen kohta josta koneet sopii yhteen on rikitiivisteen kohdalta- eli lohkon voi vaihtaa. Tuolloinkin on huomoitava että pakosarjat on erilaiset- tämä johti ainakin minulla siihen että jouduin askartelemaan jäähdytysveden syöttöputken kanssa.
Minulla oli pystyakseli samalla boorilla (koneet vm 82 ja 98)

oiskohan toi 78 eka, kun tuli "isolohko"20 hv ja siinä ois ollu toi erilainen pystyakselin pää, kun toi toinen kone tais olla 79 ja siinä oli jo pystyakselissa boorit

Jussi kirjoitti:

oiskohan toi 78 eka, kun tuli "isolohko"20 hv ja siinä ois ollu toi erilainen pystyakselin pää, kun toi toinen kone tais olla 79 ja siinä oli jo pystyakselissa boorit

Siitä pitemmästä akselista.
Katkaiset sopivaan pituuteen ja jossakin tekevät sopivat boorit.

Jos täytyy olla pitempi akseli,niin katkaiset lyhemmän akselin mieluummin yläpäästä noin 19sm päästä,ja hitsautat lujan putken sen päälle niin,että akselin pituus jatkuu sopivaksi. Tietenkin suoruus on välttämätön,joten sorvissa sen saa tarkistettua.

Näin meillä Kainuun korvessa korjattiin ihan nyrkkipajoissa,ja jopa imuläpätkin oli omatekoisia.

Välityksen suhteen ei ole ongelmia. Yamarin 405 20 hv yhdistelmä kulki hyvin 11 tuumaisella 35hv: potkurilla ja otti jopa liikaa kierroksia!
Meilläpäin ne kyllä sopi täysin ristiin eikä mitään pitänyt vaihtaa!