Jos jollakulla on ollut samoja vikoja, niin kertokoon.
Eli koneessa ei kierrä vesi.Kylmänä kaikki toimii noin 5-10 min, sitten veden tulo lakkaa ja kone kuumuu kuumaksi kuin keittolevy! Laiturissa vesi lentää paineella molemmista merkkirei'istä vaan kun lhtee ajeleen ja painaa veneen pintaan, loppuu veden kierto. Kone avattu ja kaikki vesikanavat on puhdistettu,vesipumppu on uusi, nousuputki kunnossa,vedenotto auki..Kaikki on tutkittu paitsi pakosarja eli voisiko sitä kautta päästä vastapainetta? Kansi on ehjä ja tällähetkellä oikaisussa, eli sieltä ei vuoda.
Kohta menee HERMOT!!!!
Eli koneessa ei kierrä vesi.Kylmänä kaikki toimii noin 5-10 min, sitten veden tulo lakkaa ja kone kuumuu kuumaksi kuin keittolevy! Laiturissa vesi lentää paineella molemmista merkkirei'istä vaan kun lhtee ajeleen ja painaa veneen pintaan, loppuu veden kierto. Kone avattu ja kaikki vesikanavat on puhdistettu,vesipumppu on uusi, nousuputki kunnossa,vedenotto auki..Kaikki on tutkittu paitsi pakosarja eli voisiko sitä kautta päästä vastapainetta? Kansi on ehjä ja tällähetkellä oikaisussa, eli sieltä ei vuoda.
Kohta menee HERMOT!!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä ole samaa konetta, eikä edes omakohtaisia koemuksia vastaavasta tilanteesta.
Arvaillaan kuitenkin. Vesikiertoon pääsee kovaa ajettaessa ilmaa tai pakokaasua. Mahdollisuuksia on ilmeisesti alaosassa, ja siellä pakosarjassa. Jos pakosarjan välikansi vuotaa niin tuollainen oire tuntuisi täysin mahdollisesta. Alakerassa pitäisi pakokaasun päästä sinne veden sisäänottoon, ja se ilmeisesti edellyttää syöpymää tai muuten mekaanista tuhoa. Tietysti, jos kyseessä on PALJON korotettu kone, niin sitten voisi tilanne olla se, että veden sisäänotto jää pinnan yläpuolelle.
Erään tutun vanhassa Volvon aqumatikissa pääsi pakokaasu kiertämään veden sisääottoon ritilän syövyttyä rikki. Tämä vain esimerkikisi hankalasta haettavuudesta.
No on se toiminut tuon saman veneen perässä kohta 10 kesää, nyt on vain parina suvena ollut ongelmaa eli koneen asennus on oikea.
Ei se auta, pitää avata se pakosarja huomenissa ja uusia sinne ne tiivisteet (2kpl). Kyllähän se periaatteessa senkin kautta saa muodostettua tarvittavan vastapaineen jotta vesi ei sitten enää pääse nouseen nuppiin saakka. Kun nyt vaan saisi ne pakosarjan kaikki ruuvit avattua kunnialla ilman katkeiluja.