Kävi tuuri Ässä-arvan kanssa kolmisen vuotta takaperin.
Kun ei tarvinnut uutta asuntoa ja lapsetkin oli jo lähtenyt kotoa, niin 4v ikäinen murheenpesä, 110 Festival, sai lähteä saman tien. Tilalle hankittiin A4 Avant 2.0 TDi-koneella asianmukaisesti varusteltuna. Variant-Passattia ja Mersua harkittiin, mutta Audi ostettiin. Siihen ne arpa-rahat meni, mutta ei jääty penniäkään velkaa. Nyt mittarissa on 135 000 kilometriä.
Autot on täysin erilaiset, ainoa yhdistävä tekiä on farmari-kori. Ei uskoisi, että molemmat on valmistettu samalla mantereella.
Audi ei repsota eikä natise, kytkimet voimivat tarkasti, eikä tarvitse pelätä niidet katkeilevan käsiin. Lämpö pysyy sisällä tarvellakin ja koskaan ei tarvitse epäillä auton toimivuutta. Sähköikkunat toimivat talvellakin ja ajo on huoletonta, senkun vaan käy huollossa silloin kun auto pyytää.
Ajo-ominaisuudet ovat Ladaan verraten huippuluokkaa ja ajomukavuus aivan omassa sarjassaan. Vaihteet ovat tarkat ja moottorinääni hiljainen vaikka onkin diesel. Turvallisuutta autojen kesken ei voi edes verrata toisiinsa.
Kulutus on kohtuullinen, Ladaan verraten jopa pieni, huoltohinnat samaa luokkaa. Korjauskuluja ei kolmeen vuoteen ole tullut yhtään. Vakuutus- ja käyttömaksut on kovemmat. Ajaminen on halvempaa Audissa, mutta omistaminen kalliimpaa. Työmatkakulut pysyy kurissa, kilometrirahoista jää kivasti itselle ja kesäloma-reissut ovat muuttuneet huolettomimmiksi.
Viimeviikolla oli tilaisuus ajaa Ladalla. On se onneton peli. Audin jälkeen se tuntuu vielä erityisen huonolta, mutta en ymmärrä miten sitä joskus itse pidin kohtalaisena autona. Huono mikä huono.
Kallis oli Audi hankkia, mutta en kadu. Ja kun joskus auton vaihto taas tulee ajankohtaiseksi ei tarvitse arvailla onko seuraava auto Audi vai Lada, mutta siihen on aikaa vielä monta vuotta.
Audin ainoa huonopuoli on sen synnyttämä kateus. Työkaveri jolla edelleen on lada vaikuttaa poikkeuksellisen kateelliselta, ei tule enää kahvilla edes juttelemaan ja ladan omistava naapuri vaan hätäisesti tervehtii jos vastaan kävellään.
Kun ei tarvinnut uutta asuntoa ja lapsetkin oli jo lähtenyt kotoa, niin 4v ikäinen murheenpesä, 110 Festival, sai lähteä saman tien. Tilalle hankittiin A4 Avant 2.0 TDi-koneella asianmukaisesti varusteltuna. Variant-Passattia ja Mersua harkittiin, mutta Audi ostettiin. Siihen ne arpa-rahat meni, mutta ei jääty penniäkään velkaa. Nyt mittarissa on 135 000 kilometriä.
Autot on täysin erilaiset, ainoa yhdistävä tekiä on farmari-kori. Ei uskoisi, että molemmat on valmistettu samalla mantereella.
Audi ei repsota eikä natise, kytkimet voimivat tarkasti, eikä tarvitse pelätä niidet katkeilevan käsiin. Lämpö pysyy sisällä tarvellakin ja koskaan ei tarvitse epäillä auton toimivuutta. Sähköikkunat toimivat talvellakin ja ajo on huoletonta, senkun vaan käy huollossa silloin kun auto pyytää.
Ajo-ominaisuudet ovat Ladaan verraten huippuluokkaa ja ajomukavuus aivan omassa sarjassaan. Vaihteet ovat tarkat ja moottorinääni hiljainen vaikka onkin diesel. Turvallisuutta autojen kesken ei voi edes verrata toisiinsa.
Kulutus on kohtuullinen, Ladaan verraten jopa pieni, huoltohinnat samaa luokkaa. Korjauskuluja ei kolmeen vuoteen ole tullut yhtään. Vakuutus- ja käyttömaksut on kovemmat. Ajaminen on halvempaa Audissa, mutta omistaminen kalliimpaa. Työmatkakulut pysyy kurissa, kilometrirahoista jää kivasti itselle ja kesäloma-reissut ovat muuttuneet huolettomimmiksi.
Viimeviikolla oli tilaisuus ajaa Ladalla. On se onneton peli. Audin jälkeen se tuntuu vielä erityisen huonolta, mutta en ymmärrä miten sitä joskus itse pidin kohtalaisena autona. Huono mikä huono.
Kallis oli Audi hankkia, mutta en kadu. Ja kun joskus auton vaihto taas tulee ajankohtaiseksi ei tarvitse arvailla onko seuraava auto Audi vai Lada, mutta siihen on aikaa vielä monta vuotta.
Audin ainoa huonopuoli on sen synnyttämä kateus. Työkaveri jolla edelleen on lada vaikuttaa poikkeuksellisen kateelliselta, ei tule enää kahvilla edes juttelemaan ja ladan omistava naapuri vaan hätäisesti tervehtii jos vastaan kävellään.
Vastaukset 18
Vanhimmat
... Saksalaiset suunnitelleet ja tehneet samoista luonnon alkuaineista, kuin Ladakin, Sinulle täsmällisesti toimivan Audi ajopelin. Niin ja talviajo olosuhteisiin Audi testattu Lapissa. Muoniossa ja Oloksella joten lumikelilläkin onnistuu. Jatka samaan malliin. Ryhdyttävä näköjään itsekkin ostaan Ässä- arpoja, jottei tarvis enää kauan "kateellisena" kärsiä. Sillä Siperia opettaa!
Varmasti voi olla totta joka sana.Talousmiehenä voin sanoa,että todennäköisesti pitkällä aikavälilla Audi tulee edullisemmaksi.Ja henkiset kärsimykset jää pois.Käsittämätön on se huolettomuus millä Lada tehdas markkinoille syytää tuotteitaan.Minulla on Lada ja nyt hieman olen tottunut siihen.En uskalla mennä koeajamaan jotakin muuta merkkiä,siinä kaupat syntyisi heti.En saa Ladasta mitään vaihdossa se menee hajottamolle
Millaisen hyvityksen sait ladasta vaihdossa Audiin?
Ladaa ei vaihdettu suoraan Audiin, vaan Variant Golfiin joka jäi kakkosautoksi. Hyvitys oli reilu, kun samalla tehtiin Audi-kauppa.
Lada oli sittemmin myynnissä yli 2500e halvemmalla kun mitä sain vaihdossa.
Millainen on lada-miehen taivas?
Siellä ei enää tarvitse ajaa ladalla.
"Työkaveri jolla edelleen on lada vaikuttaa poikkeuksellisen kateelliselta, ei tule enää kahvilla edes juttelemaan ja ladan omistava naapuri vaan hätäisesti tervehtii jos vastaan kävellään."
Siitä näkee, ettei kannattaisi ruveta autolla röystäilemään.
Vielä tulee tunnustamaan, että pani Ässä-arvan voiton vanhaan autoon!
Kuinka niin käytetty?
Mistä sellaista päättelet?
autosi arvo on pudonnut kolmessa vuodessa?
Käy autokaupassa tiedustelemassa ja kerro meillekin, sillä se mikä Ässällä tulee se Audilla menee!
Maksoin Audista noin 3 euroa ja sain vaihtorahoina takaisin muutaman tuhat euroa. Kuka muu ostaisi uuden Audin jos saisi niin halvalla?
Autosi arvo voi siis olla edelleen yli 10000 kertainen hankintahintaan. Vaikka onkin jo ainakin kolmevuotta käytetty.
Aina tulet siitä omasi takaisin saamaan, vaikka myisit romuraudaksi.
Sitähän se Audi on
romurautaa.
Jo taas vastauksista nähtiin oikea malliesimerkki Suomalaisen köyhän lada-miehen kateudesta.
Heti kun jollain käy onni, ovat huonompi-osaiset lada-miehet joukolla haukkumassa ja etsimässä mitä tahansa syytä saada pilkata toista ja kohentaa omaa huonoa itsetuntoaan. Tänä päivänä Ässä-arvan päävoitto on 50 tuhatta euroa ja tuollainen Audi on lähtöhinnaltaan ainakin 40 tuhatta varusteet. Kyllä siinä jo onkin reilusti syytä kateuteen.
Minun lähi-naapurilla on auto, jonka hinta uutena on arviolta kymmenkertainen minun autooni verrattuna. Saattaisin itsekin joskus ostaa sellaisen jos rahaa olisi riittävästi eikä tarvitsisi ajatella paljonko sen käyttäminen maksaa. Vaikka en todennäköisesti koskaan pysty ostamaan samanlaista autoa, en silti tunne kateutta sen omistajaa kohtaan.
Myös luetun ymmärtäminenkin on ainakin weli-wiljamilla ala-arvoista. Ilmeisesti kateellinen weli-wiljami haluaa uskoa Ässä-arpa voittajan ostaneen käytetyn auton. Minä kyllä ymmärsin hänen ostaneen uuden Audin. Ja jos vaikka kyseessä olisikin käytetty auto, se on silti hinnaltaan moninkertainen jopa uuteen ladaan verrattuna.
Toki kaikki autot muuttuvat enemmän tai vähemmän käytetyiksi heti kun niillä on ajettu ensimmäisen kerran, tämän jälkeenhän auto on enää vain melkein uusi ja siitä se muuttuu aikanaan loppuunkäytetty ja päätyy edelleen romuksi.
Minustakin autoilun tarkoitus on kulkea pisteestä a pisteeseen b, ja usein vielä c:n kautta. Ladahan on aivan loistava tällaiseen, halpa ja hyvä. Turhanpäiväinen oman kilven kiilloittelu ja henkselien paukuttelu on ladamiehelle aivan turhaa, sen verran on puntissa miehenpeliä vaimolle osoittaa. Ei tarvitse rehvastella tinkelitankeleilla kartsalla. Kateus ei ladamiestä siksi vaivaa.
"Minustakin autoilun tarkoitus on kulkea pisteestä a pisteeseen b, ja usein vielä c:n kautta." Tästä asiasta olemme aivan samaa mieltä. Tuohon ei minulla ole mitää lisättävää.
Ja juuri siksi minä vaihdoin uutena hankkimani samaran Skodaan ennen kuin takuu-aika ehti edes päättyä. Turhan usein samaraa sai hinata korjamolle ja etsiä korvaavaa kulkupeliä.
Skodalla päästiin aina sinne pisteeseen B-asti, ja useasti vielä pisteiden C-, D- ja E-kautta.
Itse vaihdoin Siperian Seisojan (= 110HB) Skoda Octaviaanan toisesta syystä. Ladaa meinasi kulua kaikki rahat ja oli hankittava kalliimpi auto.
Ajoa kertyi ja korjauslaskut kasvoivat tasaisesti kilometrien karttuessa. Takuuaikana Siperian Seisoja oli korjaamolla vain 8 päivää, mutta jo ensimmäisenä takuuajan päättymisen jälkeisenä vuotena korjauskulut oli jo melkein 2500e ja auto pois liikenteestä kaikkiaan 16 päivää. Samalla korjattiin myös takuuaikana vähintään kertaalleen esiintyneitä vikoja, niistä ei onneksi tullut lisälaskua.
Kun kerran ihmettelin miksi samoja vikoja korjataan uudelleen ja uudelleen, selitti korjaamopäällikkö että kun varaosat ovat samalta linjalta, niin vika korjaantuu vasta kun kohdalle sattuu se hyvä varaosa-yksilö. Samalla hän mainitsi ettei itse edes harkitse ladaa, vaikka sen halvalla henkilökuntahintaan saisi.
Ladaan tuli kilometrejä 25 tuhatta. Arvonalenema oli kahdessa vuodessa melkein 5000e, korjauskulut 2500e. Lisäksi polttoaineet, huollot, vakuutukset ja verot. Kalliiksi kävi auto jonka piti olla halpa joten lähtö tuli Siperian Seisojalle. Vaikka Skoda on tuplahintainen ja kulutus vaan vähän pienempi, niin nollaan pudonneet korjauskulut ja pienempi arvonalenema tuovat merkittävää säästöä vuositasolla.
1v poikani osoitteli autoja talon parkkipaikalla ja sanoi:
"Auo, auo, auo, lata, auo, auo, ihi aui" (Auto, auto, auto, lada, auto, auto, isän audi).
...poika
Niin on isäänsä tai naapuriinsa? tullut.
Kulkee jo 'pienestä pitäen (isän vierellä)' laput silmillä!